NissanGTR，日式超跑的复兴，它究竟能不能担负起复兴日系超跑的任务，还需看一看它的真正实力。幸好，国外的媒体对它还是比较感兴趣的，频繁的将它与众多的名跑PK，其中最强悍的一次就是将它与五辆超跑在一起共同测试，今天就将这次的测试视频和结果献给大家，也好让大家对这款日系超跑有个比较清楚的认识。
GTR的对手们：奥迪R8、莲花EliseSC、三菱EvoXMR、保时捷911Carrera、斯巴鲁WRXSTI
新GT-R将是第一款面向全球市场发售的日本顶级跑车。动力部分搭载编号VR38的3.8LV6双涡轮增压引擎，最大马力473bhp/6400rpm，最大扭力588Nm/3200~5200rpm；传动系统为六前速双离合手自波箱；0-100km/h加速3.5秒，0-400m加速11.7秒，极速310km/h。新GT-R的车身尺寸为4,650.74×1,894.84×1,371.6mm，轴距长度为2,778.76mm，车重为1,740kg。
就在去年3月份，奥迪公司正式宣布了R8车型的售价：搭载6挡手动变速箱的奥迪R8的建议零售价高达109000美元，而装配有6挡R-tronic全自动变速箱的奥迪R8的起价将为118000美元。
中置的420马力V8FSI发动机、新一代quattro全时四驱系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构，可供选择的两款变速箱——6速手动变速箱和奥迪Rtronic无级变速箱，赋予了R8卓越的运动性能，使其实现了强大动力性能与操控性的完美结合。据说，该车0～100公里加速加速仅需4.6秒，而最高时速可达301公里/小时。
EVO系列从1992年9月7日正式发表亮相至此已经出到第10代，LancerEvo.X外观造型与概念车ConceptX相似度高达90％以上，动力方面名机4G63从此下台一鞠躬，取而代之的是铝合金汽缸盖且新开发4B11引擎，在涡轮增压的加持下，直四2.0升发动机可输出超过300hp，六速手排将是Evo.X的标准配置。在操控安全的配置方面，SuperAYC、ACD、S-AWC新四轮驱动系统都是标准配置，车身尺寸则较Evo.IXMR稍微大些，为4530×1830×1470mm，轴距小幅增加25mm，达到2650mm，因此空间会更大些。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：奥迪最尖端的超级跑车。 缺点：似乎4.2 V8发动机“书生”了一点点。 |
| 奥迪R8 | 最简单的超级跑车！首测奥迪R8 4.2FSI | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 4.7 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 35.60 米 | 奥迪R8 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 奥迪R8 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:22:20 | 奥迪R8 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.7 分 | 10 分 | 10 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车，没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉，R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形，如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择，我会毫不犹豫选择R8，当然了，迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶，还有那个让人痴迷的日间行车灯。 | R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车，但如果说它是最迷人的跑车，我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场，R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。 | 描述奥迪R8的外观，我只能用着迷来形容！尤其是它的那对儿行车灯！绝对的销魂、梦幻！420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”！然而，谈到舒适性和易用性，奥迪R8就显得更有特点了，尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同！ |
