像很多人一样，对于广州丰田即将上市的入门级小车Yaris雅力士，我充满了期待。凯美瑞在过去的一年里所创造的奇迹，让我们在对2007年的中国汽车市场进行总结时，很容易就会想到“广州丰田”这个名字。这个仅靠单一品牌便在中国市场大获成功的汽车企业能否将Yaris打造成第二个奇迹，已经成为了产品之外的另一个焦点。
『Yaris雅力士的外观』
如果说凯美瑞的成功是在一个竞争异常激烈的市场氛围下取得的，那么Yaris所处的环境则完全可以用恶劣来形容。你甚至不需要太动脑筋便可以列出不下10款同价位的车型，它们大多拥有着靓丽的外形、实用的配置以及还算不错的车内空间，有些甚至已经通过几年来的品牌积累形成了良好的市场口碑。Yaris想要在这些活泼可爱的对手面前抢占一席之地，并且一步步地跻身前列确实不太容易。
『Yaris雅力士的外观』
但机遇同样存在。高油价、逐渐拥堵的城市路况以及国家相关部门在“绿色奥运”宗旨下的鼎力支持，小排量汽车已经变得炙手可热。丰田此时在中国推出Yaris既是有意之举，又是大势所趋。
『Yaris雅力士的外观』
对于任何一款车来说，拥有一个协调而匀称的身材是整个车看上去顺眼与否的基础。Yaris并不属于那种乍看上去就要用惊艳来形容的车型，与丰田的其他产品一样，Yaris在外观上追求的是一种整体的感觉，你也许并不会深深地记住它表面上的任何一个细节，但当你回味这款车的时候，你仍然会大加赞赏。丰田的成功也正是建立在了这种看似平庸但却很合大众口味的风格之上。
『四挡自动变速器采用了丰田常用的蛇形挡位槽』
事实上，丰田在Yaris上倾注的热情绝非我们看到的这样简单。它要的不只是协调，你几乎可以在车身的任何角度感受到Yaris线条亦动亦柔的美感，从前格栅经发动机盖一直向上的延伸、尾部不失动感的舒缓收笔、甚至是车身侧面的微微隆起，都像是在炫耀着自己相当有型的肌肉线条，但一切却又是那么自然流畅，没有一点的矫揉造作。它的前格栅并没有延用丰田家族经典的水平横置，而是使用了更显运动风格的网状型式，运动版车型格栅上更是点缀了“RS”标识以彰显一种略带运动味的时尚元素。饱满有神的前大灯似是一对晶莹的大眼，让这个外形可爱的小家伙不经意间闪烁出了几分灵性。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：继承了丰田车省油和人性化的特点。 缺点：没什么动力性能和操控可言。 |
| 雅力士 | 精致又实用 测试雅力士1.6 RS至尊版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.91 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.71 米 | 雅力士 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.9 | 雅力士 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅力士 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
雅力士的竞争对手们十分的强大，如果单独把雅力士拉出来是个不错的产品，但是放在新飞度、新嘉年华、超便宜的206和雨燕身边的时候，它的优势就显得不那么的明显了。当然了，大家别忘了它是一款丰田车，丰田车要的就是平均和中庸，只不过那个含税价格又让我们感到一阵迷茫，也许真正看雅力士性价比这个问题，还是拿去掉税金之后的价格评论吧。 | 雅力士在欧洲就有不错的口碑，来到国内，它优秀的基因得到延续。各方面都很平均，没有突出的有点，也找不到任何不足，所以它的综合素质还是很高。不过雅力士虽然很优秀，但新对手们也都纷沓而至，在众多强大的对手面前，雅力士的光芒自然就黯淡了一些。 | 要说雅力士最吸引人的还是外观，时尚紧凑、和谐耐看，内饰样式同样如此，视觉效果几乎可以达满分！无匙启动、8气囊、前后可移动后排座椅让雅力士的档次感直线提升！拥有城市化的驾驶风格，良好的经济性，当然还有秀气可爱的外观，我认为它还是更适合女性选择。 |
