值得一提的，新一代天籁采用了玻璃车顶结构。此配置在国内同级车中可说是绝无仅有，也将天籁的品味向上提升；此外天籁的后挡风玻璃面积也相当宽阔，对于车内光线和车外视野来说亦有相当帮助。
『玻璃车顶和双天窗引入新一代天籁，除了营造车内气氛外，也将品味提升。』
视线来到车尾，Intima概念车的影子仍十分明显。车侧腰线的延伸线条，在此构成红白相间的尾灯组；而尾门造型则在实用的考虑下，加大开口的宽度，以利行李的取放。此外在牌照框下下沿及保杆等位置，强调质感的镀铬饰条也再次出现。
● 车内结合Intima概念车与现行家族风貌
进入车内之后，天籁一贯的车室风格仍保留在新一代车型之上。贯串中控台的横幅木纹饰板，以及换挡杆座的大片木纹饰板，即是上一代车型便采用的设计风格。而在设计细节上，新一代天籁也融入Intima概念车和日产家族的最新特色。
『横贯整个车内的大面积木纹饰板，仍是新一代天籁的内饰特点。』
自中控台木纹识板上下切开，上半部可谓为Intima概念车的延伸：包括四幅式方向盘、潜望镜式仪表板，以及中控台中央的显示屏幕，都源自于Intima的内装概念。而诸如空调出风口和中控台面板看来，天籁则采用与新一代Maxima和FX车系相同的设计；其中造型宛若「狗骨头」的水滴状旋钮，也是日产新一代车型广为运用的造型元素。
● 黑色内饰更符合国内市场口味
此次在葡萄牙所试的车型，有别于北京车展展示的米色内装，黑色内装在质感表现上更为优异，同时较贴近国内消费者的口味和趋势。而上一代车型较为人所疑虑的前座设计上，新一代天籁亦对此作出了回应。上一代座椅在考虑造型和人因工程下，前座乘客肩部以上的支撑性和包覆效果让人有些难以适应；而新一代天籁则回复为传统设计，虽然造型未若上一代突出，但实际乘坐的感受则有所提升。
此外新一代天籁，也将见于日产北美旗舰车款Maxima的玻璃车顶导入其中。在玻璃车顶的架构下，厂家为天籁搭载前后天窗的配备：前后天窗的设计，可为车内引入大量的自然光源，同时前座天窗也具备开启功能，让乘员享受驰骋阳光下的乘驾氛围。而在炎热夏日下，后座天窗也可带上遮阳帘，以有效阻绝烈日的曝晒。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：日产品牌的顶级车型。 缺点：天籁的名字认可度不高。 |
