2008年11月22日 01:58 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:孟庆嘉
虽然是定位于紧凑型轿车,但景逸TT拥有MPV一样的高大身材,我们来关注一下它的空间表现,这里包括了使用和乘坐两方面。首先从乘坐方面讲述……
前排方面,身高1.8米的编辑坐进去(将座椅放到最低),头部竟然有一掌的距离,粗算下来也会有两拳多的余量,还是相当够用的;座椅方面的舒适性表现良好,椅型尽管看似随意,但是在偏软的海绵支持下,乘坐的舒适性还是得到了保障。
后排方面,景逸TT就表现比较一般了,这里特指腿部空间,(还是这位编辑)乘坐时基本只能保证不到一拳的富裕空间,想翘起“二郎腿”是不太现实了;然而,头部空间依然很出色!
需要特别说明的是,该车的后排座椅可进行俯仰调节,最大角度可完全放平!长途乘坐时,你完全可以把它当作一个大床!完成一个“大动作”时也需要破解一个机关——首先就是要将座椅两侧的靠垫拆卸下来。
如果你觉得有躺的感觉就很满足的话,也可以不用拆卸这个靠垫,这样它就会因为自身的宽度卡在后轮拱前部,形成一个足够让乘客放松的角度(大概在120°左右)。
为了让车内显得更豪华,景逸TT还专门为后排乘客设计了小桌板!无论是商务还是家用都算是相当讲究了!该配置确实应该值得表扬,但是由于空间的限制,我们的编辑在乘坐时,腿部和小桌板的位置已经离得很近,我想如果换做一个个子更高的乘客使用就有些不太方便了。
文章最后,我将用图解形式为大家讲述景逸TT的储物能力,不过在这里要先提前说明一下,这些图片详解并不是车内的全部空间展示,由于时间和场地的限制,我只挑出了最有特色和最大的几处空间,接下来,咱们就一起来看看吧……
“不看不知道,一看吓一跳”——这句看似调侃的大白话用于景逸来讲非常贴切,这并不是大惊小怪的表现,而是对该车的用心设计的一种肯定!相信在本篇静态评测中,你已经多多少少了解到了。自主品牌的不断进步、求新求变的精神需要我们支持和肯定,这一点是肯定的,不过我们也希望自主品牌在深知中国消费者购车理念的同时,将用料与细节设计更好的把握,这样才能为今后冲出亚洲做好更有把握的铺垫。(文/图 汽车之家 孟庆嘉)
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.1秒 | 42.50米 | 6.14 | ||
| 总评分数: | 7.3分 | 测试文章:现实的理想选择 景逸1.5XL性能测试 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 7分 | 景逸的亮点在于发动机,代号4A91的1.5L发动机可以带来不错的动力和经济性,除此之外,良好的驾驶视线和内部 空间也得到了编辑部同事的好评。不过除了一些,它还有很多提高需要的地方,比如对人体工程学的研究和隔音能力等 等。 | ||
| 评测编辑-梁巍: | 8分 | 厂商把自己的这款产品定义为MPV,我觉得有些不妥,个头没那么大,但是如果作为一款普通的家用车,那景逸的空间绝对是个亮点,坐人储物绝对没问题。另外1.5的4A9发动机表现也不错,动力足够,油耗不高,现在需要的就是把一些细节处理的更好。 | ||
| 评测编辑-罗浩: | 7分 | 这款车确实拥有出众的车内空间,尤其是前排乘客,头部空间大得甚至让人有些心慌,但是较高的坐姿令车辆过弯时显得没什么信心,另外这台1.5升发动机在低扭矩的表现让人觉得有些弱,这些都是追求空间而必须舍弃的,另外4S店的建设也需要加强。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
景逸 2011款 LV 1.5 AMT尊享型
¥6.80万 广东
资料:100%
景逸 2011款 LV 1.5 AMT豪华型
¥7.29万 广东
资料:82%