2008年07月02日 03:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：王苦公
左脚踩住刹车，轻点油门，带转速攀升后放开刹车弹射出去。无论是否打开牵引力控制，235规格的轮胎都能牢牢的抓住地面。这次只是对CTS进行简单的测试，身在上海也很难找到更合适的场地，由于水泥路面附着力欠佳，加上地面有细碎的沙石，加速成绩为7.4秒，与期望值还是有些差距。相信在摩擦力更大的柏油路面上，CTS的加速成绩还能有一定的上升空间。
39.1米的刹车成绩也算不错。不过事后查看数据结果，发现刹车过程中横向和纵向G值都不太稳定，这种G值瞬间的大范围波动也比较异常，相信还是场地在作怪。将来如果有机会回到北京的柏油路面再做测试，我到真想看看新CTS究竟还有多大的潜力。
至于大家都很关心的直喷发动机对国内油品的适应情况，在询问了厂家人员之后得到的答复是完全没有问题，CTS上市之前就已针对国内油品进行了长时间的测试，完全能够正常使用。不过是否真的能完全放心，还得让时间给出答案。
全新CTS无论是外观、内饰、动力系统还是所传达的品牌内涵，变化都是彻底的，这种彻底的变化也使它更具竞争力。虽然从36.8到54.8万元的售价并不便宜，但花相同的价钱这是能买到的同级别中动力最强劲的车型。除了动力方面，新CTS在操控，配置，做工等方面和它的几个主要对手相比也都旗鼓相当。不过这些都不是CTS最独特的卖点，要说最独到最吸引人的，还是它特立独行的外观，一旦被他吸引就很难摆脱。（文/图 汽车之家 王苦公）
编辑评分：★★★★★
优点：具备未来感的外形设计，超级震撼。
缺点：内部还是太美国，细节、空间不足。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 6.97秒 | 38.76米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：我的对手是自己 测试凯迪拉克CTS COUPE | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | CTS本身线条棱角已经足够清晰，现在的CTS COUPE钻石一样的外形更加吸引人，这是它的最大卖点，至于驾驶感受，应该不会有太多的惊喜，预料之中。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 7分 | 凌厉的外观是它最大的资本，其他部分此时显得不那么重要了，不过我还是得说一句，它开起来跟普通版CTS没多大区别。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 9分 | 凯迪拉克把其张扬的品牌个性再一次发挥出来。这款车拥有不错的性能，7秒以内的0-100km/h加速成绩和运动化的地盘提供的驾驶乐趣已经足够，当然如果是我的话更愿意慢慢的行驶，以便让所有人欣赏它如钻石般锋利的车身表面。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 8.2秒 | -米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：切入市场空白地带 小测凯迪拉克CTS 3.0 | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 不贵。40万内，最像100万的车，3.0发动机也说得过去，性能中规中矩。两分减在空间和人性化设备上，在这点上凯迪拉克实在不上心。我推荐关注宝马325i的人可以关注CTS 3.0，性价比略高，同时开出去更像档次。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 外观、内饰都不错，很显档次，尤其是内饰的真皮和缝制工艺，有种奢侈品般的豪华感。除此之外，美国车在动力和行驶性能方面还是有些落后，总之开起来不如对手好。但是它的性价比很高，从这点来看，还是比较值的。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | CTS是款很男人的车，视觉效果几乎没的挑！它增加的3.0L排量车型主要目就是降低门槛，同时也可以与德国巨头们再争高下。然而，3.0L的动力并没有展现出过人的能力，普普通通的成绩也只能得到类似的分数。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.43秒 | 39.16米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版 | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | CTS是个不好、不坏的产品，不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的，不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手，虽然努力做了本土化改进，但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品，但是绝对算不上优秀。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 虽然老款CTS已经很与众不同，但还是有些不够彻底，而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变，新CTS内饰的变化更彻底，抛弃了之前沉闷的风格，变得更精致，人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面，新CTS和它的最大对手还有一段距离。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 我喜欢卡迪拉克新CTS的外观，虽然它还是一副刀锋战士的样子，但在身材比例上，已经感觉更加有型。性能方面，它也称得上有面儿！3.6L发动机（310马力、374N·m），6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾！ | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
凯迪拉克CTS提车
凯迪拉克CTS详解
凯迪拉克CTS(进口) 2008款 2.8L精英运动版
￥23.50万 浙江
资料：94%
凯迪拉克CTS(进口) 2009款 2.8精英运动版
￥26.00万 广东
资料：82%
汽车之家 版权所有 | 关于我们 | 联系我们 | 信息网络传播视听节目许可证0110553号 | 广播电视节目制作经营许可证（京）字第1125号
北京市公安局海淀分局网监中心备案编号：1101081535 | 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证070240号 | 中国互联网协会会员单位
