比亚迪-比亚迪F3R

刹车明显提升比亚迪F3-R 1.6AT小测试

2008年07月10日 17:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：孟庆嘉

● 加速测试中，1.6AT车型不及1.5MT，但刹车拥有进步

汽车之家比亚迪比亚迪f3 r 1.6 自动挡

2000转左右起步，电子油门在车辆“抬头”的瞬间就被生生憋回去，而3000转左右时，这种现象会有所好转，然而，整个过程下来，比亚迪F3-R 1.6AT还是会给人“费力不讨好”的感觉，期间我们所感受到的只有慢腾腾的加速与缓慢转动的仪表指针，即便换挡速度较快，但最终也没能帮它击败1.5MT车型，最终成绩仅在14.9秒，（1.5MT车型为13.3秒）差距还是很明显的。

相比动力偏弱的加速，1.6AT款在刹车测试中还是给我们找到点平衡。尽管最终43.9米的成绩还是不能算是出色，但与之前（测试1.5MT车型）的47.5米刹车相比还是有所提高的，对此，我们也表示比较满意。

这次与比亚迪F3-R 1.6AT的接触纯属小测试，经过一系列的“例行公事”后，我们认为这款车的改变尽管不大，但各个“要命”。外观上，前脸隔栅的全新样式给整车提升了气势，论效果还是值得表扬的！动力系统的改变也是重要一点，可以说这台1.6L 4G18发动机与4AT 变速箱匹配还不错，可是动力表现并没有给人带来惊喜，相比之下，我还是更推荐1.5MT的F3-R。