车身变小空间变大静态评测瑞纳两厢

郭骁

2010年12月23日 00:15 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家静态评测] 在2010年12月20号开幕的广州车展中，上市仅4个月时间的北京现代瑞纳推出了其两厢版车型。与三厢版车型相比，新车最大的变化体现在外观和空间方面，下面就跟随我们一同体验。

　　新车与三厢版车款，售价完全相同，此前针对三厢版车型进行过详细的体验及测试文章，本文主要针对尾部造型和车内空间的变化进行介绍。

● 两厢外观更精致

　　与三厢车型相比，两厢车身更加短小，看上去也更加精致了一些。前半部分的造型与三厢版车型完全一致，只是进气格栅处进行了小幅调整，从原先的两条横梁变成了一条，看上去更加简洁有力。

　　摒弃了尾箱的瑞纳，感觉少了几分家用车的感觉，增添了不少时尚气息，配合着犀利的前大灯，机器盖和腰线处的硬朗线条，风格更加年轻动感。

　　尾部有些i30的感觉，镰刀式的大灯组看上去很有特点。新车沿用了三厢车型的轮毂样式和轮胎尺寸，动力仍然提供1.4L和1.6L两个排量共7款车型可选。

共2页<

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

瑞纳 2010款三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.59秒	43.42米	6.41升
测试文章：家用好伴侣测试瑞纳1.6 GLS AT 尊贵型
评测编辑-梁巍：	新一代韩系车很有设计感的外形着实讨人欢心，特别像瑞纳这样针对年轻市场的小型车，而其他方面都中规中矩，家用挺合适。
评测编辑-胡正暘：	瑞纳看准了年轻人市场，无论造型设计还是驾驶感受都很讨好这部分人群，与对手相比它的价格不算低，如果纯家用的话1.4升版本够了。
评测编辑-罗浩：	这也是一款各方面都很均衡的家用车，标准的1.6L排量，标准的三厢造型，它必然获得中国消费者的青睐。

瑞纳 2010款三厢 1.4L 自动豪华型GLS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.10秒	42.89米	7.70升
测试文章：好看又省油！瑞纳1.4AT豪华型性能测试
评测编辑-孟庆嘉：	我一直认为把小型车打造成三厢造型挺有难度的，瑞纳算是其中一个很好的成品，外观协调现代，年轻且实用，后备箱足够大，内部空间也很到位，这就够了。配置以及动力方面和竞品相比没有什么差距，看来现在的韩国车越做越成熟，也越发的聪明，特别是会从视觉效果上取悦人。
评测编辑-梁巍：	瑞纳是个让人第一眼就能喜欢上的小车，所以说它的外形设计很成功，开起来的感觉虽然没什么特点，但也算是比较舒服，再加上不错的油耗成绩，算是10万以内的家用车里面一个不错的选择了。
评测编辑-罗浩：	瑞纳拥有一个不错的外形，性能方面表现非常均衡，没有什么标新立异的超前设计，一切以满足家用需求为主，经过细心的调教和匹配这台4挡变速箱依然能够获得平顺的换挡表现，如果我有10万元买车预算的话，一定会将瑞纳作为候选车型之一。