Lavida的内饰整体感觉还是不错的，银色中控台面板增加了不少金属般的硬朗感觉，而深浅搭配的颜色又充满着一种干净的家居风格，再配上中控台访木制装饰面板，它应该更会受到中年人士的喜欢！不过对于年轻的编辑来说，仿木制装饰面板则有些“多余”，相信Lavida也会看到这一点而推出年轻化的内饰配色方案。
有一点是我不太理解的，大众一向注重细节和用料，但在Lavida车内，中控台顶部面板却使用了手感较为生硬的塑料面板，是车辆属于试装车状态还是为了突出价格优势而节省成本，我们还要等它最终上市的那一刻再做解释……
值得称道的是，此次拍照的Lavida在人性化设计、配置和储物空间方面都很令人满意并且非常值得期待，比如DVD影音系统，导航、车载通讯、座椅加热、SD卡\USB接口\外接音频接口等等，很多按钮标识都会让人一看便过目不忘。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形、配置、空间，同级较高水平。 缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范。 |
| 朗逸 | 迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.40 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 朗逸 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI，你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下：80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 | 大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户，价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了，质量好像也有些下降。 | 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不了的是在价格优势下，内饰的用料质量有了明显的下降，有失一贯的水平。 |
