东风日产-奇骏

2月6日安全抵京奇骏南极之行游记十六

2009年02月07日 13:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：孟庆嘉

    接上篇游记：
    天气原因无奈撤离奇骏南极行游记十五
    http://www.autohome.com.cn/drive/200902/54240.html

「汽车之家游记」 2月6日中午，再次经历了30多个小时的路程和等待，奇骏南极行的全体人员安全抵京！在2号航站楼的到达门口，迎接大家的亲朋好友好真不少！这其中还包括本次活动的策划公司三夫天越的很多工作人员！

在横幅和鲜花的陪伴中，大家依依惜别！场面感人！回想起初的陌生到慢慢熟知再到今天的分别，我的心理已经产生了很大的变化。在我的视线中，有不舍，有真诚的握手和拥抱，当然，更少不了合影与互留联系方式，我想很多人都在心里默念，再见了朋友们！我们还会再相聚的！

回到出发时的情景，在智利圣地亚哥，我们在当地吃了最后一顿聚餐，一顿中式的“桌儿餐”，之后便奔赴机场。在智利段的行程中，我们熟识了两位亲切的导游，一位是来自东北的张晓茹小姐，另一位则是与我同龄的天津小伙儿——小柯同志，对他们的辛苦付出！我仅代表个人向他们表示感谢！

在智利的一段时间中，我感受到的热情与友好是前所未有的！仅仅是很短的时间，我就被深深的感动和吸引了，所以在这里，我想再次对准备处境游的朋友们推荐去智利！那里的海滩、火山、美食、人文一定不会让你失望！只不过在去之前一定要做好飞行30小时的心理准备，确实有点痛苦……呵呵。

基本上有一次这样的经历，人就会变得更无敌！你看这次我回程的时候就没那么痛苦了，睡觉的时间还没有去的时候多，而身体却没什么特别难受的感觉！我想一个是回忆太多的缘故，而另一个原因就是要享受长途飞行的“乐趣”！

在最后一段回国的飞行旅途中，我看到显示屏上的飞行信息（从巴黎至北京8000多公里的里程）回想着全程20000公里的总计，心里不尽感叹着，这可真是一段漫长又难忘的经历！所以……

所以在总结篇第一页的结尾，想来想去还是觉得用一段“灌口儿”收尾比较好，尽管内容有点俗套，但确实代表着我此时的心情……

我要感谢长城站所有工作人员！感谢东风日产！感谢CCTV！感谢MTV（没有的事儿）！感谢（奇骏）SUV！感谢三夫天越！感谢汽车之家！感谢汽车之家的网友们！感谢我的同事！感谢我的家人朋友！感谢我自己！

最后补充一句：排名不分先后！

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编辑评分：★★★★★

优点：人性化设计到位,能与轿车媲美

缺点：很多人认为尾部改得不好看

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.1秒		41.80米	8
总评分数：	8.7分	测试文章：省油的城市越野车测试东风日产奇骏2.5
评测编辑-韩路：	8分	奇骏属于好开的城市SUV，四驱性能兼顾的也比较到位，一个AUTO模式就帮你省心大了，既然走舒心风格，那我就对这种尽量简化用户操作的四驱表示赞扬。这趟南极之行，也显示出了日产对自己产品的自信心。
评测编辑-王苦公：	8分	本田CR-V终于有对手了。奇骏和CR-V虽然有很多差异，但仍然是最直接的对手。奇骏多了些越野车的硬朗，不过外形变化和上一代车型相比并不彻底，有偷懒之嫌。在同价位的城市SUV中，奇骏的越野能力比较突出，舒适性也不差。2.5L的发动机很省油，对SUV来说更是难能可贵。
评测编辑-孟庆嘉：	10分	作为一款城市型SUV，舒适性与实用性必须是重要的考量项目，同时也要较好的兼顾越野性能，应该说这几点在奇骏身上还是做得比较均衡的，给我印象最深的就是它丰富的后备箱空间变化和储物能力；越野部分相比竞争对手来说，奇骏除了拥有智能4驱外，专业级的陡坡缓降技术也一并增加，因此，对它的综合表现我还是挺满意的。