[汽车之家 评测] 做为宝马汽车的第一款SUV产品,精心打造的X5可以说是不负众望的得到了市场的认可,之后,“X”系列的锋芒便难以阻挡。也许说X5是款SUV车型有些不大“准确”,原因是宝马为了体现其不同,在宣传之时将它定位成“SAV”(Sport Activity Vehicle)运动型活力车,为此也创造出一个全新的细分车型。
在经历了8年的打拼后,宝马X5终于迎来了自己的第一次进化,使命的交接让我们开始重新审视新一代产品。自去年8月至今,我们欣赏着它似曾相识中的创新,了解着尖端科技的融入,感受着修炼后的不凡气质,慢慢的新X5也顺利的被人们认可并好评。
● 新一代宝马X5的车身尺寸全面超越老款
其实,在上次的杭州试驾会中,宝马新X5就已经给我留下很深的印象,大而不显,粗而不野,直到现在,对它的认识我依然保持着原先的态度。
外观上,新一代宝马X5的变化可不小,4854×1933×1766(长/宽/高)的车身尺寸全面超越第一代产品。在我看来,尽管它的身材见涨,但给人的视觉效果却恰恰相反,也许就是那收敛的线条与圆润化的设计让它出现了审视误差。

轴距方面,宝马新X5与老款相比增加了110mm,这进一步优化了内部空间;相反,加长后的轴距对于越野来说,如上大破,过峰顶等难度却有所加大。
说实话,我一直对宝马X5的越野性能不报太高期望,尽管试驾会中面对高难度展示项目它都能应付自如,但是我还是认为它应该属于“跑者”。原因很简单,漂亮的外观+标准的公路胎,X5已经将自己的气质定格在“公路”上了。
说到公路性,你可千万别小看了它,在之后的性能测试中,新X5可以很好的证明给你看,但现在还别着急,下一页,咱们还是先来瞅瞅它的内饰与空间部分吧……
![]() | 宝马-宝马X5 编辑评分:★★★★★ 优点:公路SUV的典范,创造了一个奇迹。 缺点:国内的定价有点“抢钱”。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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宝马X5 |
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| 加速:0-100公里/小时 | 7 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 37.20 米 | ||
| 油耗:100公里 | -- | 宝马X5 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 宝马X5 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
X5是个公路上的越野王者,虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助,但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出,但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。 | 从通过性,脱困能力等方面来说,X5几乎算不上是SUV,和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面,它几乎不让家族中以运动性著称的3系,路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车,2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致,内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。 | 宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感,在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升;它的操控水准也是相当的高,完全不输给某些跑车,尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下,使驾驶感觉更轻松、准确、直接,再加上出色的性能表现,我对新X5的公路表现还是非常肯定的! |