金麟岂是池中物，一遇风云便化龙。九霄龙吟惊天变，风云际会潜水游！这是出自漫画风云当中的一首诗。故事描述两名个性迥然不同的绝世高手在命运交错的捉弄之下是敌、是友、更是兄弟。但没想到在现实的车厂世界当中也有如同聂风与步惊云的故事情节，那就是Mini Cooper S与Peugeot 207 GTi之间的恩怨情仇。
也许真是命运的捉弄，德、法这两个曾在世界大战中要拼个你死我活的死对头到最后竟然在战火停歇后携手合作，在车界的例子便是Mini Cooper S与Peugeot 207GTi的诞生。由于BMW并不擅长于制作小排气量的引擎，因此便与PSA集团合作诞生了这一颗1.6L的涡轮增压引擎。这个合作双方也都把各自始出看家本领，导入了包括铝合金汽缸本体、缸内直喷、VVT连续可变汽门正时，双涡流涡轮等尖端科技。果然这最后的成果也没有令人失望，这颗引擎也获得年度引擎大奖的殊荣。
竟然「心」出同门，但究竟是聂风的风神腿法犀利还是步惊云的排云掌更为霸气？且让我们来细说分明。
● 论外型
Mini Cooper S从外观上显得比Peugeot 207 GTi更为讨喜，在Mini Cooper S上面有一个很重要的元素就是圆！圆圆的大灯、圆圆的仪表板当然轮胎也是圆圆的。除了面积广大的车门外，在Mini上面很少会出现笔直的线条或是直角。两个椭圆形的水箱护罩就好像对着你笑般。也许他不明白Mini与BMW的关联性，也不知道它的价钱并不若它的外型很般可爱！但讨喜的外型停在路边还是让妹妹们直呼「卡哇伊」!
207 GTi就不同于Mini Cooper，显得稳重多了。格状的水箱护栅的颜色到了GTi上面则变成雾银，后方的蝴蝶窗也使用上染色处理。尾端也多了块GTi的字牌，此外，外观方面均与先前的207车款相同。利落的大灯与如F1前鼻翼的车头设计，207 GTi的外观有着符合运动特性的凶猛外观。若你是上一代206 RC的车主，你便会发现207 GTi在外观的尺码上就如同吃了大力丸一般显得虎背熊腰。
虽说青菜豆腐各有所好，经过无数次的研讨会中编辑认为该项目两台车在外型上打成平手。对于18岁属于年轻派的我来说，Mini Cooper可爱的外型确为把妹的一大神器。毕竟花了钱之后开Mini Cooper比较容易获得雌性的青睐这也算是买车的一种附加价值。不过成也可爱败也可爱，对于本刊其它几位年长的编辑来说，207 GTi较杀的外型比较符合性能车该有的形象。再来在这个岁数开着一台可爱的车出去难免会被太座有动机不纯良的疑虑，因此在外型的评比上我们给予平收的结论。
● 拼内饰
207 GTi在内饰延续性能钢炮惯用的黑的意念，透过橘色的灯光把车内的氛围营造得相当不错。两张视觉效果相当好的桶形座椅更是让207 GTi内饰的质感加分不少。铝合金的踏板与排档座也都算是性能车该有的标准备配，但是Peugeot向来在中控台的设计上向来都比较单薄一些，实为不足之处。但较大的车内空间倒是替207 GTi赢得不少的好评。
反观Mini Cooper的内饰同样也是圆滚滚的讨喜模样，两个大大的仪表板是相当的醒目抢眼。如同年轻人一般，Mini Cooper在内饰的设计上相当有自己的个性也走出了一条自己的风格。坐在里面你便能很轻易的感受到Mini Cooper所带来的年轻气息。但这样的创新却不是每个人都容易接受，独特的按键位置分配让刚上手的驾驶还是得花上一段时间去习惯这样的配置。
写内饰的评比时又是一场天人交战，同样的我喜欢Mini Cooper的内饰设计与风格。但较小的车内空间又是一场理性与感性的抉择，虽然这是一台钢炮车款的评比，但不免俗的还是得顾虑日常使用的条件。207 GTi薄弱的中控台设计虽然让人失望，但靠着较充裕的车室空间还是让它在这个项目中险胜！
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观漂亮，操控性能一流。 缺点：百公里加速12.9秒让人失望。 |
| MINI | 招摇过市的性感小车 测试Mini Clubman | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.1 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.30 米 | MINI 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | MINI 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | MINI 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 7 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
风格化小车，给富家子弟玩乐用的车型，基本没什么性价比可言，一切是为了炫酷和抢眼，出入夜店的时间会比白天行驶的时间长很多。对于这样的性格小车，我认为是很有意思的，但是并不喜欢。 | Mini一直就是一部玩乐小车，实用性与它根本就不沾边，所以我对Clubman车型多出的空间并不感兴趣。从另一个角度看，独特的车门和尾门设计到是它独特的亮点，让这个个性小车更加另类。不过MINI加长了还叫MINI吗？我还是更喜欢小巧一些的MINI。 | MINI Clubman做为MINI家族的另一大经典车型还是展示出了自己的个性和实用主义风格，更大的后排空间不会让人再有真皮后备箱的感觉；独特的双开门更是特色，美观的同时上/下车也方便多了。也许我们之前对MINI clubman的了解并不多，但从这一刻起它的出现就是续写经典的开始！ |
| MINI | 男人/女人眼中的致命性诱惑！测新MINI | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.40 米 | MINI 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | MINI 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | MINI 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 7 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车，从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看，这款小车很适合男性驾驶，但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧，她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘，单单是这个外形足以彻底征服她们。 | 作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱，我也不例外。别看它外观时尚，其实操控性非常出色，异常灵活；运动模式下油门响应非常积极，转向沉稳精确，悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。 | MINI给我的感觉精致、温和，一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣，它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求，我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速，如果可以有所改进，绝对是一款近乎完美的运动型小车。 |
