雷克萨斯-雷克萨斯LS

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雷克萨斯LS600hL混合动力--全面测试

2008年02月21日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：韩路

● 车型配置及价格

车型图片
基本参数	LS系列 600h L 尊贵加长版
车型名称：	LS系列 600h L 尊贵加长版
报价：	159.80万
品牌：	雷克萨斯
级别：	豪华车
发动机：	5.0L 395马力 V8
变速箱：	电子无级变速系统
长×宽×高：	5150×1875×1480
车体结构：	5门4座三厢车
车身	LS系列 600h L 尊贵加长版
长度：	5150
宽度：	1875
高度：	1480
车重：	2410
轴距：	3090
前轮距：	1610
后轮距：	1610
最小离地间隙：	-
车身结构：	三厢车
车门数：	5
座位数：	4
油箱容积：	84
行李箱容积：	330
发动机	LS系列 600h L 尊贵加长版
排量(cc)：	4969
排量(L)：	5.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数：	8
每缸气门数：	4
压缩比：	11.8
气门结构：	DOHC
缸径：	94
冲程：	89.5
马力：	395
最大功率(kW)：	290
最大功率转速：	6400
最大扭矩(N·m)：	520
最大扭矩转速(rpm)：	4000
发动机特有技术：	VVT-i 可变气门正时系统
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
机油容量：	-
变速箱	LS系列 600h L 尊贵加长版
名称：	电子无级变速系统
挡位个数：	无级变速
变速箱类型：	CVT
底盘转向	LS系列 600h L 尊贵加长版
驱动方式：	前置四驱
前悬挂类型：	双球节，多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统
后悬挂类型：	双球节，多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统
助力类型：	电子液压助力
车轮制动	LS系列 600h L 尊贵加长版
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	通风碟
前轮胎规格：	245/45 R19
后轮胎规格：	245/45 R19
前轮辋规格：	8JX19
后轮辋规格：	8JX19
备胎：	全尺寸

安全装备	LS系列 600h L 尊贵加长版
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	●
膝部气囊：	●
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	LS系列 600h L 尊贵加长版
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	●
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	●
主动转向系统：	-
外部配置	LS系列 600h L 尊贵加长版
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	LS系列 600h L 尊贵加长版
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	●
座椅配置	LS系列 600h L 尊贵加长版
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	●
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	-
多媒体配置	LS系列 600h L 尊贵加长版
GPS导航系统：	●
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	●
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	●
后排液晶屏：	●
MP3支持：	●
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	●
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	●
灯光配置	LS系列 600h L 尊贵加长版
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	●
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	LS系列 600h L 尊贵加长版
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	●
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	●
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	LS系列 600h L 尊贵加长版
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	●

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手机汽车之家 m.autohome.com.cn 文章导航条: 第1页：LS600hL的外观比较普通
 第2页：后座调节功能十分强大
 第3页：“专业级”的座椅按摩
 第4页：后排丰富的纯享受设备
 第5页：前排空调和音响控制区体验; 第6页：GPS还是好用，600h看起来很大
 第7页：纯电能用约15分钟，加速6.5秒
 第8页：冷车刹车成绩实在拿不出手...
第9页：噪音测试及本文结论
 第10页：参数/配置，总表

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雷克萨斯雷克萨斯LS

编辑评分：★★★★★

优点：新能源动力、舒适性极高的豪华车。

缺点：操控性就忘了吧。

阅读测试文章>>雷克萨斯LS 2010款 460L 加长版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.3秒		40.80米	--
总评分数：	6.0分	测试文章：豪华中带一点运动！测试雷克萨斯LS460L
评测编辑-韩路：	6分	产品特性还算略有特点，不过品牌还需要提升，同时顶配这款460L性价比似乎在这个级别里还需要提升。
评测编辑-梁巍：	6分	雷克萨斯一直都是日系高端豪华车的代表，从舒适性的角度来看的确已经近乎于极致，只不过在高科技配置以及品牌的角度来看与德系豪华车还有一定差距，而这并非一朝一夕能够解决的问题，当然这款LS460在价格上已经和宝马7、奔驰S看齐了。
评测编辑-孟庆嘉：	6分	我一直觉得LS系列是最懂亚洲人需求的豪华车，从座椅到驾驶感觉上，雷克萨斯对舒适的审视角度与德国三大品牌有明显区别；不过和德国巨头们相比，目前的LS460还没有什么特别的技术或是豪华度上的优势。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>雷克萨斯LS 2007款 600hL 尊贵加长版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.5秒		43.70米	--
总评分数：	7.7分	测试文章：雷克萨斯LS600hL混合动力--全面测试
评测编辑-韩路：	7分	LS600hL的整体奢华程度让我惊叹，并且在这方面几乎完全超越了A8和宝马7！但是需要看清楚的一点是繁多的电子设备的稳定运行好像不容易，全车很多设备都有报警情况，这点有点遗憾。具体消费人群肯定是喜欢环保理念的商界领袖人物。
评测编辑-王苦公：	7分	LS600hL是日本人挑战颠峰的武器，在各方面都直逼德国厂商的旗舰产品。除了豪华程度令人惊叹，雷克萨斯还将混合动力系统首次应用到豪华轿车上，走在了德国厂商的前面。虽然雷克萨斯将全部技术都应用在了LS600hL上，但综合品质仍然与德国三大品牌旗舰有一定差距，另外品牌的魅力可不是能一蹴而就的。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	雷克萨斯LS600h确实很豪华，就冲它头等舱待遇的VIP座椅就应该得高分，另外，强大的娱乐系统与十分讲究的按摩功能更是加分项目，除了享受的配置，混合动力的核心部分也是它的卖点之一，不过为此你必须付出比LS460多出近50万元的价格。