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美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版


汽车之家   类型:原创  日期:2008/07/02  汽车之家专业评测团队   责任编辑:王苦公

    [汽车之家 测试]  充满棱角的刚毅线条、钻石般的大灯、随处可见的代表高性能的V字型设计、超过中大型车的超大车身,当它从身旁开过,你一眼就能认出来,没错,它是凯迪拉克CTS。在纽博格林经历了7分59秒,征服了真理环线,全新凯迪拉克载着荣耀再度冲击豪华运动型轿车市场。

美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版 汽车之家

    新CTS在外观上基本保持了老款的样式,但细看之下仍然会感觉到强烈的变化。隐形战机、钻石切割,这些设计理念注定CTS拥有强硬的外表,同时也融入到它的性格中。虽然轴距仍然是2880毫米,但车身长度增加了32mm,达到4860mm,已经超过了大它一级的奔驰E级的长度,同时车身宽度和高度也有明显的增加。

汽车之家 凯迪拉克 cts 新款 3.6l运动版

汽车之家 凯迪拉克 cts 新款 3.6l旗舰版

    再来细细品味车身细节,新CTS的前脸有更多的线条,进气口也被放大,两者相加的结果就是前脸显得更立体,同时也表明它的性能也得到了强化。

汽车之家 凯迪拉克 cts 新款 3.6l旗舰版

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美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版 汽车之家

美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版 汽车之家

    原本就已很宽大的车身现在变得更有张力,新的LED尾灯组也很漂亮。无处不在的V型元素在向人们炫耀它的身世,“V”代表胜利,而在凯迪拉克的词典中代表着高性能。


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进口凯迪拉克-凯迪拉克CTS
编辑评分:
优点:具备未来感的外形设计,超级震撼。
缺点:内部还是太美国,细节、空间不足。
凯迪拉克CTS 08款 3.6L旗舰高性能版 美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版
加速:0-100公里/小时 7.43 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 39.16 米 凯迪拉克CTS 图片
油耗:100公里 -- 凯迪拉克CTS 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 凯迪拉克CTS 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
8.7 分 8 分 9 分 9 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品,但是绝对算不上优秀。 虽然老款CTS已经很与众不同,但还是有些不够彻底,而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变,新CTS内饰的变化更彻底,抛弃了之前沉闷的风格,变得更精致,人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面,新CTS和它的最大对手还有一段距离。 我喜欢卡迪拉克新CTS的外观,虽然它还是一副刀锋战士的样子,但在身材比例上,已经感觉更加有型。性能方面,它也称得上有面儿!3.6L发动机(310马力、374N·m),6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾!

凯迪拉克CTS 06款 3.6 高性能运动型 再遇狂暴“北极星”!测试06款CTS 3.6
加速:0-100公里/小时 6.8 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 41.66 米 凯迪拉克CTS 图片
油耗:100公里 -- 凯迪拉克CTS 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 凯迪拉克CTS 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.7 分 8 分 8 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
06款CTS在原有基础上增加了两个重点配置,并且价格还没有变化,这无疑增加了它的市场竞争力。驾驶方面的感受依然出色,叫他直线王者绝对没有人会有异议。电子稳定程序的设定让人比较担心,毕竟不是每个人都能很好的操作一款大马力后驱车的。 06款的CTS除了外观上的一些变化外,主要的改进还是在经典的北极星发动机上加入了VVT技术,而油耗的表现已经非常让人满意了。作为一款大马力后驱车,其ESP介入的非常晚在一定程度上影响了车辆的安全性。外观无疑是一个亮点! 说CTS是被驯服的野兽一点也不为过,大马力后驱车在真正激烈驾驶中还是很凶猛的,在稳定系统的控制下仍然能够感觉到该车在本性的“挣脱”,如果可以关闭稳定系统,CTS将会给带来更刺激的体验。它的全面配置也是比较突出的,全套BOSE音响系统绝对可以满足你的各种要求。
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