一汽马自达-马自达6

更运动也更实用静态评测新款马自达6

2008年04月21日 10:57 来源：汽车之家类型：原创编辑：王一帆

[汽车之家北京车展讯] 已经上市多年的马自达6在国内的中型车品牌中一直就是年轻人的最爱，而基于福特蒙迪欧平台的新一代的马自达6在本次车展的亮相自然而然成为了媒体与消费者关注的焦点。这也是第二代马自达6在国内的首次亮相。

厂家介绍此次亮相的是欧洲规格的马自达6，它以“进化的Zoom-Zoom”理念为产品的核心。那么这是一台什么样的车呢？我们马上就来简单的体验一下。

虽然在媒体上也多次看到新马自达6的图片和新闻，不过此次看到实车还是感到它比杂志上看起来更宽、更大。比起老款车型来说，更有气势。

我们从厂家处了解到，大胆而精致是此次马自达6改款的宗旨，与老车型相比，外观方面而是紧抓着运动化、年轻化的车体线条，再以设计大胆的头灯与近气格栅做修饰，使车头部分更显夸张。尤其是发动机舱该上隆起的两条弧线与进气格栅组成了一个硕大的V字形。

更运动也更实用静态评测新款马自达6 汽车之家

新款马自达6的轮毂虽然为16寸，但造型依旧抢眼。马自达6侧面并没有多少花巧线条装饰，相反简洁流畅的风格，更能符合年轻消费者的口味。车尾粗大型的双排气管设计,更加突出了马自达6运动的风格。

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手机汽车之家 m.autohome.com.cn 文章导航条: 第1页：车头较夸张外形整体更显稳重
 第2页：全黑内饰更显运动风格; 第3页：乘坐空间一般后备箱很实用

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编辑评分：★★★★★

优点：外形流畅、配置不错

缺点：内饰和隔音有待提升

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.696秒		43.78米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：2.3L+6MT的魅力测试Mazda6轿跑手动
评测编辑-韩路：	8分	作为一款以运动二字为卖点的车型，我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭，因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。
评测编辑-王苦公：	7分	单纯从测试数据来看，5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好，而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力，并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	高而坚挺的悬挂是我最喜欢的！操控5HB行驶在弯道中的感受很特别，你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾，但是你可以很容易找到极限的限度，非常容易！另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.539秒		42.57米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：颠覆旅行版概念！测试Mazda6 Wagon
评测编辑-韩路：	8分	Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白，尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了，但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚，并且性能也不差。
评测编辑-王苦公：	8分	Wagon修长的身材深深的吸引了我，和谐的造型让我第一眼就对它有了好感，我怎么成了跟女孩一样的感性了？还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望，值得购买。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思，心想这如果出游的话，还带什么帐篷？这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么？后舱的实用性实在是太理想了！我觉得就算略贵也算值得。