说到SAV车型，也许你还意识不到那就是宝马新X5；而一旦你看到它便会很容易将运动、活力相互关联，那一点也没错，新X5正是这样一款车——它拥有令人向往的驾控感受，出色的性能表现，同时又十分注重细节，因此，它是值得信赖与推荐的，如果你之前对它有所偏见，那么，今天应该有所悔悟了……（文/图/摄：汽车之家 孟庆嘉 测试助理：王苦公 高超）
● 宝马X5 4.8i的详细参数：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 宝马X5 4.8i |
| 车型名称： | 宝马X5 4.8i |
| 报价： | 133.60万 |
| 品牌： | 宝马 |
| 级别： | SUV |
| 发动机： | 4.8L 355马力 V8 |
| 变速箱： | 6挡stepteonic自动变速器 |
| 长×宽×高： | 4854×1933×1766 |
| 车体结构： | 5门5座SUV |
| 车身 | 宝马X5 4.8i |
| 长度： | 4854 |
| 宽度： | 1933 |
| 高度： | 1766 |
| 车重： | 2245 |
| 轴距： | 2933 |
| 前轮距： | 1644 |
| 后轮距： | 1650 |
| 最小离地间隙： | - |
| 车身结构： | SUV |
| 车门数： | 5 |
| 座位数： | 5 |
| 油箱容积： | 85 |
| 行李箱容积： | 620-1750 |
| 发动机 | 宝马X5 4.8i |
| 排量(cc)： | 4799 |
| 排量(L)： | 4.8 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V |
| 汽缸数： | 8 |
| 每缸气门数： | 4 |
| 压缩比： | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 93 |
| 冲程： | 88.3 |
| 马力： | 355 |
| 最大功率(kW)： | 261 |
| 最大功率转速： | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 475 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3400-3800 |
| 发动机特有技术： | 电子气门，双级可调进气歧管 |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 98号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 机油容量： | - |
| 变速箱 | 宝马X5 4.8i |
| 名称： | 6挡stepteonic自动变速器 |
| 挡位个数： | 6 |
| 变速箱类型： | AT |
| 底盘转向 | 宝马X5 4.8i |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式铝制整体后桥 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 宝马X5 4.8i |
| 前制动器类型： | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 255/50 R19 |
| 后轮胎规格： | 255/50 R19 |
| 前轮辋规格： | 8.5Jx19 |
| 后轮辋规格： | 8.5Jx19 |
| 备胎： | 无 |
| 安全装备 | 宝马X5 4.8i |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 操控配置 | 宝马X5 4.8i |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● |
| 升降(空气)悬挂： | ● |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 动力随速转向： | ● |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 宝马X5 4.8i |
| 手动天窗： | - |
| 电动天窗： | - |
| 全景天窗： | ● |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | ● |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 宝马X5 4.8i |
| 真皮方向盘： | ● |
| 左脚休息踏板： | - |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换档： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 多功能显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | ● |
| 座椅配置 | 宝马X5 4.8i |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 座椅加热： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 多媒体配置 | 宝马X5 4.8i |
| GPS导航系统： | ● |
| 多媒体控制系统： | ● |
| 蓝牙系统： | ● |
| 车载电视： | ● |
| 车载电话： | ● |
| 中控台液晶屏： | ● |
| 后排液晶屏： | ● |
| MP3支持： | - |
| 单碟CD： | - |
| 多碟CD转换器： | ● |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 宝马X5 4.8i |
| 氙气大灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯： | ● |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 玻璃/后视镜 | 宝马X5 4.8i |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 防夹手功能： | ● |
| 电动后视镜： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | - |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后视镜防眩目： | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 宝马X5 4.8i |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 车内空气调节： | ● |
| 车载冰箱： | - |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：公路SUV的典范，创造了一个奇迹。 缺点：国内的定价有点“抢钱”。 |
| 宝马X5 | 讲究细节/性能出色 测试宝马新X5 4.8i | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 37.20 米 | 宝马X5 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 宝马X5 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马X5 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出，但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。 | 从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。 | 宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现，我对新X5的公路表现还是非常肯定的！ |
