宝马(进口)-宝马Z4

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性能较老款有提升测试新Z4 sDrive30i

2009年08月19日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：孟庆嘉

[汽车之家评测] 就在面临“七年之痒”的关键时刻，新Z4诞生了。这是一次真正的换代，尽管我们今天体验的这款sDrive30i在动力方面并未较老款有何变化，但是除了这颗心脏以外，它几乎可以说是全新的，不同的骨骼与肌肉，不同的气质与神情，显示它源自于不同的设计理念。正是因为它的截然不同，所以尽管我如此喜爱新Z4，却依然不能确定是不是你也和我一样，不过看完文章后，也许我们就能达成一致。

性能较老款有提升测试新Z4 sDrive30i 汽车之家

一辆跑车如果外观不能够打动人，基本上就很难有市场了，动力如何其实都是后话了。当然，这条定理也适用于其他车型。只不过，跑车因为天生便有一项使命是用来吸引眼球的，所以就要更加在外形上倾注心血才行。老款的Z4尽管够特别，但也正是因为这一点而不能博得广泛的欣赏。新Z4就完全不同了，它更符合人们对于一辆跑车的理解和想像，至少我是这么认为的。

车头增加的“肌肉”线条可不仅仅是为了丰满，而是力量的象征。灼热的正午阳光正曝晒着我和新Z4，它艳丽的蓝色漆面反射出夺目光芒，相比之下我日渐黝黑的皮肤更加黯然失色了。硕长的发动机舱盖上一道道强有力的压线仿佛有点挑衅的意味，也为光线的反射效果锦上添花。外扩的前后翼子板就是它强壮的四肢，让人以为必然能拥有极强的奔跑能力。

新Z4最漂亮的是尾部，这是我的看法。我称其为“性感的臀部”你不会有意见吧？起伏有致的曲线既有女性身体玲珑丰满的味道同时又充满力量感，硬顶敞篷决定了它不能再有老款那样掀背式的造型，这其实是件好事。

轮毂也是整个外形中的重要一环，甚至比鞋子的样式对于人的重要性还有过之。新Z4的轮毂样式和17寸的大小并不算嚣张，粗细间隔的双辐条斜齿设计动感之中颇显时尚，与车身设计也很搭配。采用普利司通的POTENZA系列跑车用的性能胎，前轮尺寸225/45R17，后轮255/40R17。

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宝马(进口) 宝马Z4

编辑评分：★★★★★

优点：操控非常犀利

缺点：非敞篷状态看起来不舒服

阅读测试文章>>宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.7秒		38.20米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：性能较老款有提升测试新Z4 sDrive30i
评测编辑-韩路：	6分	我喜欢新Z4的外观，也喜欢它的3.0双涡轮发动机，这才是跑车的动力！这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4，说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧！
评测编辑-王苦公：	7分	外观见仁见智，新Z4的样子有些太飞扬跋扈了，我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意，终于突破了传统模式，变得比3系更豪华了，当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化，性能也就还是那样。价格偏高，同级还是TTS物美价廉。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	对测试的新宝马Z4 30i，我仅对它的改款造型给出评价，因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上，新款车型确实看着要狠一些，这也是它成功的一点，内饰的惊喜程度与进步也有目共睹，其他呢？我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马Z4 2007款 3.0si双门跑车

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.9秒		42.80米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：驾趣十足/成绩平平测试宝马Z4 Coupe
评测编辑-韩路：	6分	Z4给我感觉是比较失望的，作为一款3.0发动机的跑车，7秒的性能我并不是很满意！同时，宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车，我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......
评测编辑-王苦公：	7分	宝马Z4的造型有些太过张扬，有些人会接受不了，我就是其中之一。但不得不承认，它确实很好看。车内配置比较简单，但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能，还是有些让人失望，3.0升发动机数值很突出，但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看，宝马的底盘调校无可挑剔，但过于强烈的运动感，难免会对日常驾驶产生影响。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	宝马Z4对于运动的定义比较准确！无论是外观还是内装氛围都体现很到位，甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉；后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性，因而赛道上它的表现也算如鱼得水；在不错的驾驶感中，表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。