一汽马自达-睿翼

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“我”不仅仅是主打操控试马自达6睿翼

2008年12月01日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：韩路

● 睿翼2.5自动挡参数/配置

车型图片
基本参数	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
车型名称：	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
报价：	0.00万
品牌：	一汽马自达
级别：	中型车
发动机：	2.5L 169马力 L4
变速箱：	5挡手自一体
长×宽×高：	4755×1795×1440
车体结构：	4门5座三厢车
车身	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
长度(mm)：	4755
宽度(mm)：	1795
高度(mm)：	1440
车重(Kg)：	1395
轴距(mm)：	2725
前轮距(mm)：	1550
后轮距(mm)：	1550
最小离地间隙(mm)：	-
车身结构：	三厢车
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	64
行李箱容积(L)：	519
发动机	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
排量(cc)：	2488
排量(L)：	2.5
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.7
气门结构：	DOHC
缸径：	89
冲程：	100
马力(Ps)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	226
最大扭矩转速(rpm)：	4000
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
变速箱	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
名称：	5挡手自一体
挡位个数：	5
变速箱类型：	AT
底盘转向	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	双横臂扭杆式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	电动助力
车轮制动	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
前轮胎规格：	215/50 R17
后轮胎规格：	215/50 R17
备胎：	全尺寸

安全装备	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	●
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
操控配置	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
驻车制动系统：	-
空气悬挂/可调悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
主动转向系统：	-
外部配置	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
左脚休息踏板：	●
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
倒车视频影像：	-
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
第三排座椅：	-
多媒体配置	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
GPS导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	●
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)：	●
CD支持MP3/WMA：	●
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
≥8喇叭扬声器系统：	-
灯光配置	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯(辅助灯)：	●
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	-
后视镜电动调节：	●
后视镜加热：	-
后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	马自达6睿翼 2.5 自动基本型
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	-
温度分区控制：	●
车内空气调节：	-
车载冰箱：	-

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一汽马自达睿翼

编辑评分：★★★★★

优点：外形非常犀利、空间比想象要大

缺点：2.5L功率不突出，转向不如老款干脆

阅读测试文章>>睿翼 2010款轿跑 2.5 至尊版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.65秒		40.16米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5
评测编辑-孟庆嘉：	7分	如果不是为了BOSE音响，我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了，在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。
评测编辑-梁巍：	7分	对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过感觉上似乎是一款还算很好开的车，论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。
评测编辑-罗浩：	8分	睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>睿翼 2010款 2.0 豪华版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.7秒		41.20米	9.9
总评分数：	7.7分	测试文章：买它绝对够使！测试睿翼2.0自动豪华款
评测编辑-韩路：	7分	2.0睿翼性价比比2.5要高了不少，和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外，2.0的红色也挺扎眼的，高调的不得了，更吸引年轻用户。
评测编辑-王苦公：	8分	2.0升的睿翼价格下降了不少，动力还可以，不比2.5升车型差太多。配置简单了很多，买回来的都是比较实用的，不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话，2.0升比2.5升更值得购买。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	接触过之后，我还是觉得买睿翼2.0就已经足够，论动力、油耗，该款2.0L发动机都有不错的表现，甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置，作为顶配车型，DSC被弃用实在不太厚道。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>睿翼 2009款 2.5 至尊版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.07秒		39.40米	12.03
总评分数：	7.7分	测试文章：个性化私人座驾测试马自达6睿翼 2.5
评测编辑-韩路：	6分	睿翼2.5是个不错的车，它自己走了独特的运动风格，采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子，暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去，不过对比起自己系列内的2.0睿翼，竟然没能在动力上占优势，这个有点让人当笑话看了。
评测编辑-王苦公：	8分	睿翼最大的特点还是特立独行的外观，在其它方面就不那么突出了，这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶，开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比，它并不特别擅长什么。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	从性能到驾驶表现，睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中，它并不是看上去很大或靠空间说话的那种；合适的尺寸，偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车，之前的马自达6是这样，现在睿翼也应该坚持下去。