在2008年的今天，手动变速箱可能不是一项讨喜的配备，装上了涡轮增压的汽油引擎，更是高油价时代让人却步的玩意儿。但是对于血液中淌着热血因子的玩家来说，手动变速箱和涡轮引擎的结合不仅令人垂涎，如果再加上四驱底盘的扎实操控和充满魄力的外观线条，这样一部车怎能让热血男儿抗拒？
翼豹车系自从1997年在国内上市以来，随即造成热烈话题，在该车系中扮演着性能版角色的WRX STi，更是许多热血份子梦寐以求的车款。而在历经世代演进之下，这款为了代表斯巴鲁进军WRC赛事而诞生的四驱战马也有了不少变革，除了车体形式从过去的四门房车改由掀背车取代外，包含引擎和底盘的改良以及各种电子辅助系统的导入等，都使得翼豹 WRX STi有更趋完美的性能。
犹如前面所提到的，在整体产品布局的考虑下，斯巴鲁将本代翼豹车系的车体形式全面调整为掀背车，因此除了一般版本之外，就连诉求性能的WRX和WRX STi也重新披上了钢炮外衣。在尚未见到翼豹 WRX STi之前，您或许也和我一样感到疑惑，这样一款拥有辉煌战绩与经典背景的车，从四门房车变换为五门掀背车后究竟会是什么情况？但是在亲眼见其芳踪后，这些疑惑其实一点也不构成问题，因为在锐利且贲张的线条勾勒下，尽管少了一节尾厢，翼豹 WRX STi的精神却丝毫未有改变，甚至更多了几分野性的侵略气息！
内饰部份，翼豹WRX STi同样拥有不少独到特色，打开车门后最先映入眼帘的莫过于前座两张桶型座椅，另外包含仪表、方向盘、换档杆、踏板等，也都是WRX STi的专属设定。坐进驾驶座内，肩部和腿部两侧的卓越包裹性立刻让人感受到浓郁的战斗气息，特别强化了三点和九点钟指扣的三幅式方向盘以及造型简单却利于操作的换档杆，更是清楚诉说着您可是坐在一部拥有100％赛车血统的战马上。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：50万以内操控性能和动力最好的。 缺点：简单粗暴，没有细节。 |
| 翼豹 | 温柔的豹子！测斯巴鲁翼豹2.0R Sport | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.6 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.20 米 | 翼豹 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 翼豹 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 翼豹 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.0 分 | 5 分 | 6 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
我不喜欢新的翼豹，因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆，但是我并不这么认为，如果它是民用车，那花费23万，我为什么不买个锐志呢？也许只有按照另类的需求去判断它，但是如果真按照另类需求去判断的话，它又显得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。 | 新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来，两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计，这也不是不好，毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人，但这款2.0R Sport又强调运动性，这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车，比运动性更不如它的前辈，最可怕的是价格也完全没有竞争力。 | 印象中，翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者，而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选，仅从外表上看就感觉缺少气势，如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足，那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型，因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。 |
| 翼豹 | 5.5秒破百 超值华龙改装翼豹性能测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 5.521 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.53 米 | 翼豹 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 翼豹 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 翼豹 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
华龙赛车的改装理念比较平实，用最少钱打造最强的赛车，不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值，让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程，性价比一词也可以用在改装业！ | 翼豹原车性能已有上佳表现，而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发，ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调，使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。 | 很遗憾，这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”，仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶！看来精心调教的ECU威力的确十分强大！ |
