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上海大众-朗逸

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万事都佳只欠价格上海小试朗逸1.6MT

2008年06月17日 13:10 来源：汽车之家类型：原创编辑：韩路

● 行驶感受--悬挂也是完全舒适风格，没运动性

朗逸运用了大众最新的模块化设计制作理念，可以跨级并行对多条生产线产品组合一起，是一种很先进的生产模式。

底盘方面，朗逸并没有采用大众体系内最先进的结构，而是使用整体桥式+拖曳臂后悬挂结构。说实话不是个先进的底盘结构，它的优势是大大节省后部空间，但是缺点也是极为明显的--操控不是很在行，所以，朗逸的底盘肯定不适合调整成为很硬朗的运动风格。

很高兴的是，上海大众也很明晰朗逸的底盘结构，他们并没有强努着给朗逸调出很运动的感觉，相反我体验到的更多是比较柔软舒适的，尤其是通过减速带时候，整体感觉有点像改良版的美国车悬挂，很安逸、很舒服。

我觉得悬挂能调校成这样就够了，你还想要那个陈旧的拖曳臂干出多不起的事情？我觉得没必要！这副悬挂能干好舒适行驶的工作就足够了，毕竟朗逸不是主打操控风格的运动紧凑型车。

● 动力部分，1.6升发动机配合MQ200变速箱也很安逸

朗逸这款1.6升的发动机是大家很熟知的新POLO的发动机，重新调校后达到105马力，从数据上不是什么很强大的发动机，事实行驶也是如此。

配合这款温柔1.6发动机的是大众很经典的MQ200型变速箱，这款变速箱大面积的出现在大众系列的车型中，是一款技术先进且成熟的变速箱，换挡时候非常顺滑，用户体验很好。

温柔的发动机配合顺滑的变速箱，朗逸1.6的动力感觉我不用说您肯定也猜到了，那就是非常的平顺且温和，你不要期望这个1.6升发动机有什么强大扭矩爆发转速及很高的极速，在城市里60-120行走是它的强项，不急不躁是开朗逸1.6必须的心态。（为了配合安逸的动力，手挡朗逸的离合器结合点很高，开起来能非常平缓，初学者死火的概率降低）

也许您会很不屑的说：“这不就是动力弱么？”，事实的确如此，朗逸1.6的动力并不强，不过作为一个大气的过日子车型，我觉得经济性和平顺性才是最主要的，毕竟选定了1.6入门手挡的客户，肯定是不会去飚车的，所以我觉得朗逸1.6的动力合格。

● 初步结论

朗逸给我们带来了眼前完全一亮的感觉，突破了传统德国车不在乎配置和空间的魔咒之后的朗逸是可怕的，它拥有超越日韩系紧凑型车的配置和空间，外加中国人对德国品牌的独特青睐，朗逸几乎已经是成功了60%了！那剩下40%的成功靠什么来取得呢？当然是价格了！我们期望朗逸的价格能像他的配置那么性价比超高，再为紧凑型车市场中添加一位重量级选手。（图/文汽车之家韩路）

注：更多具体关于朗逸的文章，请关注我们接下来的单体测试。

查看韩路的其他文章>>

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 第2页：三色内饰淡雅/空间超级大; 第3页：行驶很温和，没什么动力可言

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上海大众朗逸

编辑评分：★★★★★

优点：外形、配置、空间，同级较高水平

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范

阅读测试文章>>朗逸 2008款 1.6L 自动品轩版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13秒		42.30米	10.2
总评分数：	7.7分	测试文章：舒适安静/刹车稳/油耗不低测朗逸1.6AT
评测编辑-韩路：	9分	我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型经过测试，不少性能还都说的过去，比如刹车稳定性、噪音成绩，都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车，我评价不错，9分。
评测编辑-王苦公：	7分	多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。还是那句话，朗逸最大的意义不是产品本身，而是本土化改造，沿着这个思路，今后的产品会更有看头。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由，动力与油耗并不是我特别满意的，相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>朗逸 2008款 2.0L 自动品轩版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.9秒		42.40米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：迎合中国用户胃口朗逸2.0AT性能测试
评测编辑-韩路：	9分	朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI，你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下：80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。
评测编辑-王苦公：	8分	大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户，价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了，质量好像也有些下降。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不了的是在价格优势下，内饰的用料质量有了明显的下降，有失一贯的水平。