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长城汽车-炫丽

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针对年轻消费者打造长城炫丽初体验

2008年11月12日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：梁思辰

本次长城炫丽上市发布后，厂商方面还安排了炫丽的特技表演以及对于车型的简单体验活动，下面我们一起来看一下：

● 炫丽体验环节：

动力方面，炫丽搭载1.3L GW413F发动机，GW413EF发动机采用双顶置凸轮轴设计，最大功率可达65KW，在3900r/min～4900r/min之间会表现出最大功率。与同级别的合资品牌发动机相比，还是小有竞争力的。

另外，在试驾过程中对于驾驶感受也有了一些初步的了解：新车方向盘手感很一般，感觉有些粗糙，这可能和用料有关。其次，长城炫丽的挡位很清晰，挡位间距也很小，但是挂挡的时候还是感觉有些发涩，不是很顺畅。

另外，炫丽的座椅舒适度适中，在行进间驾驶员的视野与普通小型车感觉差不多，并无太大区别。在减速时，刹车踏板踩上去感觉很有质感，离合也很轻，在应对城市路况，尤其是堵车时，腿会不太容易累，总的来说这款炫丽“很好开”。

注：1.由于试驾会安排的时间问题，编辑这次又没能更深入的体验该车，所以，我们还是再次以赏车为主吧。不过大家不必着急，汽车之家一定会尽快为大家带来这款车的详细测试及体验，届时敬请关注炫丽的动力及刹车部分的表现。

总结：经过短暂的体验，我认为炫丽本身的优势在于车型很新，是一款基于全新平台研发的小型车；其次，炫丽的外观很时尚，很容易被看上；另外，炫丽5.39-5.79万元的售价也绝对实惠，实用性与人性化设计也都比较到位。

它适合于事业刚刚起步，刚刚拥有一部分积蓄，对于品牌不是很看重，追求性价比的年轻用户。相信如果炫丽能够将经销商服务网络进一步完善，并做好炫丽车型的后期宣传的话，相信这款新车将会拥有不错的市场前景。（图/文汽车之家梁思辰）

体验车型详细参数配置一览：

车型图片
基本参数	炫丽 1.3L精英型
车型名称：	炫丽 1.3L精英型
报价：	5.79万
品牌：	长城汽车
级别：	小型车
发动机：	1.3L 88马力 L4
变速箱：	5挡手动
长×宽×高：	3907×1694×1521
车体结构：	5门5座掀背车
车身	炫丽 1.3L精英型
长度(mm)：	3907
宽度(mm)：	1694
高度(mm)：	1521
车重(Kg)：	1135
轴距(mm)：	2368
前轮距(mm)：	1459
后轮距(mm)：	1430
最小离地间隙(mm)：	121
车身结构：	掀背车
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	45
行李箱容积(L)：	330
发动机	炫丽 1.3L精英型
排量(cc)：	1342
排量(L)：	1.3
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.3
气门结构：	DOHC
缸径：	-
冲程：	-
马力(Ps)：	88
最大功率(kW)：	65
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	115
最大扭矩转速(rpm)：	4000-5200
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铁
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
变速箱	炫丽 1.3L精英型
名称：	5挡手动
挡位个数：	5
变速箱类型：	MT
底盘转向	炫丽 1.3L精英型
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	纵臂扭转梁式复合悬架
助力类型：	机械液压助力
车轮制动	炫丽 1.3L精英型
前制动器类型：	盘式
后制动器类型：	鼓式
前轮胎规格：	185/65 R15
后轮胎规格：	185/65 R15
备胎：	非全尺寸

安全装备	炫丽 1.3L精英型
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	炫丽 1.3L精英型
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
驻车制动系统：	-
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
主动转向系统：	-
外部配置	炫丽 1.3L精英型
电动天窗：	-
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	-
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	炫丽 1.3L精英型
真皮方向盘：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
左脚休息踏板：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	●
倒车视频影像：	-
行车电脑显示屏：	-
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	炫丽 1.3L精英型
真皮座椅：	-
运动座椅：	-
座椅高低调节：	-
腰部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	-
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
第三排座椅：	-
多媒体配置	炫丽 1.3L精英型
GPS导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)：	●
CD支持MP3/WMA：	-
单碟CD：	●
多碟CD转换器：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
≥8喇叭扬声器系统：	-
灯光配置	炫丽 1.3L精英型
氙气大灯：	-
自动头灯：	-
转向头灯(辅助灯)：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
玻璃/后视镜	炫丽 1.3L精英型
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	-
后视镜电动调节：	●
后视镜加热：	-
后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	-
空调/冰箱	炫丽 1.3L精英型
手动空调：	●
自动空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节：	-
车载冰箱：	-

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长城汽车炫丽

编辑评分：★★★★★

优点：前后车灯和新威姿很像

缺点：车身较大轴距较小，不易于操控

阅读测试文章>>炫丽 2009款 1.5L CVT 精英型VVT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.2秒		40.10米	7.5
总评分数：	9.0分	测试文章：超值的自动挡小型车！测试炫丽1.5+CVT
评测编辑-韩路：	9分	7万能买到CVT变速箱的车，不错！产品整体质量也说得过去，长城这几年的进步很明显！酷熊再来个CVT吧，民意呼声很高的。
评测编辑-王苦公：	9分	我当时认为炫丽1.3就不错，后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT，那当然更不错了，至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美，油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱，分数理应很高。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	我坚持文章第一段的观点，长城汽车的进步非常快！质量与配置与时俱进，属于实在型的品牌，炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适，注重变速箱的选择，放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱，就冲个一点就得给高分！

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>炫丽 2008款 1.5L豪华型VVT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11秒		41.10米	6.2
总评分数：	7.7分	测试文章：这回动力满足了！长城炫丽1.5MT小测试
评测编辑-韩路：	7分	炫丽是个不错的小车，产品端的品质不像是一款国产自主小车，售价方面优势并不明显，主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时，这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。
评测编辑-王苦公：	8分	事实证明长城进军小型车是个正确的决定，因为生产出来的几款车，从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车，优点不多说了，因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机，意义重大。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外，其他都还比较认同，这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下，油耗依然很合理，这是个好消息，我认为一款合格的家用小车就应该这样。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>炫丽 2008款 1.3L精英型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.9秒		41.70米	6.2
总评分数：	7.3分	测试文章：油耗很低/动力一般测试长城炫丽1.3MT
评测编辑-韩路：	7分	炫丽是个合格产品，内饰的精致让我有些没想到，或者可以说大大出乎意料，长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病，大家看看刹车成绩就知道了，连续10次刹车，成绩成锯齿状浮动，实在让人心里没底。综合来看，炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。
评测编辑-王苦公：	8分	看看炫丽再看看当初的赛弗，长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高，外观虽也免不了抄袭，但经过小改进看上去比原车还出色，行驶和使用的感受也上了一个档次，价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹，长城并不是高枕无忧，可不能放松啊。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	相比起精灵来说，炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升！外观上不管是借鉴还是创新中，炫丽都算好看的那种；内饰的人性化设计也比较到位！不足的是性能，1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱，刹车性能也浮动比较明显，希望在今后的车型中可以看到改进，做到价格实惠的同时，其他方面也能很有看头。