当前位置：首页>试驾评测>其他媒体转载>正文

Jeep吉普-牧马人

按款代查看：进入车系频道 12款(在售) 11款(在售) 10款(在售) 09款 08款 06款 05款 04款

年轻人的大玩具！静态体验吉普牧马人

2008年04月01日 01:00 来源：网上车市类型：转载编辑：王一帆

● 驾驶员区域：

牧马人的四幅方向盘手感很好，在方向盘左右两侧分别有灯光控制雨刷控制和定速巡航控制杆，需要主义的是它的喇叭按钮有些生硬，按动的时候比较费力。

方向盘两侧控制杆的相关功能与常见车辆大同小异，由于中控台上没有大灯开关所以全部的灯光调节按钮都分布在方向盘左侧拨杆上。

牧马人撒哈拉使用了4速自动变速箱，2挡和1挡的位置上车辆可以在低速下获得更大的扭矩。牧马人的4驱系统包括2驱模式、低速4驱、高速4驱和空挡。

5门撒哈拉标配为可拆卸的硬顶棚同时原车还会赠送车主一套软顶棚，车顶的拆卸可以分为三段分别取下。

● 前后排座椅：

前排座椅的坐垫长度和靠背宽度都比较到位，能够为驾驶员和乘客提供不错的大腿和背部支撑，除了前后和靠背角度的调节，驾驶员位置还可以进行高度调节。

座椅调节杆的设计也要比一般车辆更加宽大厚实，这可能是考虑到了在越野时戴着作业手套时更加方便调节座椅。

比前门的开度该车的后门开度略小一些，但是对于大多数乘车者来说并不会影响上下车，后排为标准3座设计，分别配有3点式安全带。

牧马人撒哈拉的后排座椅可以正排或按照4/6比例拆分放倒，放倒后整车的空间非常宽敞。

● 动力部分：

JEEP牧马人的3.8升发动机为其提供了动力保障，发动机在4000转提供最大的扭力值，动力输出是通过4速自动变速箱和4驱系统传递到车轮。“COMMAND-TRAC行进间换档四轮驱动系统”，仅凭前后轴的扭力分配它就可以征服大多数路况，可惜的是我们没有在该车标准配置中看到“差速器锁”。电子辅助系统方面，该车的ESP包含完全启用、越野状态和部分启用三种模式，车主可以选择让电脑尽量少的介入你的驾驶(如果在公路上最好完全打开ESP)。

『Jeep牧马人的3.8升发动机』

对于JEEP牧马人，克莱斯勒 (中国)汽车销售有限公司市场部总经理欧文博士说：“世界上没有其他车型能够复制全新Jeep牧马人在最佳越野性能、敞篷驾驶乐趣以及日常便利性和多功能性等方面的独特组合。无论日常驾驶还是在越野路面上驰骋，Jeep牧马人均能游刃有余，让驾乘者充分体会到车辆卓越的舒适性和越野性能。”也许它才配得上是越野迷心目中最为期待的坐骑。

上一页 1 23

提示：支持键盘“← →”键翻页

汽车之家精彩活动推荐

发表我的评论

用户名：密码：忘记密码？ | 注册

请对该文章进行评价：好评中评差评

请对文章质量进行点评

提示：按Ctrl+Enter键快速提交评论！

编辑说车

报价图片频道论坛

Jeep吉普牧马人

编辑评分：★★★★★

优点：“吉普”的最好诠释，两门版是经典

缺点：四门版轴距太长，越野性能大幅受限

阅读测试文章>>牧马人 2012款 3.6四门版 Sahara

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.4秒		44.50米	13.93
总评分数：	9.0分	测试文章：新增85马力！测试2012款Jeep牧马人
评测编辑-梁巍：	10分	一直对牧马人偏爱有加，现在2012整体更偏向城市化风格，并且更换了全新的动力总成，性能比老款有了大幅度的提升，它终于不是只能跑烂路的越野车了，现在也是个公路奔跑的好手，而且据说自燃问题也得到了妥善改进，这点很重要！
评测编辑-胡正暘：	9分	这一代牧马人有城市化倾向，动力总成比原先的先进多了，性能提升，油耗下降，可喜的变化。不过在很多人眼里这是一个妥协，味道不那么足了。怎么说呢，卖的出去才是硬道理。
评测编辑-罗浩：	8分	新款牧马人的公路性能有了质的提升，符合当今高效环保的趋势，悬挂也进行了改进，更适合城市使用，不过传统的硬派风格丝毫未变，鲜明的个性注定只属于少数人。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>牧马人 2008款 3.8四门版 SAHARA

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.8秒		44.80米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：男人的大玩具！测试JEEP牧马人撒哈拉
评测编辑-韩路：	6分	先说明，要是两门版的牧马人我会毫不犹豫给予9分的高分，但是四门版的撒哈拉让我比较遗憾，超超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车，既然这样，就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总而言之，在我看来，四门牧马人就不应该推出。
评测编辑-王苦公：	9分	我对越野车并不十分感冒，但面对牧马人时仍然会被它感染，牧马人的确有让人无法抗拒的魅力。行驶在市区，它能带来很高回头率，但这并不是最重要的，当你驾驶它碾过泥泞的路面时，它会让你不再抱怨简陋的内饰、不怎么制冷的空调和车内奇怪的声响。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	牧马人将简单与野性很好的结合到一起，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。