一汽奥迪-奥迪A6L

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外观开始年轻化!抢先试驾09款奥迪A6L

2008年09月27日 03:06   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:孟庆嘉

09款奥迪A6L的详细参数:

车型图片 外观开始年轻化!抢先试驾09款奥迪A6L 汽车之家
基本参数 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
车型名称: 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
报价: 69.60万
品牌: 一汽奥迪
级别 中大型车
发动机: 3.0T 290马力 V6
变速箱 6挡手自一体
长×宽×高: 5035×1855×1485
车体结构 4门5座三厢
车身 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
长度(mm): 5035
宽度(mm): 1855
高度(mm): 1485
车重(Kg): 1900
轴距(mm): 2945
轮距(mm): -
后轮距(mm): -
最小离地间隙(mm): 142
车身结构 三厢车
车门数(个): 4
座位数(个): 5
油箱容积(L): 80
行李箱容积(L): 501
发动机 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
排量(cc): 2995
排量(L): 3.0
工作方式 机械增压
气缸排列型式: V
气缸数(个): 6
每缸气门数(个): 4
压缩比 10.5
气门结构 DOHC
缸径 84.5
冲程 92.8
马力(Ps): 290
最大功率(kW): 213
最大功率转速(rpm): 4850-6800
最大扭矩(N·m): 420
最大扭矩转速(rpm): 2500-4850
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 97号
供油方式: 直喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
变速箱 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
名称: 6挡手自一体
挡位个数: 6
变速箱类型: AT
底盘转向 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
驱动方式: 前置四驱
悬挂类型: 轻质四连杆式独立悬
后悬挂类型: 挂梯形连杆式独立悬挂
助力类型: 电动助力
车轮制动 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
前制动器类型: 通风盘
后制动器类型: 盘式
前轮胎规格: 245/45 R17
后轮胎规格: 245/45 R17
备胎: 全尺寸

安全装备 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊:
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
ABS抱死
制动力分配(EBD/CBC):
刹车辅助(EBA/BAS/BA):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
驻车制动系统:
升降(空气)悬挂:
胎压监测装置:
零胎压继续行驶: -
主动转向系统: -
外部配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条: -
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:
左脚休息踏板:
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒: -
第三排座椅: -
多媒体配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
GPS导航系统:
多媒体控制系统:
蓝牙系统:
车载电视:
车载电话:
中控台液晶屏:
后排液晶屏:
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA: -
单碟CD: -
多碟CD转换器:
单碟DVD: -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯): -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘:
后排侧遮阳帘:
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节: -
车载冰箱: -

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第1页:外观方面更加运动且年轻化
第2页:多处镀铬装饰让细节更精致
第3页:后排影音系统看上去很唬人
第4页:3.0T发动机动力还是不错的
第5页:09款奥迪A6L的详细参数

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一汽奥迪 奥迪A6L

 

编辑评分:

优点:最完美的商务车/公务车形象

缺点:自己买这个车很容易被人误解为公车

阅读测试文章>>奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.51秒 39.45米 8.84
总评分数: 8.7分 测试文章:二十四年老江湖 测试体验奥迪A6L 30FSI
评测编辑-梁巍: 9分     新一代A6L有意摆脱曾经“官车”的帽子,设计更加年轻化,并且更希望是面对个人用户,众多的高科技电子设备让驾驶变得轻松而不枯燥。全新的动力以及命名方式都让大家感觉很新奇,测试的这款2.5+CVT组合表现极其平衡,如果喜欢新A6的朋友就可以选择这款,当然你也可以考虑买A8。
评测编辑-胡正暘: 9分     A6L是国内同级别中资格最老的选手,又保持着相当高的产品活力。它胜在对消费心理的把控,不再盲目追求加长 ,而把人们的注意力吸引到对车本身的关注上来。30FSI搭载的2.5升发动机最新,也很均衡,与CVT匹配之后成为 该产品线中的最佳选择。
评测编辑-罗浩: 8分     新A6L在外观内饰和配置方面有翻天覆地的变化,驾驶感受方面却没有任何新鲜感,依然是一副中庸的性格,实在找不出什么值得一提的特点,不过中国消费者就是喜欢这种车,没什么原因,反正就是喜欢!

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>奥迪A6L 2010款 2.7 TDI

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.56秒 38.20米 --
总评分数: 8.3分 测试文章:打破汽油垄断 测2010款奥迪A6L 2.7TDI
评测编辑-韩路: 7分     小众车型,一线城市估计很难有客户去选择一款柴油中高级车,二线城市是2.7TDI适合的战场。产品端信息上看,隔音和静噪没比汽油车差太多,属于完全让用户感受不到柴油汽油区别的柴油车。
评测编辑-王苦公: 9分     推出柴油版A6L车型,更多的是想告诉大家,奥迪并没有放弃并且一直致力于开发国内的柴油市场,象征意义要比实际意义大得多。A6L 2.7 TDI应该是目前国内能见到的最高档的柴油车了,和汽油相车型比,动力不差,舒适感不差,动力还更强。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     在大家都玩混合动力的时候,奥迪也在用另一种方式做环保,那就是柴油车。2.7TDI的出现不单单是为了丰富A6的产品线,综合动力与环保需求才是这次试水目的,应该说它做到了。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>奥迪A6L 2009款 3.0 TFSI quattro 豪华型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.2秒 40.00米 --
总评分数: 9.0分 测试文章:年轻外观/强悍动力 测09款奥迪A6L 3.0T
评测编辑-韩路: 9分     摆脱了官车形象、摆脱了消费税困扰,新A6L 3.0T可以说是个低调商务人士更加不错的选择。3.0T的动力说的过去,前后车灯也透着一丝时尚的味道,很好很强大的商务车。
评测编辑-王苦公: 9分     样子变年轻了,终究是好事。这次A6L改款最主要的变化也就是这台新的3.0 TFSI发动机,性能真的是够猛啊,而且不增大排量提高动力输出也是当下的趋势,有了这台发动机A6L甚至可以跻身性能行列了。不过作为公务用车,性能并不是最重要的,所以还是推荐小排量车型,比较环保。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     我很喜欢09款奥迪A6L的前/后LED大灯,符合现代审美潮流的同时还不失威严、冷酷感;3.0机械增压发动机的性能没的说,作为顶级A6L,它的售价相比之前也有所下调,竞争力势必会更强!

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>奥迪A6L 2008款 2.8 FSI 尊享型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.3秒 39.10米 --
总评分数: 8.0分 测试文章:动力与欧洲接轨 测试奥迪A6L 2.8 FSI
评测编辑-韩路: 7分     奥迪的车型一直属于公务风格,属于没什么太多奢华玩意的车型,不好不坏,没什么特点。按照奥运的精神,奥迪全系都配置了FSI发动机这点值得表扬一下。
评测编辑-梁巍: 8分     这次A6L的升级让整个A6L系列在动力系统上与欧洲接轨,这也许是大众动力总成战略的一部分,FSI发动机大面积应用也让A6L系列在环保方面更进一步。在性能方面,这台2.8发动机结合了2.0TFSI和2.4升发动机的特点,有不错的动力表现,但这些对A6L的用户来说似乎意义不大。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     全新排量的奥迪A6L 2.8 FSI保持了该车型应有的高级配置,用于商务非常合适,最重要的是它的推出可以降低中高档次车型的门槛,在与宝马523的对抗中也占据了一定的价格优势;2.8FSI发动机仍旧给予驾驶者极大的信心,动力方面的表现还是比较令人满意的。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>奥迪A6L 2006款 3.2 FSI 尊享型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.748秒 41.17米 --
总评分数: 8.0分 测试文章:简约vs奢华 奥迪A6L 3.2FSIvs宝马530Li
评测编辑-韩路: 7分     奥迪A6L 3.2 FSI的发动机给我印象深刻,这个自然吸气的“涡轮增压”发动机很有激情!同时坚韧的悬挂也是一个不小的亮点。同时A6L 3.2 FSI也在简约的公务风格上走的更加彻底,但是对于宝马530Li的奢华,它是不是有简约过头了?
评测编辑-王苦公: 9分     奥迪新推出的A6L 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进,在动力性和经济性上做到了很好的平衡;内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足,操控表现也非常不错;整体来看A6L更符合公务人士的口味。
评测编辑-孟庆嘉: 8分     AUDI 3.2 FSI无论外型还是内饰仍走的是“低调”路线,比较平易近人。操控上,A6 3.2 FSI继承了奥迪的优良传统,几乎无可挑剔,而最新的FSI缸内直喷技术也为该车添加了一个很大的亮点。相信有了更好的燃油实用性和的动力效果,A6 3.2 FSI将会走的很远。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>奥迪A6L 2005款 2.0T 自动标准型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.684秒 43.20米 --
总评分数: 8.0分 测试文章:商务人士首选!测试奥迪A6L 2.0T FSI
评测编辑-韩路: 8分     奥迪A6L 2.0T是一款性价比很高的车。平顺的动力输出和极为宽敞的空间让它得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的最大特点。形、神兼备也许是对A6L的最准确描述。
评测编辑-王苦公: 7分     作为测试编辑,我更关注一款的性能。很可惜,奥迪A6L并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让A6L 2.0T性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题,总体来说我给7分。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     精细的内饰、超大的空间、简单易用的MMI系统。奥迪A6L 2.0T的内饰和配置还不错!再结合它的较低定价,我觉得这款商务车未来市场会比较大,是中大型车中为数不多的性价比车型。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

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