在汽车界里 “混”中逢生的混血儿，是否能在市场吃香喝辣呢？当国内出现CROSS这个概念时，长安铃木的SX4领先进入国内，将这个普普通通“混血产物”重新定义，赋予了独特的个性魅力后，猛受消费者的追捧。不甘人后的上海大众延续了Polo时尚的血统下重新交合，新得概念产物---“混血儿”，给起了个洋名叫CrossPolo，并送来我们身边，升高底盘和独特的四不像外观，一定又会惹火那些前卫的年轻消费者。
『大众Cross polo的外观』
开发一款全新车型是需要很漫长的时间，但面对市场发展总不能停而不进，在无奈中想法出来了也就是理念。作为大众在中国投放的首款CROSS车型polo，在原POLO基础上把外观改为四像（轿车、跑车、SUV、MPV），“混”显独特的个性魅力，不管走到那都格外抢眼。
『大众Cross polo的外观』
外观的变化： CROSS POLO的核心改变还是在身高方面，为了能应对更差的路面环境，悬挂的行程比标准款的POLO整整调高了17mm，再加上轮毂也升级到了16寸的，所以整体身高至少升高了30mm以上。而车身的四周则被灰色的装饰板包围、金属色后视镜和车顶行李架、U型的保险杠等等带有明显越野色彩的设计元素勾勒出一副貌似SUV 的架势，与此同时，POLO GTI的特有的黑色蜂巢进气格栅也被融进CROSS POLO的前脸。把四象的风格揉捏到一起，使整体融合那样自然，时尚。
『大众Cross polo的外观及细节』
老POLO的内饰我们再熟悉不过了，驾驶舱布局清晰明了，仪表盘读取人性化，该有的都有了，华而不实的配置一样都没浪费。而CROSS POLO也是延续了这种成熟的设计风格，不过在一些细节的处理方面更流行,也更时尚。
『大众Cross polo的外观』
内饰的变化：当你坐在它的驾驶座椅上时，给人的感觉就像是坐在了一款Polo劲情里。它的中控台、仪表板没有进行半点的改动，手中的四辐式方向盘也只是进行了更加时尚的镀铬设计与铝合金的脚踏板相得益彰，让人还未启动发动机就已心潮澎湃。
 | 上海大众-POLO 编辑评分：★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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POLO |
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| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
