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华晨宝马-宝马3系

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专治各种不服II 睿翼赛道挑战宝马320i

2009年08月21日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：韩路

汽车之家提示您：请您仔细阅读完全文再发布您那观点独特且犀利的评论，不要断章取义去误解汽车之家的选题初衷及结论，一定读完哦！

● 最终成绩

专治各种不服II 睿翼赛道挑战宝马320i 汽车之家

最终成绩，大家也看到上面表格了，睿翼最快的第四圈以0.8秒领先宝马320i。

● 仅从成绩单上看此次“不服挑战”

很明显，睿翼赢了挑战成功了，并且四圈都赢了，这个是硬数，快就是快，汽车之家不会因为怕读者说我们而去亵渎测试仪的客观。

● 从操控感觉上评判此次“不服挑战”，睿翼还差很多火候

前面说了从结果硬数据上睿翼赢了，但是大家都明白，宝马320i就是输在孱弱的发动机上了，操控方面宝马320i比睿翼更加的放得开，宝马几乎没有为舒适做任何妥协，坚强的悬挂和沉重的方向盘就是最好的例子，但是这些坚持迎来了让人意想不到的赛道操控感觉，几乎可说是人车一体的感受。

相比下来，睿翼则为舒适做了太多妥协，日常的操控还可以，但是一旦到了高强度赛道上，立刻心有余而力不足了。当然了也许是睿翼选择了太过于强大的对比操控对手，宝马320i为操控而在舒适方面的不妥协是睿翼不能达到的。

从操控这个层面上看，睿翼并没有彻底赢得挑战。

● 总结论

通过这次对比，我们能看出，睿翼胜在了发动机性能上，操控端宝马320i这个对手太过于强大了，不是睿翼这辆需要平衡全部用户需求的车能挑战胜利的。

这样看的话，厂商的“日系宝马”概念其实真是个概念而已，也许厂商的意思是在日本的3大品牌产品（雅阁、凯美瑞、睿翼）中睿翼属于偏重运动的车型，就像是宝马在德国三大品牌中的偏运动的定位一样。

我上面的解释几乎是唯一能解释通厂商为何如此坚持“日系宝马”这个概念的原因，也许厂商仅仅是表达“我”在日本三大品牌中定位是偏运动，就像宝马在它竞品品牌中定位一样而已，我猜测厂商希望通过这个“日系”定位，强调马自达在日系三大品牌中的差异化定位......“我”不是想和宝马产品正面进行赤裸裸PK，“我”仅仅传达个意境，“我”仅仅表达一种概念——像德系车中的宝马一样引领日系车追求操控感觉。

仅仅传递意境那是可以的，这种宣传手段从市场营销技巧层面来看其实也是没什么不妥，人人都有追求更高层次目标的想法，厂商也不例外，所以大家不要对厂商一句豪言壮语就声讨的热火朝天。不过，最后，我也替广大消费者向厂商提个建议：传递自己定位意境是好事！只不过从赤裸裸产品PK结果上看，似乎睿翼讨不到大面积的便宜，也许其他更有意境的宣传办法可能会更容易让百姓接受吧......（文/汽车之家韩路图/汽车之家孟庆嘉测试助理/汽车之家左旭、王苦公、梁巍）

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华晨宝马宝马3系

编辑评分：★★★★★

优点：中型车操控性和操控乐趣最好的

缺点：方向盘路感的传递有些过于夸张

阅读测试文章>>宝马3系 2010款 320i时尚型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.2秒		40.40米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：动力免谈/上手难度降低测试宝马320i
评测编辑-韩路：	9分	比较弱的动力让它成为很多人抨击对象，什么二奶车啊，小白脸车一顿寒碜。不过赛道上，因为前面发动机不沉，所以赛道感觉完全中性，虽然赛道成绩并不突出，但是操控乐趣真是太到位了！我喜欢320i赛道的感觉，它比325i赛道乐趣强，看清楚是乐趣！不是成绩。
评测编辑-梁巍：	8分	虽然改款了，但基本还是那样。320i的动力实在是跟不上，可惜了3系这么好的操控，现在又出了318i。难道现在小排量自然吸气发动机真的没什么前途了？动力弱归弱，毕竟它还是比较亲民的一款宝马，销量肯定不错。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	喜欢320i的人首先是有着坚实的宝马精神！其次，对动力的需求或许无奈但依然会固执的为操控精髓买单，我不喜欢这种凑合用的感觉，即使要买3系，我想325i才是旗帜。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马3系 2005款 325i领先型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.916秒		39.99米	--
总评分数：	9.3分	测试文章：完美操控与品味同在新宝马325i评测
评测编辑-韩路：	10分	操控方面的表现会让每一个人爱不释手，能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几，一个中型运动轿车的新标准诞生了。不管是现在，还是在未来的一段时间，宝马新3系都会是年轻有为的消费者的决佳选择！
评测编辑-王苦公：	9分	宝马新3系的外形尺寸加大了，操控却更好了。机械部件的结合完美，通过长波路时更体现出宝马3系优秀的悬挂校调。驶过坏路时琐碎的震动也不会传递给驾驶者让其感到不适，每次驾驶他都会有种莫名的兴奋。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	作为一款中型运动轿车，宝马新3系是完美的，他并没有庸俗的向空间和舒适性做妥协，而是出人预料把操控演义到了更高的境界。高科技的i-Drive让人感觉有点华而不实，他更像是给副驾驶专门设计的娱乐项目。