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"劲·蜕"有限 试驾全球鹰新远景1.5DVVT

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  [汽车之家 原创试驾]  当得知即将上市的新远景,注定不是全新一代车型GC7时,我问自己,对于这辆年度小改款产品,是否还怀有期许和寄望?而脑中闪现的诸多疑问告诉我,答案是肯定的。新远景能否借改款之力,疗其饱受诟病的设计之伤?宣称的49项优化升级,是否为真正可见的品质提升?主打燃油经济的1.5L DVVT发动机,能否为其赢得紧凑入门级家轿市场的突围之机?新远景济南亲历试驾,让我们来告诉您,这款划归全球鹰的新品正在如何“进退”:

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  注:本次试驾车型及评述主角为全球鹰新远景 1.5L DVVT 手动舒适型,不过,由于在新远景上市的济南车展发布会现场,我们拍摄到了,配备6速手自一体变速器的新远景1.8DVVT车型,因此在静态体验部分,会增加1.8L车型的部分差异特点介绍,请您留意。

》》点击查看:售5.68-6.68万元全球鹰新远景正式上市《《


●外观——换标为改款主旋律,诟病设计未变,钣金工艺持良好水准

  或许是不愿烙上原型车花冠的印章,也或许是不愿趋同于直接竞品的赤裸借鉴,远景在外观设计上,从一开始,便彰显着自我的主张。但可惜的是,无论是市场表现,还是消费者的评价,较低接受度的外观造型终成为其掣肘之伤,其中,比例不协调的大灯,笨重而线条生硬的车尾则最为人们所诟病。而这种诟病在新远景上或许还将持续,因为除却全球鹰品牌徽标的更换、进气格栅的全新设计、尾灯的细微调整以及部分外露标识的变化外,此次改款再无就其他设计元素进行调整。

吉利全球鹰 吉利汽车 远景 2011款 1.5 舒适型

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车侧轮廓,LED侧转向灯以及镀铬拉手均与老款远景相同,1.5DVVT标识则显示全新身份

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  新远景1.5L仍然采用了195/60 R15规格的轮胎,只是供应商由佳通更换为了万力,而相同的八辐铝合金轮毂样式,则仍旧远离起步款标准型,仅出现在舒适、天窗版两款车型上。

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  用于泊车辅助的摄像头,沿用了2011款车型的设计,被置于后杠体中央,而这也是吸取2010款车型摄像头过高的改进之举。而倒车雷达仍旧只有顶配天窗版予以装配。

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新远景车身表面接缝均匀,钣金做工细节维持良好水准


◆新远景1.8DVVT外观——大排量、“大脚”透露身份差异

  整体外观造型上,远景1.8 DVVT在与1.5 车型基本保持一致,不同的动力标识、轮毂样式、轮胎规格为二者身份差异的象征。

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『新远景1.8 DVVT』

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  即将上市的新远景1.8LDVVT采用了全新的9辐铝合金轮毂样式,并将配备205/55 R16规格的佳通轮胎。

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  由仅配备倒车雷达探头可以判断,此次展出的1.8 DVVT车型应属于中低配车款,而鲜明的6AT标识,也预示着,远景1.8 车型将继5速手动变速箱后,迎来全新的动力搭档。

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远景 2011款 1.5L 舒适型

指导价:6.28万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 106马力...
变速箱:5挡手动