[汽车之家 北京车展讯] 已经上市多年的马自达6在国内的中型车品牌中一直就是年轻人的最爱，而基于福特蒙迪欧平台的新一代的马自达6在本次车展的亮相自然而然成为了媒体与消费者关注的焦点。这也是第二代马自达6在国内的首次亮相。
厂家介绍此次亮相的是欧洲规格的马自达6，它以“进化的Zoom-Zoom”理念为产品的核心。那么这是一台什么样的车呢？我们马上就来简单的体验一下。
虽然在媒体上也多次看到新马自达6的图片和新闻，不过此次看到实车还是感到它比杂志上看起来更宽、更大。比起老款车型来说，更有气势。
我们从厂家处了解到，大胆而精致是此次马自达6改款的宗旨，与老车型相比，外观方面而是紧抓着运动化、年轻化的车体线条，再以设计大胆的头灯与近气格栅做修饰，使车头部分更显夸张。尤其是发动机舱该上隆起的两条弧线与进气格栅组成了一个硕大的V字形。
新款马自达6的轮毂虽然为16寸，但造型依旧抢眼。马自达6侧面并没有多少花巧线条装饰，相反简洁流畅的风格，更能符合年轻消费者的口味。车尾粗大型的双排气管设计,更加突出了马自达6运动的风格。
 | 一汽马自达-马自达6 编辑评分：★★★★ 优点：外形流畅、配置不错。 缺点：内饰和隔音有待提升。 | 报价 图片 频道 论坛 |
|
马自达6 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.696 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.78 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 马自达6 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 马自达6 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 7 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
作为一款以运动二字为卖点的车型，我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭，因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。 | 单纯从测试数据来看，5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好，而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力，并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。 | 高而坚挺的悬挂是我最喜欢的！操控5HB行驶在弯道中的感受很特别，你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾，但是你可以很容易找到极限的限度，非常容易！另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。 |
|
马自达6 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.539 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.57 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 马自达6 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 马自达6 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白，尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了，但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚，并且性能也不差。 | Wagon修长的身材深深的吸引了我，和谐的造型让我第一眼就对它有了好感，我怎么成了跟女孩一样的感性了？还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望，值得购买。 | 躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思，心想这如果出游的话，还带什么帐篷？这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么？后舱的实用性实在是太理想了！我觉得就算略贵也算值得。 |
