汽车之家 > 试驾评测 > 原创试驾 > 正文

感受全数字概念 小试荣威550G 1.8T


汽车之家   类型:原创  日期:2008/08/01  汽车之家   责任编辑:韩路
● 空间/座椅--不是运动风格座椅,皮质比较精细,后排空间可算够用

汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版

汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版  汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版

    荣威550的前排座椅是比较典型的舒适风格,座椅的包裹性明显就不是强调的方面,皮质的触觉和缝线都是上等工艺。

汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版

汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版  汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版

    550的后排座椅属于紧凑型车的标准级别,没有特别大的感觉,但是比我自己的速腾要大一些,中间的大鼓包依然会占用中部空间。由于这次试驾的时间比较紧张,我们并没有进行带人的深入空间体验,这个遗憾我们会在后面的测试中为您补上。

● 动力感受--1.8T和爱信5速自动变速箱组合,沉稳有余,需要激情

    550的1.8T发动机和荣威那款1.8T是同一样,160马力数据挺诱人的,5速变速箱也应该能有换挡的感觉。带着期待上了车...

汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版

    结果和我预想的并不一样,厂商好像对这个1.8T5AT组合调校的比较保守,油门踩过5分之4后,挡位才会不太情愿的减挡补充动力,并且1.8T发动机调校也是全转速区间内非常均匀和平顺,期望能了解到多少转涡轮启动的想法破灭了,没有明显的扭矩爆发,流畅程度更像是一款自然吸气车。

汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版

汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版  汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版

    我完全可以相信550可以轻松达到广告里的205公里时速的稳定巡航,但是试想一下,用户一年没几次这样的机会,就算有了机会也不定有胆量去尝试那个速度。我建议550可以加强扭矩的发力,把涡轮的感觉调校的更明显,变速箱更加激情一点,也许这才是对550时尚、数字二字的诠释吧。

● 操控感觉--体验不多,方向盘轻盈,215轮胎有路感,也带来了胎噪

    550由于都是高速大直路行驶,对550的悬挂感觉并不是太敢下结论,这个留在单体评测文章时候再说,今天可以简单讲讲我对方向盘和215宽胎的感觉:

    550的方向盘比较轻盈,和老练的750那种感觉很不一样,有点日系车那种偏重日常低速城市行驶的风格。高速上的215宽胎让行驶的稳定性有了极大的提升,在我印象里量产紧凑型车配套215mm宽胎的,550应该是独一份,比较值得称赞。

汽车之家 上海汽车 荣威550 550g1.8t品仕版

    前面说了宽胎的优点是提高了稳定和安全性,但是相对的问题也比较明显,那就是噪音。550的高速风噪也是比较明显的,比对手都宽的轮胎在噪音这个项目就吃了亏了。

关键词:  上海汽车  荣威550  数字化  D5  爱信  1.8T  

[上一页] [第1页][第2页][第3页][第4页] [下一页]

文章导航条
上海汽车-荣威550
编辑评分:
优点:外形很漂亮,数字系统有创新。
缺点:动力没激情,可惜了1.8T发动机。
荣威550 550S 1.8 MT启逸版 刹车比较稳定/油耗欠佳 测试荣威550S
加速:0-100公里/小时 11.6 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 42.60 米 荣威550 图片
油耗:100公里 12.3 荣威550 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 荣威550 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.0 分 6 分 8 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
很遗憾,荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚,既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外,对1.8T的油耗可能也很担心,买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低,比较遗憾的是,自然吸气1.8的550油耗更加的夸张,比较遗憾、比较遗憾。 大部分地方都和1.8T车型差不多,只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动,这样一来动力不足的问题就更明显,所以我在想,它是不是应该放弃运动,彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品,从情感方面我还是要支持一下。 有人说荣威550是个样子货,表面个性、运动,但动力部分却十分一般,像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转,依我看,荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下,让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

荣威550 550G 1.8T 品仕版 看上去很美 测试荣威550 1.8T 品仕版
加速:0-100公里/小时 10.5 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 42.00 米 荣威550 图片
油耗:100公里 11.9 荣威550 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 荣威550 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.0 分 7 分 7 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
550 1.8T这款产品主打卖点是动力性,不过自从我试驾及测试看来,快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数,这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校,才能对的起那个T字。 外观和内饰的设计没得说,一流水准。但除了设计,550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少,变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展,外观雍容典雅,内饰和配置是高科技路线,硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样,还不如认准一条路走。 了解过荣威550 1.8T后才知道,形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果,这一点可以打满分!但是1.8T发动机没有任何优势可言,变速箱也与运动有着一点距离,基本上,如果它的悬挂再调软一些,荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车!
荣威550 550S 1.8 MT启逸版
科鲁兹 1.8 SE AT
荣威550 550S 1.8 AT启臻版
荣威550 550S 1.8 AT启智版
荣威550 550S 1.8 AT启智版
荣威550 550S 1.8 AT启臻版
荣威550 550S 1.8T 品锐版
荣威550 550D 1.8T 品逸版
荣威550 550D 1.8T 品逸版
荣威550 550S 1.8T 品锐版
荣威550 550D 1.8T 品臻版
荣威550 550S 1.8 AT启臻版
荣威550 550S 1.8 AT启臻版
荣威550 550D 1.8T 品臻版
荣威550 550S 1.8 MT启逸版
荣威550 550 1.8 MT启悦版
荣威550 550 1.8 MT启悦版
荣威550 550S 1.8 MT启逸版
荣威550 550S 1.8 AT启臻版
奔腾B70 2.0AT 导航型
相关图片                             更多>>
荣威550
荣威550
车身
荣威550
荣威550
车厢
荣威550
荣威550
中控
荣威550
荣威550
其它
荣威550
荣威550
评测
荣威550
荣威550
重要
相关帖子                             更多>>
·这孩子,真损啊 04日
·荣威550的油耗怎么样.?荣威有什么缺点 04日
·低调荣威R95(转) 04日
·油价将再次上调 04日
·女友喜欢550,请教下各位TX 04日
·550D品臻2500公里感受 04日
·6月末看车后的新发现----钥匙里的秘密 04日
·从性感招贴画开始关注荣威550 04日
参加由汽车之家主办、上海通用汽车全程支持的"动力&省油TIS征集令"投票活动,支持网友精彩TIPS!
进入活动专题>>
在我们正常行驶时不要急加速与急刹车;胎压要合...... 1398票
对于手自一体变速箱的车型不要一"D"到底,建议:市内短途...... 818票
要动力,勤保油电三滤器;想省油,减负少刹匀速游。 688票
超车减挡加油瞬间油耗可能很高,但比高档位继续加油...... 44票
普通路况下,将发动机转速控制在2500以下。高原、山区...... 32票
  
汽车之家 版权所有 | 网站使用域名:AUTOHOME.COM.CN | 中文网址:汽车之家 | 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证070240号