当前位置:首页 试驾评测 其他媒体转载 正文

安全/舒适/便利并存 试驾英菲尼迪M35

收藏 (0条) 举报/纠错

  英菲尼迪作为豪华品牌的新成员,但却在从推向北美市场开始就受到极大的关注,也获得了成功,使它能迅速的成为世界知名豪华汽车品牌,这依赖于独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。现在的英菲尼迪已经不仅仅在北美市场,而已经来到了中东、韩国、俄罗斯及中国,并把全球市场作为自己扩张的下一个市场。

  英菲尼迪M35是英菲尼迪刚在全球同步推出的2008全新款车型,在充分保留Infiniti英菲尼迪运动性格的基础上,更塑造出令人赏心悦目的豪华氛围以及舒适空间。本次试驾会安排在风景秀美的杭州,在这里能更好的感受英菲尼迪带来的运动气质与奢华内涵。

外观:大胆弧线下的保守风

  英菲尼迪大胆的外观设计一直是英菲尼迪最大的卖点之一,特别是它夸张的车身线条设计让人印象深刻。不过相比于英菲尼迪FX系列,M35的设计曲线则相对保守,整体线条下多了几分沉稳与庄重,在公务车市场,这样的风格是十分必要的。

『ICC智能选航系统对长途旅行非常有帮助』

  同时作为一款运动型轿车,在考虑到个性曲线的同时,结合车前车尾的绕流设计,把风阻系数降为0.28,加上伶俐的前大灯,前进气格删的倒梯形“大嘴”,18英寸超大铝合金轮毂,尾部两侧4排气管设计,让外观自然充满动感与力量。车尾的雕琢也是细腻的,LED尾灯高调的嵌入在车尾上部,章显出一种积极向上的态度和大气的作风。

『M35尾部造型并不张扬,但4排气管能显示出强大的动力』

  不过,这款个性的公务级运动轿车却没有为其配备一款无骨雨刷,而是采用了传统雨刷,这多少让这款奢华级轿车的驾驶者会感到一丝遗憾。

  如果从外观曲线能看出一款车的运动程度,那么内饰空间则直接反映了一款车的豪华指标,M35拥有2.9米的长轴距,不逊于任何一位对手。从整体看,内饰风格偏稳重,色彩搭配协调,给人和谐的感受。

  从内饰的做工可以看到M35注重材质的选用,多处紫檀木装饰设计,很大程度上迎合了中国人的价值观和审美观,也大大提升了车的档次。在细节方面也有很多精美的设计,像中控台上的铝制旋钮,材质和触摸上去的手感非常好,椭圆形时钟设计考究,点烟器和烟灰缸隐藏在檀木装饰的中控面板内,即便是普通塑料空调按钮,座椅加热按钮等,也都能看出精美的工艺。

  炮筒形仪表板的背光采用了英菲尼迪家族式的白色和紫色的搭配,醒目又非常耐看,不过其两个仪表风格并没有太多特色。真皮四辐式方向盘并没有太多运动感,不过能提供更加到位的操作,并且手感到位。

  对于一款公务级轿车,后排同样是应该得到关注的,M35给后排提供了足够大的空间,并且决不亚于前排座椅的舒适感受,为后排配备了独立的空调出风口,后排中央扶手内带有椅背倾角电动调节、独立空调及影音控制系统等功能等,让后排乘客一样能感受到M35带来的舒适享受。

共2页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 36.37 9.96
    测试文章:属于小众的L车型 英菲尼迪M25L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    现在英菲尼迪也终于顶不住压力开始加长了,提升了空间,增加了配置,性能上也有着可喜的表现,加上细腻的日系工艺,这确实是辆好车。可是看看价格,和竞争对手们比起来实在是没有任何优势,而作为这个级别车型的定位人群,或许更愿意去选择A6L和宝马5系这样的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有个性的,但M系列为了市场也不得不加长,节操碎了一地。其实这是个无可厚非的选择,毕竟企业以盈利为第一目标,既然这样,那赶紧国产吧,不然价格永远下不来。

    评测编辑-罗浩:

    单论性能,英菲尼迪M25L是一辆好车,可惜竞争对手太过强大,按理说这不是英菲尼迪的错,但这辆车还那么贵,就是它自己不对了。

  • 英菲尼迪M系 2011款 M25 奢华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.46 39.30 --
    测试文章:为乘坐而生的驾驶者之车 测英菲尼迪M25
    评测编辑-孟庆嘉:

    英菲尼迪M系是那种品究驾驶者细腻一面的车型,从舒适中带有些商务味道,再到沉稳中凝聚的运动激素,它可以很多面,同时也归属了个性的那一类,所以当这种形式正面引导时就在于品味后的回味,而弊端则会产生不敢接触或是小众的认知。我的建议是去接触与尝试,因为M系真的很棒。

    评测编辑-梁巍:

    如果说M25是款运动车型似乎并不准确,奢华的做工和配置,特别是后排的VIP设计绝对有商务车的感觉,而它就是这样一个矛盾的个体,让你能在奢华当中体验运动,除了品牌因素之外,我想它没什么缺点了,或许动力可以更强一些。

    评测编辑-罗浩:

    就像我文章题目所写的,英菲尼迪M25是为乘坐而生的驾驶者之车,在保证舒适性的前提下还能具有不错的运动潜质,这一点是很难得的,另外VQ25HR发动机的动力性能也令人满意,不过由于先入为主的观念,我还是更青睐动力强劲的M37。

最新文章
加载中

英菲尼迪M系

指导价:43.88-74.58万
级别:中大型车
询底价