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奇瑞汽车-旗云

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1.5升动力超越1.6升 试驾奇瑞旗云1.5

2008年07月11日 01:00   来源:搜狐汽车   类型:转载   编辑:王苦公

    北京最近比较多雨,天空总是阴晴不定。这种天气情况下,人也昏昏沉沉的,笔者就这么昏昏沉沉的一路睡到4S店。在等联系人的过程中,笔者了解到旗云1.5的发动机功率比1.6的要高出不少。

    1.5升发动机功率大于1.6升的,您听说过么,笔者也是在去提旗云1.5的时候刚刚听说,当然这只是数据,具体咋样还得试过再说!

1.5升动力超越1.6升 试驾奇瑞旗云1.5 汽车之家

    旗云我们并不陌生,北京的街头上能看见不少。笔者在接车之前,没有仔细观察过旗云1.3和1.6都长什么样,所以见到旗云1.5的时候,没看出什么区别。好在4S店里型号比较全,对比之后发现旗云1.5最明显的改变是使用了透镜大灯,以及LED尾灯,改变确实不大,不过改到了点上,整个车精神不少,看上去也更有面子。毕竟这样的设计在中高档车上比较常见。

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旗云1.5的外观』

    旗云的漆面处理,除了与保险杠的颜色差异比较明显以外,还是比较不错的。车身的缝隙处理的不是很理想,后门处的缝隙比较大,手指可以扣进去,给人的感觉不是很安全。

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『前后灯组的变化最明显』

    车身尾部的ACTECO标志,不断地提醒我们旗云1.5已经使用了更先进的SQR477F发动机,要比原有的1.3和1.6发动机更加强劲。

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    总的来说,旗云1.5的外观设计,和它的前辈一样,很耐看,很成功。站在街上数数旗云的数量,就知道我为什么这么说了。但奇瑞不是大众旗云也不是捷达,在消费者日益挑剔的今天,不断的翻新不是一条长久的路子。

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旗云1.5的内饰』

    与外观一样,旗云1.5的内饰变化,也不是很明显。拉开车门以后,依然可以闻到浓重的塑料味。如果要说变化,方向盘的改动很明显,与传统的4幅方向盘相比,新方向盘强调了造型,但处理得不够细致,敲出来的声音很空洞,手感也是硬梆梆的塑料。

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    中控设计的非常平整,与变化不大的内饰材料相比,音响主机的升级,不能不说是一个亮点。主机增加了AUX与USB接口,并且支持SD卡的直接读取,满足了绝大多数人的音乐需求,但同样的,做工不是很细致,手感一般。

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奇瑞汽车 旗云

 

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优点:中庸就是它的亮点

缺点:刹车系统乏力

阅读测试文章>>旗云 2006款 1.3 舒适型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
15.953秒 47.56米 --
总评分数: 6.7分 测试文章:5万元的紧凑型车 评测新旗云1.3舒适型
评测编辑-韩路: 7分     奇瑞旗云是一款5万元的紧凑型车,首先就是一个值字。我们很高兴的看到了内饰部分的进步,至于性能方面,奇瑞还需要有很长路要走,那个刹车成绩可真是拿不出手啊!新车的异味过于严重,已经有点辣眼睛了。
评测编辑-王苦公: 7分     在新出的系列车型中让我们看到了国内厂商的进步,虽然不足还是很明显的:比如发动机噪音大、装配水平不高等方面还是和合资厂商有差距,但是凭借着大家对国产品牌的包容,作为厂家更应该对得起消费者才是。
评测编辑-孟庆嘉: 6分     作为5万级别的国产车,可以说旗云的性价比是非常不错的,该车无论内饰和钣金工艺和以往车型相比都有所提高,但车内味道过浓实在说不过去,如果在动力和刹车性能上有所加强,旗云将会被更多人接受。

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