2008年4月12日 作为主流中级市场的标杆车型，别克凯越 Excelle 始终以不断完善、与时俱进的产品精神，诠释“全情全力，志在进取”的品牌 内涵，谱写了脍炙人口的车界传奇。在凯越市场表现持续抢眼、人气不断增强的今天，别克新凯越三厢轿车在众人期盼中闪耀登场。
此次上海通用汽车推出的别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型，预计于5月底 与消费者见面，并将全面替代原凯越三厢轿车，与现有凯越HRV、凯越旅行车一起，续写新的辉煌。焕然一新的别克新凯越三厢轿车专为中层经理人和私企业主打造，满足他们品质可靠、理性实用而又能展现品位的用车需求，映显他们对事业全力以赴、对生活全情投入的进取态度，成为其事业和生活的可靠伙伴。
车头的3D直瀑式镀铬隔栅彰显从容气度，镶嵌其中的立体别克徽标，显露别克家族特征，它与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，利落大方，淋漓尽致地展现了别克特有的设计元素。前后呼应的多层次U形盾牌车身雕线，充分诠释了别克家族外形设计理念与精髓。
新凯越三厢轿车的内饰设计，充分体现其内外兼修的高品质追求。座舱内部以“人”为中心，融合了双H（Horizon&Harmony）设计理念，缔造出和谐一体的宽阔驾乘空间。
 | 通用别克-别克凯越 编辑评分：★★★★ 优点：外形体面，空间宽敞。 缺点：动力较弱，油耗偏高。 | 报价 图片 频道 论坛 |
|
别克凯越 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 14.2 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.90 米 | ||
| 油耗：100公里 | 9.6 | 别克凯越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 别克凯越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
凯越是一款30岁的人士的过日子之车，配置高、样子大气是最大的亮点，完全能满足这部分人群的选车逻辑。但是也不得不看到凯越在同级对手中的不足，那就是用户群体覆盖过于中老年化，年轻的朋友是不会选择一款沉稳过头的车型。 | 是焕然一新还是老酒装新瓶？新凯越给我的感觉是两者都有。外型风格的改变很明显，向别克系列的中大型车看齐；配置丰富是凯越的杀手锏，这回更是“变本加厉”；驾驶感受也有长足进步，给人感觉更扎实了。不过究其本质，新凯越只能算是改款车型，但上市已6年有余的凯越早就该换代了。 | 别克新凯越的改款造型令人眼前一亮，可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人；内饰方面同样如此，其中该车最突出的表现就是在配置上，像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道！但是一谈到动力它就没有任何优势可言了。 |
|
别克凯越 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.088 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.99 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 别克凯越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 别克凯越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 6 分 | 7 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！ | 旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有EBD系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。 | 旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。 |
