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美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版


汽车之家   类型:原创  日期:2008/07/02  汽车之家专业评测团队   责任编辑:王苦公
    过去美国车总给人留下做工不够精细,内饰不够讲究的印象。老款的CTS也不例外,原本犀利的外表中,内饰却很沉闷,完全配不上它光鲜的外表。所以新CTS的内饰彻底摒弃了老款的设计方案,全新的内饰让人眼前一亮。精心缝制的柔软皮革与金属和木质装饰相得益彰,完全可以向它的德国对手叫板。中控台的设计也有很大的突破,各种功能分区明确,很容易操作,空调控制按钮设计得尤为巧妙。不过中控台上最大的亮点还是上方的多功能屏幕,在不使用时可以将其收回,而观看视频、使用导航等功能时有能自动升起,科技感十足,40G大硬盘和BOSE音响系统提供了强大的娱乐功能。

汽车之家 凯迪拉克 cts 新款 3.6l旗舰版

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美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版 汽车之家

汽车之家 凯迪拉克 cts 新款 3.6l旗舰版

    新款的多功能方向盘、带机油压力表的炫目的仪表板、全尺寸天窗也都是新CTS的卖点。就连车内的灯光也是经过工程师专门设计,在中控台,门把手等地方设置了很多环境灯光,夜晚的效果更佳迷人。要说内饰唯一的缺憾就是储物空间不足,这也是很多豪华轿车共有的问题,在内饰上开那么多坑坑洞洞的,肯定影响美观,因此只能牺牲部分实用性了。

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    虽然车身尺寸增加了不少,但新CTS的内部空间并没有本质的变化。宽大的座椅拥有不错的舒适性,但相应的支撑性就要差一些。前排空间良好,高矮胖瘦都能比较舒服的入座。但后排空间却没有什么惊喜,头部空间和横向宽度都让人感觉有些压抑,虽然腿部空间比同级对手充足,但也是靠减短座垫长度换来的,同样也对舒适性有些影响,后驱车传动轴占据的空间更是无法避免。不过以性能为卖点的CTS,后排空间并不在第一考虑范围内。

汽车之家 凯迪拉克 cts 新款 3.6l旗舰版

    虽说CTS强调性能,但行李厢空间却出奇的好,除了够大够宽阔,行李厢也很平整,而且后排靠背还能按比例折叠,确实很令人意外。


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进口凯迪拉克-凯迪拉克CTS
编辑评分:
优点:具备未来感的外形设计,超级震撼。
缺点:内部还是太美国,细节、空间不足。
凯迪拉克CTS 08款 3.6L旗舰高性能版 美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版
加速:0-100公里/小时 7.43 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 39.16 米 凯迪拉克CTS 图片
油耗:100公里 -- 凯迪拉克CTS 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 凯迪拉克CTS 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
8.7 分 8 分 9 分 9 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品,但是绝对算不上优秀。 虽然老款CTS已经很与众不同,但还是有些不够彻底,而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变,新CTS内饰的变化更彻底,抛弃了之前沉闷的风格,变得更精致,人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面,新CTS和它的最大对手还有一段距离。 我喜欢卡迪拉克新CTS的外观,虽然它还是一副刀锋战士的样子,但在身材比例上,已经感觉更加有型。性能方面,它也称得上有面儿!3.6L发动机(310马力、374N·m),6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾!

凯迪拉克CTS 06款 3.6 高性能运动型 再遇狂暴“北极星”!测试06款CTS 3.6
加速:0-100公里/小时 6.8 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 41.66 米 凯迪拉克CTS 图片
油耗:100公里 -- 凯迪拉克CTS 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 凯迪拉克CTS 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.7 分 8 分 8 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
06款CTS在原有基础上增加了两个重点配置,并且价格还没有变化,这无疑增加了它的市场竞争力。驾驶方面的感受依然出色,叫他直线王者绝对没有人会有异议。电子稳定程序的设定让人比较担心,毕竟不是每个人都能很好的操作一款大马力后驱车的。 06款的CTS除了外观上的一些变化外,主要的改进还是在经典的北极星发动机上加入了VVT技术,而油耗的表现已经非常让人满意了。作为一款大马力后驱车,其ESP介入的非常晚在一定程度上影响了车辆的安全性。外观无疑是一个亮点! 说CTS是被驯服的野兽一点也不为过,大马力后驱车在真正激烈驾驶中还是很凶猛的,在稳定系统的控制下仍然能够感觉到该车在本性的“挣脱”,如果可以关闭稳定系统,CTS将会给带来更刺激的体验。它的全面配置也是比较突出的,全套BOSE音响系统绝对可以满足你的各种要求。
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