或许有读者奇怪，我们为什么会将奔腾与卡罗拉放在一起做对比试驾，因为两款车型不论从车身尺寸、车内空间还是动力操控都不是一个级别的产品，奔腾属于国内的中高级别，而卡罗拉则属于中级车型。其实，在笔者看来，汽车对比测试形式并不一定要如此的单一，我们除了可以从车身的硬指标出发之外，当然也可以从老百姓最关心的口袋里的“银子”出发，将这一最能触动老百姓神经线的因素提取出来，如此比较，我们就不难理解为什么奔腾与卡罗拉对比存在合理性。
一汽奔腾目前市场指导售价为：12.98万-20.88万；一汽丰田卡罗拉目前市场指导售价为：13.28万-19.98万。就已我们今天的试驾版本奔腾2.0AT豪华版16.58万对阵卡罗拉GLX-i 1.8AT版16.68万为例，我们为您解析，消费者如何将钱用在你看中的地方……
● 外形 奔腾的凌厉切线对比卡罗拉的中庸设计
关于奔腾的外形设计，稍作考究我们知道来自于乔治•亚罗，而灵感的设计来自与华尔街的公牛，的确没错，如果不加形象的比喻，我们只能意会而不能言传。奔腾不论前脸还是尾部设计都充满阳刚之气，现在将其仿生化联想，略带“锐气”的硕大前大灯设计，加上像似吞噬路面的前进气格栅，如此的搭配确实让奔腾有着与众不同的气质。同时，动机舱盖上两条厚重、粗犷的线条勾勒出极具穿透力配合侧面的棱线延续到尾部的弧线，展现出奔腾强烈的肌肉感。
而尾部的设计也是如此出色，尤其是圆形倒车灯和围绕它的环形转向灯显出灵性，这当中特别提出的是，奔腾的转向灯采用了LED设计，无论在安全性还是观感上，都融入了时下豪华车型才有的上乘质感。在车顶设计方面，从前挡风玻璃采用相对平滑的设计，在接近C柱的地方来了一个快速的收尾，如此一来可以有效的保证后排乘客头部空间，如此的小细节可以看出，奔腾从一开始就注重了前后的两方面的乘驾感受。
『奔腾外观细节』
卡罗拉，我们再熟悉不过的车型，是丰田汽车在全球卖的最好的一款车型，作为丰田的理念，我们可以看到从卡罗拉的第一代产品到现在的最新一代都没有脱离丰田的原则—中庸设计。与奔腾相比，卡罗拉的外形设计要柔和一些，甚至可以认为带有一定女性车的感觉，不论车身从头到尾，圆润的线条都贯穿了车身的每一个部分。
从设计的理念来看，笔者认为消费者选择车辆是有时就是看眼缘，而笔者作为一个男士，从多个方面出发，最终偏向于奔腾的设计。我并不是否认卡罗拉的外形价值所在，只是认为如果家庭用车者为女性居多，卡罗拉作为第二款车型可以考虑在内，而作为能够代表男人个性的车型，我毫不犹豫的会选择奔腾，因为它的外形如己一样刚毅，有着十足的战斗力，是男人就行选择一款如战斗伙伴一样的座驾！
『卡罗拉的外观细节』
从以上的参数可以看来，不论从哪个角度都可以肯定奔腾要比卡罗拉大一个尺寸，再结合文章开头提到的市场价格，我们从第一个方面可以判断，奔腾更大气。
 | 一汽丰田-卡罗拉 编辑评分：★★★★ 优点：六速手动先进、怠速极为安静 缺点：后悬挂依然是老式拖曳臂形式 | 报价 图片 频道 论坛 |
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卡罗拉 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 10.9 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.80 米 | ||
| 油耗：100公里 | 8 | 卡罗拉 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 卡罗拉 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 8 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜，比1.6自动整整少了2升/百公里。同时，六挡手动在高速巡航作用最大，日常行驶中意义不大，刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素，但是整车特点还是没脱离“没有特点”的特点。 | 卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足，或许难以抓住年轻消费者的心。 | 卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可，尽管这种配备在城市中很少使用，但在高速上还是具有一定的优势；另外，油耗方面的偏低也比较令人满意，有了这些，如果在价格方面再小有调整相信它将会卖的更好。 |
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卡罗拉 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 13.8 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.80 米 | ||
| 油耗：100公里 | 10.35 | 卡罗拉 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 卡罗拉 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
卡罗拉与老花冠比较，在外观设计上的变化是成功的，更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面，新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望，动力不足而且油耗也偏高，不知道1.8L发动机的表现会不会好一些。 | 到今天COROLLA已经历了整整十代了，作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等，作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错；只是动力性发面并不是很突出。 | 日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气；内饰做工用心，尽管用料不够显档次，但至少会令你感觉很舒服；较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味；1.6L双VVT发动机技术比较先进，但配合4速自动变速箱的表现实在一般，油耗方面也并不理想，还是6挡手动款比较吸引人。 |
