长城汽车-哈弗M1

最小的SUV——测试长城迷你SUV 1.3 MT

2009年09月11日 02:27 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：王苦公

● 乘坐空间还是长城一贯的风格——大

车内空间一如其他长城车型，利用率很高。以身高175cm的王苦公为例，他坐在前排还有两拳左右的余量，所以你别嫌他矮，再高20cm也能坐下。同样还是他，坐到后排时头部还能有一拳多点的余量，这到没什么，让我惊奇的是腿部还能有一拳的余量，这可不太容易。总之，迷你SUV的乘坐空间让我非常满意，换成是我坐的话那就更松快了。

上车后摸了半天，咦？怎么没有座椅调节功能？不能调高低总要能调靠背吧！当然可以调，只不过调节的旋钮和拉手都在驾驶员座椅右侧，操作上到没什么问题，就是显得正副驾驶之间有点挤。不过本来那里也没什么其他的设计，只要不影响手刹使用也无所谓。

在最低配车型上能座椅高低调节功能我很喜欢，不少车型都在低配车型上去掉了这个功能，男性可能不觉得怎样，对女性来说要想保持良好的视野总是要把座椅调高一点，驾驶技术不娴熟的就更喜欢坐得高一点。只是，这个调节功能是通过降低和抬高座垫的后半部分来实现的，也就是我调低时屁股就向下陷了进去，而腿部基本没什么变化，人就有点仰，调高时屁股抬起来了，坐姿正常一些。

遥控钥匙可以单独开启后备厢，这功能本来挺好的，可是只能用钥匙遥控开启就有点不太方便了，而且还得是停车熄火拔下钥匙才能使用。我始终怀疑不是这样的，但试了几次都是如此。另外，油箱盖的开关位置太过隐蔽，在加油站耽误了半天时间，最后在正驾驶座椅底下靠右的位置找到了，够着是要费点劲，不过有一个好处就是不像那些在车门槛边上的，容易被踩到。

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长城汽车哈弗M1

编辑评分：★★★★★

优点：“著名”的车名！

缺点：只是车名“著名”

阅读测试文章>>哈弗M1 2010款 1.3 四驱尊贵型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.2秒		41.90米	--
总评分数：	9.0分	测试文章：只为验证能力哈弗M1 1.3四驱版小测试
评测编辑-韩路：	9分	喜欢这个四驱的小车，终于在小车阶段里能买到四驱产品了，先不说四驱能力，更好的附着力就让M1的竞争力很强了。
评测编辑-王苦公：	9分	早就期待M1的四驱版了，这才是真正的MINI SUV。虽然简单的四驱系统起不到太大作用，而且发动机扭矩偏小也不能进行越野。不过我开着它在碎石、乱草丛中肆无忌惮的跑了一段，真挺爽的，其它5万块钱的车肯定做不到。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	5万元买四驱？这不是噱头，只要你正确理解，哈弗M1的四驱结构并不能为它带来任何脱困性，只不过在一些湿滑路面上可以更平稳，同时也有一些通过性，我觉得这就足够了。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>哈弗M1 2009款 1.3 两驱舒适型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.22秒		43.53米	6.49
总评分数：	8.3分	测试文章：最小的SUV——测试长城迷你SUV 1.3 MT
评测编辑-韩路：	8分	长城最近对小车的用心人人都看得到，我们这次测试的不是四驱版可惜了，不过依然挡不住90后对它的喜爱。古灵精怪的样子中带有实用性。
评测编辑-王苦公：	9分	悬挂、变速箱、动力、转向，与开车有关的各个方面都不错，或者说是达到国内比较高的水准了。如果是四驱版一定更有意思，开这么小的东西去越野，肯定有很大的乐趣。不过外形怎么看都像精灵，有点偷懒。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	迷你SUV？名字很有意思，其实车本身也很有意思，好开又好看不说，它还有四驱版本，而价格才不到5万！这么物美价廉的四驱车目前也只能看长城了，必须鼓励支持下！不过遗憾的是这次只测到了两驱版……