2008年06月03日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：孟庆嘉
「汽车之家 评测」 它没有英俊的外表，也没有出色的动力表现，更不会与“操控”二字相联系，但在紧凑型市场中，它的销量却总能轻易进入前三甲，其霸主的地位也很难被人撼动，我更愿意称它为“中年杀手”，而这个“天才人物”就是来自上海通用的别克凯越。
在经历了多年的市场打拼后，它终于舍得将大众情人般的面孔换下，由外至内的来了次改款。全新的造型能否再次取悦于人？其中的亮点又会成为何种利刃？通过此次测试，我们对它有了进一步的了解。
● 尺寸基本没变，感觉显得更“男人”！
尽管新凯越算是改款车型，但它的这一变还真是有种“韩式整容”的意思，前/后完全像变了个人。08款车型将前脸设计得更加威风，两枚钻石般的大灯相比老款更加有型！再搭配别克最爱的“瀑布式”隔栅使得前脸看上去精神了许多，好像也长了些“脾气”。
一般来说，改款车型对侧身的布局或线条都很少改动，新凯越也是如此，侧面基本就是与老款相同，腰线依然很高，不过新凯越已经将侧防擦条去掉，改成一道硬朗的折线，也正是因为这个小小的设计让侧身看上去不至于显得很秃。
相比之下，新凯越的尾部设计好像更想突出时尚的要素，通体红的尾灯造型非常有创意，如果你的目光再多多停留会儿，也许还会发现尾灯与保险杠的线条就在弯角处巧妙结合了，整体感觉还是比较和谐的。
老凯越“没有特点”的造型其实就是一个特点，稳重、低调正好迎合了中年朋友的胃口，而此次推出的08款车型则更有精神焕发的劲头儿，无论前/后都看上去大气不少，不知道这次的改款能否让受众面扩大并再次续写《中年杀手》第二部？
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 14.2秒 | 41.90米 | 9.6 | ||
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：配置出乎意料！测试别克08款凯越1.6AT | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 凯越是一款30岁的人士的过日子之车，配置高、样子大气是最大的亮点，完全能满足这部分人群的选车逻辑。但是也不得不看到凯越在同级对手中的不足，那就是用户群体覆盖过于中老年化，年轻的朋友是不会选择一款沉稳过头的车型。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 是焕然一新还是老酒装新瓶？新凯越给我的感觉是两者都有。外型风格的改变很明显，向别克系列的中大型车看齐；配置丰富是凯越的杀手锏，这回更是“变本加厉”；驾驶感受也有长足进步，给人感觉更扎实了。不过究其本质，新凯越只能算是改款车型，但上市已6年有余的凯越早就该换代了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 别克新凯越的改款造型令人眼前一亮，可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人；内饰方面同样如此，其中该车最突出的表现就是在配置上，像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道！但是一谈到动力它就没有任何优势可言了。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.088秒 | 42.99米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：拉建材、跑山路 全面测试凯越1.8旅行版 | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！ | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有EBD系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
凯越 2005款 1.8 手动豪华型
￥6.60万 浙江
资料：100%
凯越 2007款 旅行版 1.8LE-AT
￥6.20万 浙江
资料：100%
凯越 2005款 1.8 手动豪华型
￥6.78万 上海
资料：100%
凯越 2008款 1.6LE-MT
￥7.10万 江苏
资料：100%
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