2008年07月28日 01:00 来源:U-Car 类型:转载 编辑:王苦公
如果将整个车坛比喻成小学,那么Mazda2似乎有那么一点模范生的感觉:打从Mazda2问世之后,这款全新世代小车便在全球各大风云车奖项中展露头脚;除了在欧洲年度风云车评比中以些微差距败给Fiat 500外,Mazda2在日本、纽西兰和世界风云车大奖等全球各地汽车评比中皆揽获评审青睐,展现高度人气。究竟Mazda2的魅力为何,接下来试车组便要来一一体验。
● 聪颖、狡黠的车头样貌
活灵活现的一双大眼,为Mazda2注入强烈的生命力。以Mazda2小巧玲珑的身段来看,两盏大型头灯确实占去车头不小的面积,同时也向两侧叶子板延伸,与轮拱线条融为一体,创造出曲面丰富的第一印象。
而此次所试驾的Sport车型,也能自水箱护罩和前保杆看出其运动风格。有别于一般车型的五点式水箱造型,Mazda2 Sport车型在其内加入飞翼设计,以呼应Mazda厂徽的动感意念;而保杆部份的改变则更为明显,一般车型较小而内敛的中央气坝,在Sport车型上改为大面积梯形设计,而黑色塑料的保杆也更显厚实许多;此外两侧雾灯组设计,以及保杆下缘的折线变化,也赋予Sport车型更浓厚的运动气息。
『Sport车型采用较为动感的保杆样式,而水箱护罩也加入飞翼设计』
● 钣件曲线丰富多变
以现行的小型掀背级距而论,Mazda2可谓是车身曲线最为丰富的产品之一。除了自头灯延伸出的轮拱线条外,设计师也自前轮向车尾划出一道折线,向后攀升的腰线让Mazda2拥有向前冲刺的意味;而门板下缘也再加入另一钣金变化,搭配Sport车型独有的车身侧裙,让Mazda2的车身曲面更形多变。
视觉随着车身线条来到车尾,尽管短促的比例设计,让Mazda2的车尾几乎直贴着后轮拱;但巧妙的设计手法,仍使其看来相当饱满圆润;而在后挡风玻璃上缘,Sport车型也加装一组扰流尾翼,来提升整体的性能感受。不过可惜的是,Mazda2排气尾段上并无突出的设计,单薄的排气尾段角度上略嫌垂头,若是可加粗管径,或是整合嵌入后保杆内,相信在视觉效果上可更为优异。
『在运动诉求下,Sport版增配小巧的扰流尾翼;单薄的排气尾段,在气势上略显不足』
大抵来说,Mazda2 Sport在外型上仍成功达到吸引目光的首要目的。拟人化的车头设计,加上运动化套件的点缀,让Mazda2 Sport在可爱狡黠之余,仍富有相当的动感形象;相信不论对年轻男性或女性客层来说,都有相当的吸引力。

编辑评分:★★★★★
优点:内部空间大,操控上佳
缺点:国产后车身加高,1.3升动力比较弱
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.7秒 | 40.70米 | -- | ||
| 总评分数: | 8.0分 | 测试文章:操控很在行/动力较吃亏 测马自达2 1.3 | ||
| 评测编辑-韩路: | 8分 | 马自达2真是个操控非常有意思的小型车,操控极限极高,同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望,当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候,1.3升的小车卖8.38万真是略有点高,可以预计的是08年马自达2价格会有松动,大家可以再观望一下! | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | 千呼万唤的马自达2只能用精彩来形容。光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人,内饰的设计也很出色,即有活力又比较实用,做工也不错,符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机和整车不太匹配,操控很有乐趣但动力稍弱,并且发动机噪音偏大,1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意,如果能再贴近用户些就更好了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 驾驶马自达2的感觉真是挺不错的!扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣,至少目前是这样;车身/内装设计符合年轻、运动的定位;动力方面尽管日常驾驶够用,但对于不错车身的调教来说,实在有些拖后腿的感觉,另外,它的价格也缺乏吸引力。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
马自达2 1.3L提车
马自达2用车小结
马自达2 2009款 1.5MT超值版
¥7.08万 四川
资料:94%
马自达2 2011款 炫动 1.3AT标准版
¥6.36万 河南
资料:94%
马自达2 2007款 1.3MT标准型
¥5.78万 四川
资料:88%
马自达2 2007款 1.3AT时尚型
¥6.78万 浙江
资料:58%