宝马(进口)-宝马3系(进口)

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低调？敏感？宝马330i Coupe深度接触

2008年06月11日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：韩路

● 本文结论：

很明显，330i Coupe继承了宝马3系列的所有优点与缺点，它激动、敏捷、让人痴迷；它过于敏感、过于真实、让人害怕。选择它的朋友，必须做好足够的心里准备，毕竟让操控失去了舒适性，并不是每个用户所向往的。

    可以直言，330i Coupe的售价和产品传递出来的内容在同级内，性价比不高。
    ★它外形低调，第一眼甚至会和普通325i弄混；
    ★它内饰保守，老气横秋的装饰丝毫不会讨女性用户喜欢；
    ★它不舒适，比起同级的奔驰CLC、奥迪A5来说，330i Coupe有的是很敏感很敏感的内心，失去的是很大众很大众化的驾控感受；
    ★它也不拉风，接近70万的售价在北京花3个月可以预定到一辆很抢眼的保时捷BOXSTER；

这么说完，330i Coupe岂不是一文不值了？这肯定不绝对，330i Coupe自然也会有用户群，我觉得那些不在乎拉风、不在乎实用性的文艺及艺术工作者最合适330i Coupe的定位。他们想通过低调的品味来传递自己的价值观和实力，这些内容不求百姓去认同，不求很张扬的表现，当“我”出现在公共场合，有品位的朋友能一眼明晰“我”深藏不露的人生格调和实力就足够了！至于其他需求？“我”还是靠车库里的其他车型来满足吧。

330i Coupe就像一个长相很普通，但是性格很倔强的女人，你以温顺的外表来开始接触它，等到深入的时候，你却发现自己根本无法驾驭、无法摸清楚她的脾气秉性，你做的只能是不断去适应“她”的情绪，不要抱着侥幸心理，“她”永远不会去适应你。（图/文:汽车之家韩路模特/马晓然测试助理:孟庆嘉、王苦公、高超）

车型图片
基本参数	宝马3系 330i Coupe
车型名称：	宝马3系 330i Coupe
报价：	62.60万
品牌：	宝马
级别：	中型车
发动机：	3.0L 272马力 L6
变速箱：	6挡Steptronic手自一体
长×宽×高：	4580×1782×1395
车体结构：	2门4座跑车
车身	宝马3系 330i Coupe
长度(mm)：	4580
宽度(mm)：	1782
高度(mm)：	1395
车重(Kg)：	1485
轴距(mm)：	2760
前轮距(mm)：	1500
后轮距(mm)：	1513
最小离地间隙(mm)：	-
车身结构：	跑车
车门数(个)：	2
座位数(个)：	4
油箱容积(L)：	63
行李箱容积(L)：	440
发动机	宝马3系 330i Coupe
排量(cc)：	2996
排量(L)：	3.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
汽缸数(个)：	6
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	10.7
气门结构：	DOHC
缸径：	85
冲程：	88
马力(hp)：	272
最大功率(kW)：	200
最大功率转速(rpm)：	6650
最大扭矩(N·m)：	315
最大扭矩转速(rpm)：	2750
发动机特有技术：	Double VANOS/Valvetronic
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝镁合金
缸盖材料：	铝镁合金
环保标准：	欧IV
变速箱	宝马3系 330i Coupe
名称：	6挡Steptronic手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	AT
底盘转向	宝马3系 330i Coupe
驱动方式：	前置后驱
前悬挂类型：	双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置
后悬挂类型：	轻质钢结构五向后轴
助力类型：	机械式液压动力
车轮制动	宝马3系 330i Coupe
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	225/45 R17
后轮胎规格：	225/45 R17
备胎：	无

安全装备	宝马3系 330i Coupe
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
操控配置	宝马3系 330i Coupe
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	●
动力随速转向：	●
主动转向系统：	●
外部配置	宝马3系 330i Coupe
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	宝马3系 330i Coupe
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
倒车影像：	-
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	宝马3系 330i Coupe
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	●
后排座椅按比例放倒：	-
多媒体配置	宝马3系 330i Coupe
GPS导航系统：	●
多媒体控制系统：	●
蓝牙系统：	●
车载电视：	●
车载电话：	-
中控台液晶屏：	●
后排液晶屏：	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-
支持MP3、WMA：	●
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	●
灯光配置	宝马3系 330i Coupe
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	●
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	宝马3系 330i Coupe
前电动车窗：	●
后电动车窗：	-
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	●
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	宝马3系 330i Coupe
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-

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宝马(进口) 宝马3系(进口)

编辑评分：★★★★★

优点：操控性最好的四门轿车

缺点：敞篷和Coupe价格过高

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总评分数：	9.0分	测试文章：低调的性能猛兽！宝马335i详细性能测试
评测编辑-韩路：	9分	335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹，不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响，刹车依然的强悍。61万的报价也不贵，也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大，隐藏了强悍程度。
评测编辑-王苦公：	9分	“普通”3系里的顶级车型，但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍，还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外，335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性，是均衡的选择。售价确实不低，但很多人说它比M3更超值，要这么想60多万就真的不算什么了。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	一直觉得宝马在同级对手中算是张扬的品牌，但看过335i后却发生一定的改变，作为性能强悍的3系产品，外观竟然隐藏的这么好，真是不太敢相信；开始我也认为225mm的轮胎无法承受高性能的肆虐，但事实证明，它还算是够格！

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

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加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7秒		36.70米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：低调？敏感？宝马330i Coupe深度接触
评测编辑-韩路：	6分	在同级对手中，330i Coupe打的是一张个性牌，但是这个个性来点有点怪异，乖巧风格的外形和凌厉的驾驶感结合起来的感觉很是另类，它不如奥迪A5那么科技、又不如奔驰CLK那么品味，也许330i Coupe是卖给艺术家的车子吧。
评测编辑-王苦公：	7分	330i Coupe的外型我很喜欢，比3系更温和，但又没失掉应有的气质，这其中也受到E92 M3的影响。不过除此之外，我对330i Coupe并没有什么特殊的感觉。内饰像3系，开起来也像3系，只有外观不同，Coupe版确实更拉风，当然价格也更高。在拉风和实用之间，我更倾向后者。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	宝马330i Coupe的造型相比普通3系来说显得温和不少，貌似更适合女性的审美，而实际上这只是它的“假象”，驾驶风格上它仍保持着激进与乐趣，在它身上你完全可以体会到“个性”二字，那就是出色的驾控＋更加帅气的造型，不过相比至下，我还有个更好的推荐——宝马3系硬顶敞篷版。