通用别克-别克GL8

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有点意思！测试别克新GL8 3.0L旗舰版

2011年03月03日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：罗浩

[汽车之家深入体验] 别克GL8自1999年国产至今已经拥有超过十年的历史了，而在这十年间虽然小改款不断，但是真正有力的新款车型恐怕也就只有陆尊一款。面对越来越大的市场、面对越来越强的竞争对手，老款GL8已经显得有些力不从心，于是在2010年的北京车展上我们看到了名为“Business”的概念车，而通用也没有让我们等太久，半年之后的11月28日，新GL8正式上市，而汽车之家作为北京市第一位新GL8的拥有者，也责无旁贷的为大家抢先带来新车的详细体验。

由于体验的车型为3.0L顶配，所以文中的一些配置在GL8的中低配车型中可能不存在，我们也会尽快收集新GL8低排量以及低配车型的图片，在未来让大家更全面的了解这款车型，也请大家继续关注我们。

● 外观尺寸篇：外观更豪华、尺寸小有增加

其实对于外形来说两车已经没有太多可以比较的元素，毕竟他们在车型的年代款上就相差了6年之多。我们将它们摆在一起更多的是一种展示，大家可以自己看看GL8在外形设计上是如何进化的，至于谁好谁坏？我想这种一目了然的事情不说也罢。

新GL8最大的变化便是来自全新的前脸设计，大面积镀铬直瀑式中网已经广泛应用在别克旗下的多款车型上，大气豪华是该设计给人留下的普遍印象，这也构成了新GL8成功的基础。灯组的部分则更多的体现了新车型的科技感，带有LED灯眉的多维氙灯、一体式镀铬前雾灯的设计都让新GL8看起来更有活力。

轴距已经成为国内车市中最火的词汇之一，尤其是定位于公商务的GL8就更是如此，不过新GL8的轴距并没有给我们太多惊喜，不到50mm的增幅对于轴距超过3米的大家伙来说并不算什么。反倒是轮胎尺寸集体升至17英寸，轮毂的样式也更符合商务的定位。

横置式尾灯已经成为目前的设计趋势，就连“贵族卡宴”和“硬汉大切”也不能例外，而柳叶形的灯组则让我想起了睿翼，不过增加了镀铬装饰和LED灯后的效果更显时尚豪华。虽然在宽度上相差无几，但新GL8确实给人更加硬朗敦实的感觉。

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 第3页：车内体验篇：用料稍显不足
 第4页：后排体验篇：第二排是重点; 第5页：驾驶感受（1）
第6页：驾驶感受（2）
第7页：参数配置

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通用别克别克GL8

编辑评分：★★★★★

优点：车厢宽大，非常舒适

缺点：内饰做工不够细致

阅读测试文章>>别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.27秒		44.02米	--
总评分数：	9.3分	测试文章：有点意思！测试别克新GL8 3.0L旗舰版
评测编辑-孟庆嘉：	9分	看上去气派很多！这是我对它最直观的印象；除此之外，驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻，有了动力系统的升级，有了更多的豪华元素，同时也融入了最新的家族特征，全新GL8已经登上了更高水平。
评测编辑-梁巍：	9分	GL8很难得地迎来了一次换代，并且是彻底的换代，新款车型从内到外已经和和老款完全不同，更精致的做工，更丰富的配置，更豪华的车内感受，还有就是加入了更多的家庭元素，让它不再是一款标准商务车，我觉得这是相对于老款最大的升级。
评测编辑-罗浩：	10分	谈论驾乘感受其实是多余的，一句话总结：新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会，这就足以让我给出10分。