2008年07月16日 04:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：孟庆嘉
了解了SAAB，了解瑞典人的造车理念，我再次想搬出为“平衡”二字！因为它即拥有轻松的驾驶风格也有涡轮增压发动机所带来的澎湃动力；你可以从优雅、低调的内饰氛围中体会成功的概念，同时也可以在全油门和硬朗悬挂上找到对运动的理解。
在我看来，SAAB9-3更能体现出年轻与现代的味道，无论是内在配备还是视觉效果上均是如此；相比之下，SAAB9-5则更显老练且有魅力，一副黑墨镜大灯看似低调但却能迷倒万千，简单直接的动力更能在公路上所向睥睨，仅凭这两点，就连宝马5系与A6L都要靠边站了！而价格上，SAAB车型更能以压倒性胜出！
然而，我们也看到了它的不足，受限于车型的定位与产品的风格，SAAB在人性化配置方面还是有明显的缺口，尤其是在高端娱乐设备上无法做到讲究，面对需求越来越丰富的市场，这也许将会成为它今后的硬伤。(文/图汽车之家 孟庆嘉 摄影：孟庆嘉 王苦公 测试助理：汽车之家 梁巍）
● 特别鸣谢：
场地提供：北京青泉赢睿汽车主题公园
联系人：王先生 13910729763
● Saab 9-3 Aero 2.8TS与Saab 9-5 AERO的详细参数：
车型图片
基本参数
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
车型名称：
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
报价：
52.90万
54.90万
品牌：
萨博
萨博
级别：
中型车
中大型车
发动机：
2.8L 255马力 V6
2.3L 260马力 L4
变速箱：
6挡手自一体
5挡手自一体
长×宽×高：
4647×1762×1450
4836×1792×1448
车体结构：
4门5座三厢车
4门5座三厢车
车身
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
长度(mm)：
4647
4836
宽度(mm)：
1762
1792
高度(mm)：
1450
1448
车重(Kg)：
1460
1640
轴距(mm)：
2675
2703
前轮距(mm)：
1524
1522
后轮距(mm)：
1506
1528
最小离地间隙(mm)：
-
-
车身结构：
三厢车
三厢车
车门数(个)：
4
4
座位数(个)：
5
5
油箱容积(L)：
62
75
行李箱容积(L)：
-
500
发动机
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
排量(cc)：
2792
2290
排量(L)：
2.8
2.3
工作方式：
涡轮增压
涡轮增压
气缸排列型式：
V
L
汽缸数(个)：
6
4
每缸气门数(个)：
4
4
压缩比：
-
9.3
气门结构：
DOHC
DOHC
缸径：
-
90
冲程：
-
90
马力(hp)：
255
260
最大功率(kW)：
188
191
最大功率转速(rpm)：
5500
5200
最大扭矩(N·m)：
350
350
最大扭矩转速(rpm)：
1800-5000
1800-5200
发动机特有技术：
Ecopower强涡轮增压
SAAB Trianic7,SAABMFI 强涡轮
燃油：
汽油
汽油
燃油标号：
97号
97号
供油方式：
多点电喷
多点电喷
缸体材料：
铝
铁
缸盖材料：
铝
铝
环保标准：
欧IV
欧IV
变速箱
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
名称：
6挡手自一体
5挡手自一体
挡位个数：
6
5
变速箱类型：
AT
AT
底盘转向
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
驱动方式：
前置前驱
前置前驱
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬架
独立式，横向摆臂式带横向稳定杆
后悬挂类型：
多连杆独立悬架
独立式，横向摆臂式带横向稳定杆
助力类型：
机械式液压动力
机械式液压动力
车轮制动
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
前制动器类型：
通风碟
通风碟
后制动器类型：
通风碟
通风碟
前轮胎规格：
225/45 R18
235/45 R17
后轮胎规格：
225/45 R18
235/45 R17
备胎：
非全尺寸
全尺寸
安全装备
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
驾驶座安全气囊：
●
●
副驾驶安全气囊：
●
●
前排头部气囊(气帘)：
●
-
后排头部气囊(气帘)：
●
-
前排侧气囊：
-
●
后排侧气囊：
-
-
膝部气囊：
-
-
电子防盗：
●
●
车内中控锁：
●
●
遥控钥匙：
●
●
无钥匙启动系统：
-
-
操控配置
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
ABS防抱死：
●
●
制动力分配(EBD)：
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：
●
-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：
●
●
升降(空气)悬挂：
-
-
胎压监测装置：
-
-
零胎压继续行驶：
-
-
动力随速转向：
-
-
主动转向系统：
-
-
外部配置
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
手动天窗：
-
-
电动天窗：
●
●
全景天窗：
-
-
同色后视镜：
●
●
同色防擦条：
●
-
运动版包围：
-
-
铝合金轮毂：
●
●
内部配置
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
真皮方向盘：
●
●
左脚休息踏板：
●
-
方向盘上下调节：
●
●
方向盘前后调节：
●
●
多功能方向盘：
●
●
方向盘换档：
●
-
定速巡航：
●
●
泊车辅助：
●
●
倒车影像：
-
-
多功能显示屏：
●
●
HUD抬头数字显示：
-
-
座椅配置
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
真皮座椅：
●
●
运动座椅：
●
●
座椅高低调节：
●
●
腰部支撑调节：
●
-
前排座椅电动调节：
●
●
电动座椅记忆：
●
●
座椅加热：
-
●
前座中央扶手：
●
●
后坐中央扶手：
●
●
前排杯架：
●
●
后排杯架：
●
-
座椅按摩/通风：
-
-
后排座椅整体放倒：
-
-
后排座椅按比例放倒：
●
●
多媒体配置
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
GPS导航系统：
-
-
多媒体控制系统：
-
-
蓝牙系统：
-
-
车载电视：
-
-
车载电话：
●
●
中控台液晶屏：
-
-
后排液晶屏：
-
-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：
-
-
支持MP3、WMA：
-
-
单碟CD：
-
-
多碟CD转换器：
●
●
单碟DVD：
-
-
多碟DVD系统：
-
-
2-3喇叭扬声器系统：
-
-
4-5喇叭扬声器系统：
-
-
6-7喇叭扬声器系统：
●
-
8喇叭以上扬声器系统：
-
●
灯光配置
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
氙气大灯：
●
●
自动头灯：
●
-
转向头灯：
●
-
前雾灯：
●
●
后雾灯：
●
●
大灯高度可调：
-
●
大灯清洗装置：
-
●
玻璃/后视镜
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
前电动车窗：
●
●
后电动车窗：
●
●
防夹手功能：
●
●
电动后视镜：
●
●
后视镜加热：
●
●
后视镜电动折叠：
●
●
手动后遮阳帘：
-
-
电动后遮阳帘：
-
-
后视镜防眩目：
●
●
后排侧遮阳帘：
-
-
遮阳板化妆镜：
●
●
感应雨刷：
-
●
空调/冰箱
Saab 9-3 Aero 2.8TS
Saab 9-5 AERO
手动空调：
-
-
自动空调：
●
●
后座出风口：
●
●
温度分区控制：
●
●
车内空气调节：
-
●
车载冰箱：
-
-
编辑评分：★★★★★
优点：舒适宽敞，马力强劲。
缺点：内饰有待改进。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.2秒 | 37.40米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：比5系/A6L还要猛 详细测试Saab9-3/9-5 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 出乎我想想的新的SAAB95外形还真有点猛兽的感觉，黑洞洞的大眼睛透着一丝诡异！让喜欢另类感觉的用户很是受用，这是个开起来有点意思，但是并不符合中大型车特点的北欧车，它没有大的夸张的空间和养眼的内饰，也许它在北欧是个阅历的象征，但是在中国...人们好像更喜欢奥迪A6L。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 在我看来，萨博9-5是个异类。它没有大空间、豪华的配置、精细的内饰，也没有平顺的V型发动机，而是暴躁的直列四缸增加发动机，260马力完全交给前轮来承担，外观也是绝对另类。这些都完全颠覆了人们对传统中大型轿车的印象。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | Saab9-5的“铁面人”造型确实令人着迷！在同级车中它应该是最个性的一位！出众的不仅仅是外观，它强劲的2.3T发动机更是可与宝马530与A6L 3.2正面PK，然而配置的欠缺 与有些过时的内装还是让9-5有些暗淡，但这就是瑞典汽车——实而不华的典范！9分 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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