北京奔驰-奔驰C级

C之舞——试驾国产梅赛德斯-奔驰C230

2008年07月27日 01:00 来源：卓众汽车网类型：转载编辑：王苦公

我们试驾的这款奔驰C230时尚型的内饰采用了深浅搭配的典雅风格，你当然也可以选择另一款纯黑的运动内饰，但与黑色车身的搭配总会让人感觉有些过火。深浅搭配内饰的好处是显而易见的，特别是中控台上部采用深色的型式，在阳光充足时的行驶并不会让人感到晃眼，而车身内部整体采用的浅色调又会让车内的舒适性大大提高。黑色的四辐式真皮方向盘上布置了不少功能控键，而在集成的控制雨刷及灯光拨杆的上侧还安排了定速巡航控制杆，所有进行的操作也都可以在仪表盘上清晰地显示出来。

『灯光开关的边缘采用了镀铬工艺』

国产奔驰C230时尚型的内饰里点缀了不少的桃木材料，你可以在车门及中控台上找到它们，这些让人倍感精致的装饰件已经很好地融入到了车内的每一个细小环节。仪表盘与进口版产品并无分别，均采用了跑车上惯用的银底黑盘白刻度的设计风格，清晰的数字显示让我们对车内的信息一目了然。

中控台上的液晶显示屏可以自如地收放，它几乎包含了车内所有的娱乐信息，你并且可以通过换挡手柄旁边的旋钮进行控制。前排座椅的电动调节控键一如既往地安排在了车门上，也许是为了削减成本，副驾座椅的前后调节改为了手动，这与当时进口C级一些车型上的配置是一样的。

『中控台上的按键设置有序而合理』

半年前试驾进口C级车的印象仍然是非常清晰的，当时的感觉是，奔驰C的驾驶乐趣已经逐渐赶超了奔驰车所一贯拥有的舒适性，特别是C280在动力性上的完美表现堪称C级车的典范。作为一款排量保持在C级车中间水平的国产C230，是否将操控性与舒适性进行了适度融合是我此次试驾里非常关注的一个问题。

『仪表盘采用的黑白相间的刻度模式很有运动质感』

也许是为了追求一种平稳的起步效果，奔驰C230时尚型轻点油门时的动力反应并不会像很多大排量车型那样灵敏，但随着踩踏力度的不断加强，奔驰车深厚的动力性就会有如潮水般奔涌而出，这与奔驰的其他车型是颇为相似的。你也可以迅速地将油门踩下而去感受它所带来的强烈推背感，但对于一个以稳重见长的车主来说，这显然不该是他的驾驶风格。因此，享受舒适的起步过程，而将油门有意调校得略微深沉是奔驰带给车主的最佳选择。

『座椅的舒适以及宽大的天窗让旅行可以倍感放松』

C230时尚型的底盘是我非常喜欢的一类，它主要体现在两个方面。首先是舒适性，这应该是我感受不多的一款将道路颠簸可以规避得如此完美的轿车，奔驰特有的AGILITY CONTROL概念在这其中起到了至关重要的作用。它的悬挂组件可以根据行驶状况自动调整阻尼，在经过一些颠簸路面时，减振器的脉冲会处于较小的状态，阻尼也会随之自动降低，从而在不影响安全性的同时提高驾乘的舒适性,你甚至会顽皮地喜欢上这种感觉。而在高速状态下，阻尼又会自动设置为最大值，从而可以有效地保持车辆的稳定性。我们也经历了一些高速路段，也尝试了一些中途加速和紧急并道的操作，C230时尚型的油门响应以及转向系统的表现绝对可以称得上精准。当然，我更喜欢的还是C230时尚型上所使用的定速巡航技术，它可以让你在漫长的旅行中解放自己的双脚。如果遇到紧急情况，你也可以随时通过踩下制动踏板而解除这一命令，方便智能且易于掌握。

● 试驾感受

我很清楚C230时尚型在国产奔驰C级车中的地位，它所起到的不仅仅是一个产品组合衔接的作用，它同样肩负着北京奔驰C级车品牌的全面确立以及一定的市场冲量任务。从奔驰C级车在全球范围内的市场表现来看，它应该是奔驰家族中最叫卖的一个车系，而C230又是所有C级车型中各项性能指标最为平衡的一款车。当然，你也可以认为它是全才，因为在试驾C230时尚型的过程中我很难找出它的弱点。虽然已经不是第一次驾驶奔驰C级轿车，但每次坐在它的驾驶席上都会有一种莫名的心理雀跃，也许这就是奔驰的魅力，上百年来所积淀的凌驾于一切的独特魅力。

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北京奔驰奔驰C级

编辑评分：★★★★★

优点：有多项同级别车型不具备的先进技术

缺点：时尚型只是外观不同，仍然缺乏运动性

阅读测试文章>>奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.3秒		38.86米	9.23
总评分数：	9.0分	测试文章：最深沉的涡轮测试2011款奔驰C200 CGI
评测编辑-梁巍：	9分	奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法，和1.8T发动机匹配的要不过去更加完美，从性能表现上就能看的出来，同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感，各方面都很完备，你需要的它都能满足，但又不是那么个性鲜明。
评测编辑-胡正暘：	9分	奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人，1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩，让人印象深刻。
评测编辑-罗浩：	9分	新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美，加速性能提升明显，日常驾驶和老款没差别，始终坚守品牌传统，营造醇厚的驾驶氛围，它的综合性能在同级别中最为均衡，可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>奔驰C级 2010款 C180K 经典型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.3秒		42.19米	8.74
总评分数：	8.3分	测试文章：不要只关注动力测试奔驰C180K经典型
评测编辑-孟庆嘉：	9分	奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。
评测编辑-梁巍：	8分	在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。
评测编辑-罗浩：	8分	C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>奔驰C级 2008款 C200K 时尚型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9秒		39.80米	--
总评分数：	8.7分	测试文章：品牌是最大杀手锏国产奔驰C200K测试
评测编辑-韩路：	9分	品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。
评测编辑-王苦公：	8分	最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。