东风日产-逍客

跨界都市逍遥天地试驾东风日产逍客

2008年03月05日 02:36 来源：汽车之家类型：原创编辑：王苦公

这次安排的试驾线路是从江西九江到婺源，路途有200多公里，其间大部分是高速公路，头尾是一小段市区和山路。每辆车上有四个人，除了驾驶，还可以有机会体验到乘坐感受。

在市区中较高的车身能换来更好的视野，只是在九江狭窄的街道和混乱的交通状况下，逍客腾挪起来不那么爽快，还好很快就上了高速。

我坐在后排静静的享受，逍客的后排腿部空间相对不错，比一般的紧凑型轿车稍微大一点，不过在轴距并没有加长的情况下，这样做是要有所牺牲的。后排座椅的坐垫比较短，靠背又偏直，坐上一两个小时腰部就开始不适应。

另外车内横向空间也很有限，坐两个人最好，如果是三个恐怕就有些受罪。好在车内整体环境比较舒适，尤其是噪音控制很到位，不经意间看了一下时速表，此时已经是140km/h，在车内交谈也不用提高音量。而且悬挂舒适性也很好，在路况不佳的高速路上以150公里左右的速度行驶，丝毫不用在意路面的冲击。

很快到达了第一个服务区，下车休息时与同行的其他媒体进行了简短的交流，大家普遍反映说逍客的舒适性很好。同时提到全系列车型都没有电动座椅，调节不方便；高配车型的无钥匙启动系统实用性不高等问题，看来今后东风日产在车型配置上还有必要进行一些调整。

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 第2页：后排舒适性一般配置有待调整
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 第5页：东风日产逍客参数配置表

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