中华骏捷轿车通过合理的价格及优越的性能在同级车市场中一直占据着相当的优势。本届北京车展中华晨为广大的消费者又带来了一款全新的车型，骏捷旅行版。虽然上市日期还未公布，但是已经吸引了众多的关注，下面就一起来看看这款新车的整体做工质量。
● 外观部分：
整车的尺寸及外观基本相同于骏捷轿车，但是做工整体提高了不少。前部大灯的设计线条完全沿用骏捷三厢版的设计，细看可以灯罩发现与底杠的接缝略大。
而骏捷旅行版的后部车身则完全独立设计，并未沿用三厢版的尾灯设计。尾灯各处的接缝比较均匀，同时未发现明显的缝隙。与后盖较近部位的缝隙预留较大，也是为了保护灯罩避免与后盖的碰撞。
旅行版骏捷前部雨刷均采用无骨结构雨刷，保证了良好的使用效果及寿命。并且使用此类雨刷也能减少更新维护的次数。
此次展出的样车使用的轮毂为OZ品牌的18寸多辐合金轮毂，并且搭配了邓禄普运动轮胎，尺寸为225/40R18，保证了良好的驾驶性能及操控优势。
旅行版车型的后盖开启可从内部按键开启，也可直接由外部使用钥匙开启。尾门开启较为省力，液压支撑杆辅助效果很好。开启后可见较大的储物空间，方便放置大件物品。
打开发动机盖后可一眼看到上部的隔音隔热材料，并且包裹面积较大。发动机室布局紧凑，同时在电瓶及保险盒处外同样有包裹隔热防火材料，提高行车安全。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：国产中型车性价比之王！ 缺点：内饰还有一些的乡土气息。 |
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| 7.3 分 | 6 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
这个产品的思路是好的，只不过中国的用车文化还没到那个地步，所以未来必将注定是个小众产品。但是小众产品一般都是做的非常精的精品，这里面骏捷Wagon就有些不符合需求了，“大大咧咧”的做工风格到处蔓延，让人略感失望。 | 敢于尝鲜的华晨，国内为数不多的旅行车，骏捷wagon从产品的角度来看非常的不错。做工和原来比又有了进步，动力也不错。其实旅行车完全可以满足国人大而全的用车需求，可能只是在外形上不太招人喜欢。如果完全是家庭使用，我觉得旅行车是更合适的选择。 | 旅行版家用轿车拥有最实用的空间！尽管很多人都了解这些，但又有多少人会欣然接受呢？国内消费者的传统观念似乎还是大于实用理念。其实 ，这是可以尝试的，像骏捷WAGON 1.8T的动力、实用性、性价比均达到一定的水平，或许当你使用过后才会明白什么叫全能。 |
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| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 中华骏捷 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
骏捷的性价比一直很高，但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因，对此骏捷升级了1.8T发动机，综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了，我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。 | 骏捷已经算不上是新车型了，它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力，首先在这个价位中6MT车型并不多见，另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低，当然9升油也算是不错了。 | 搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力，在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现，可以说骏捷1.8T的购买度很高！如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。 |
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| 油耗：100公里 | -- | 中华骏捷 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 中华骏捷 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 9 分 | 9 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷，慢慢的发现性能方面也不差，唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾，我的一分就扣在内饰风格上。 | 1.8升发动机和变速箱匹配的不错，甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底，为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢？方向的模糊让我略感不爽，其他地方我比较满意！ | 作为导购编辑来说，我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳，并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错，做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次，没有给我惊喜。 |
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