通过体验，我们对该车的内部空间表现非常满意！尤其是后排腿部空间与同级车中相比绝对是个很大的优势！正巧在拍照过程中，有位成年男士坐在了前排位置上，它的距离看上去还算比较合适，而此时编辑的腿部空间至少有两拳的距离，看上相当唬人！
从广告中来到了车展现场，由悬念变成了现实，我们实实在在的了解到了这款上海大众的全新车型——Lavida。总体来说，它给我留下的印象有几个，其一是配置方面比较丰富且显档次，第二就是后排空间及座椅的舒适度上很不错，最后比较满意的是它的外形，尽管说不上惊艳，但也决不俗套。
明天我们还会为家带来本届车展上的最新静态评测，如果您希望看到哪款新车型，可以下面的回复中留言，我们也会尽力争取。最后希望大家北京车展上玩的开心！（文/图 汽车之家 孟庆嘉）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形、配置、空间，同级较高水平。 缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范。 |
| 朗逸 | 迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.40 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 朗逸 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI，你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下：80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 | 大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户，价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了，质量好像也有些下降。 | 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不了的是在价格优势下，内饰的用料质量有了明显的下降，有失一贯的水平。 |
