宝马(进口)-宝马X5

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讲究细节/性能出色测试宝马新X5 4.8i

2008年02月15日 00:26 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：孟庆嘉

宝马新X5给我们的感觉就是为公路而生的，而4.8i款更是天生的跑者，仅仅19吋的大脚与4只跑鞋就足以说明问题；而越野方面我看还是省了吧，娇贵的身躯会是你不忍心拿它出去“撒野”的理由，即便它有不错的潜质。

说到SAV车型，也许你还意识不到那就是宝马新X5；而一旦你看到它便会很容易将运动、活力相互关联，那一点也没错，新X5正是这样一款车——它拥有令人向往的驾控感受，出色的性能表现，同时又十分注重细节，因此，它是值得信赖与推荐的，如果你之前对它有所偏见，那么，今天应该有所悔悟了……（文/图/摄：汽车之家孟庆嘉测试助理：王苦公高超）

● 宝马X5 4.8i的详细参数：

车型图片
基本参数	宝马X5 4.8i
车型名称：	宝马X5 4.8i
报价：	133.60万
品牌：	宝马
级别：	SUV
发动机：	4.8L 355马力 V8
变速箱：	6挡stepteonic自动变速器
长×宽×高：	4854×1933×1766
车体结构：	5门5座SUV
车身	宝马X5 4.8i
长度：	4854
宽度：	1933
高度：	1766
车重：	2245
轴距：	2933
前轮距：	1644
后轮距：	1650
最小离地间隙：	-
车身结构：	SUV
车门数：	5
座位数：	5
油箱容积：	85
行李箱容积：	620-1750
发动机	宝马X5 4.8i
排量(cc)：	4799
排量(L)：	4.8
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数：	8
每缸气门数：	4
压缩比：	10.5
气门结构：	DOHC
缸径：	93
冲程：	88.3
马力：	355
最大功率(kW)：	261
最大功率转速：	6300
最大扭矩(N·m)：	475
最大扭矩转速(rpm)：	3400-3800
发动机特有技术：	电子气门，双级可调进气歧管
燃油：	汽油
燃油标号：	98号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
机油容量：	-
变速箱	宝马X5 4.8i
名称：	6挡stepteonic自动变速器
挡位个数：	6
变速箱类型：	AT
底盘转向	宝马X5 4.8i
驱动方式：	前置四驱
前悬挂类型：	多连杆式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆式铝制整体后桥
助力类型：	机械式液压动力
车轮制动	宝马X5 4.8i
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	通风碟
前轮胎规格：	255/50 R19
后轮胎规格：	255/50 R19
前轮辋规格：	8.5Jx19
后轮辋规格：	8.5Jx19
备胎：	无

安全装备	宝马X5 4.8i
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
操控配置	宝马X5 4.8i
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	●
主动转向系统：	-
外部配置	宝马X5 4.8i
手动天窗：	-
电动天窗：	-
全景天窗：	●
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	宝马X5 4.8i
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	●
座椅配置	宝马X5 4.8i
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	宝马X5 4.8i
GPS导航系统：	●
多媒体控制系统：	●
蓝牙系统：	●
车载电视：	●
车载电话：	●
中控台液晶屏：	●
后排液晶屏：	●
MP3支持：	-
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	●
灯光配置	宝马X5 4.8i
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	●
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	宝马X5 4.8i
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	宝马X5 4.8i
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-

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手机汽车之家 m.autohome.com.cn 文章导航条: 第1页：外观部分：新X5的尺寸超越老款
 第2页：内饰部分：变速器称为最大亮点
 第3页：空间部分：第三排设计非常周到; 第4页：日常驾驶：动力很猛；驾驶轻松
 第5页：性能测试：注重操控；成绩突出
 第6页：宝马新X5 4.8i的详细参数

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宝马(进口) 宝马X5

编辑评分：★★★★★

优点：公路SUV的典范，创造了一个奇迹

缺点：国内的定价有点“抢钱”

阅读测试文章>>宝马X5 2010款 X5 M

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.96秒		38.80米	--
总评分数：	9.7分	测试文章：极致性能的追随者！测试2010款宝马X5 M
评测编辑-孟庆嘉：	10分	宝马X5 M称得上是怪兽级的人物！那么大的块头竟然具有5秒钟的百公里加速能力，确实不愧于“M”品质！4.4L V8双增压发动机能带给你的除了速度与声音的享受，同时配合着SUV的身材，它也能让你体会一种与众不同的恐惧与崇拜感。
评测编辑-梁巍：	10分	对待X5M这样的产品，不能够按照常规的标准来评判，什么舒适性、豪华程度、配置等等这些统统不是我要关心的事情，坐在驾驶室里享受着4.4L双涡轮增压发动机带来的推背感绝对是种享受，特别是这样一个百公里加速能到5秒以内的SUV，你还想要求别的吗？
评测编辑-罗浩：	9分	面对这款“变态”车型有点令人无话可说，因为它的性能实在令人瞠目结舌，它是有钱人的玩具，只不过X5的外形以现在的眼光来看已经不是很时髦了，所以即使装备了M套件，也容易被旁观者忽略，X6M看起来似乎更吸引人。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马X5 2008款 xDrive48i豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7秒		37.20米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：讲究细节/性能出色测试宝马新X5 4.8i
评测编辑-韩路：	8分	X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出，但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。
评测编辑-王苦公：	8分	从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现，我对新X5的公路表现还是非常肯定的！