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北欧式“豪华”!瑞典试驾沃尔沃V60 T6

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  进入到车内,其实我们就不需要太多的介绍了,内饰中控台的设计与S60完全相同,因此让我们很多次都“开错车”,开了半天不清楚自己开的是S60还是V60。但不得不承认V60的中控台设计风格相比与其他竞争对手来说,更具有创新性,镂空的仪表台和铝制的面板材料,无不透着那种简洁风格,但是又不缺乏实用性,拉丝银的面板不易沾染指纹很好打理。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  虽然设计非常简洁,但是却不失豪华感,如果你不喜欢银色的装饰,还可以选择深色的桃木装饰,那可能更适合一些上岁数的消费者。出于安全的考虑,中控台上的所有安全设计的都要大一号,就是为了在行车过程中更方便驾驶者操作,当然在这里我们还要提倡一下,尽量不要在驾车过程中频繁的操作,空调、导航、娱乐设定在出发前就设定好,这样可以大大的降低事故的发生概率。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  由于是R-Design版本,因此在内饰方面还是相比于普通版本要有一定的区别,最明显的就是带有R-Design标示的方向盘,造型并不是纯圆形,而是类似于大众R系列的方向盘,在3点和9点位置设计成了贴合手掌的直线,所以在紧握方向盘时很舒服而且握感很好。方向盘上设置了多功能按键,左侧为自适应巡航控制单元,而右侧则是多媒体控制单元。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  我们试驾的R-Design选装的是黑色、银色搭配内饰,还可以选装浅内饰风格,抛开黑色不耐脏不好打理的缺点外,我个人非常喜欢这套黑色配色,带有银色的装饰条,可以说是目前性能车的传统配色方式,可以激发你驾驭欲望。银色的铝装饰条设计的造型和车身外观造型很吻合,变化多端不可揣测。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  其实看完了中控台的设计我们又说回到了那个问题,北欧人简洁、实用的设计风格贯穿了他们产品的上上下下,你从他的内饰设计中找不到多余的线条和按键,一切都是那么的简单,但是你所需要的一切功能又都围绕在你的身边,不近不远恰到好处。虽然材质上我们看不出有多么豪华,但是对于北欧人来说,实用、简洁、设计感强才是他们的“豪华”。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  说完了内饰设计,下面再来看看空间的表现,对于一款旅行车来说,他与三厢版最大的区别就是后排头部空间和后备箱的储物能力,这两点的优势恰恰是欧洲人喜爱旅行版的原因。因为他们经常会携家带口的周末出去郊游,所以舒舒服服的坐下4-5个人,并且还有安放好所有人的行李,这一点车辆的储物能力就显得尤为重要了。 

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  沃尔沃V60的后备箱开口相比于其他的品牌的旅行车来说要稍小一点,主要是受限于其车尾部的造型。而由于设计了隐藏式的后备箱储物格,所以你会感觉到V60的后备箱地板要比S60高一点,但回看S60的后备箱时可以发现他的边缘里地面的高度也不低。如果单看储物空间的话,旅行版的V60有着明显的优势,尤其是运送大件或者超长物品时。

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽车之家 沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  放倒后排座椅可以获得一个平整的后备箱,这对于一辆旅行版车型来说可能是入门级的要求,因为在欧洲市场,旅行车竞争异常激烈,每个厂家都会在储物能力上下足功夫。但是V60其实对于一点却表现的并不是很积极,因为如果你真的需要一款能够拉人载物的旅行车的话,你完全可以考虑体型更大的V70,无论是乘坐空间还是储物空间,都要比V60要来的好。沃尔沃推出V60真正的意图其实是针对于那些年轻的消费者,日常驾驶会比较多,可能会作为家里的第二辆车,不会主要承担载物的作用,就是需要一个帅气的外观和良好的性能,这才是V60真正的竞争力。

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  • 沃尔沃V60 2020款 T5 智远豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.20 36.33 8.00
    测试文章:让情怀落地 测试全新沃尔沃V60 T5
    评测编辑-:

    沃尔沃V60在各方面表现都很均衡,兼容操控性和舒适性的底盘,动力表现和油耗表现也都令人满意。只是内饰设计放今天不算时髦了,车机整体也谈不上好用。

    评测编辑-张可:

    高颜值一定是沃尔沃V60的大卖点之一,一直以来对这款车的外形设计基本都是一边倒的夸赞,这就成功了一大半。在产品进化方面升级了实用性和乘坐空间,在安全配置上依旧在同级别称得上标杆。

    评测编辑-周宇轩:

    沃尔沃V60在操控性相关的测试方面给了我们惊喜,底盘很扎实、轮胎抓地力好。至于内外配色我觉得还可以在丰富一些,旅行车毕竟还是有拿样的属性,颜色选择多一点好。

  • 沃尔沃V60 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.65 38.18 12.60
    测试文章:特立独行 测沃尔沃V60 2.0T Polestar
    评测编辑-:

    开在路上回头率挺高,不过得忍受非常坚硬的减振器,乘坐舒适性不怎么好,但是旅行车又是带着你到处玩儿的,因此总感觉有些矛盾。无法体验到运动增强模式实在有些遗憾,动力表现不错,但和对手相比没优势。原本只想给个及格分,但旅行车实在太好看了,加1分。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果不看它60万的价位,单论排气声音和开起来的加速感受,还是挺运动的,再加上一个旅行车的外形和蓝色喷漆,能够赚到一点回头率,但是高达60多万的售价让它的位置变得很尴尬,而且性能本身也没有很强,和宝马330i旅行的加速水平差不多,如此来看除非真情怀,否则不推荐购买。

    评测编辑-祁子鑫:

    沃尔沃V60 Polestar相比普通的V60更极端了一些,坚硬的悬架、运动状态下沉重的转向,这都让你感觉到这辆Polestar的极端,不过座椅可能是我坐过性能车里面最柔软的,以此来消减悬架带来的颠簸。2.0L发动机在双增压辅助下,涡轮迟滞可能是我开过同样功率同排量同缸数发动机里面最小的,这很好。另外有一点不好,为了能够容纳巨大的卡钳,这款车的轮圈是向外突出的,视觉上不如内凹的好看是一方面,遍体鳞伤也体现出这轮圈不适合日常使用。

  • 沃尔沃V60 2016款 T5 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.70 40.93 9.00
    测试文章:格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T5
    评测编辑-张可:

    动力系统的变化对于加速和驾驶感受的提升明显,就是需要适应较硬的后悬架。不过对于看重它的消费者来说旅行版的身份才更为重要,况且目前优惠非常大,可以说是国内比较具有性价比的旅行车了。

    评测编辑-张可:

    V60的这台测试车我是挺满意的,如果你计划买一台豪华品牌的旅行车,30万元左右的价格可选的余地不是很大,V60是个非常不错的选择。动力表现差强人意,变速箱绝大多数时候尽职尽责。悬架稍硬,但有一定厚重感,所以V60的舒适性可能没有3系或者C级好,但行驶质感不差。乘坐空间没优势,但怎么也是旅行车,装载空间还是让人满意的。

    评测编辑-侯云峰:

    我喜欢旅行车,只可惜旅行车在国内的售价实在让人望而却步,纵然V60的底盘和空间表现与3系旅行、C级旅行还存在些差距,但是进口、30万左右,这两个关键词都让我和旅行离得更近了一点。

  • 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.62 36.38 11.80
    测试文章:替代SUV?测试沃尔沃V60 Cross Country
    评测编辑-黄正桥:

    沃尔沃在跨界产品上的尝试已经不是首次了,继V40CC之后,V60CC也正式引进国内市场。超高的离地间隙以及和XC60完全相同的四驱系统保证了比轿车更高的通过性,但2.5T五缸发动机放到今天来看毕竟已有些过时,低速时的振动和油耗表现都让人更期待未来能搭载的Drive-E发动机。

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃V60 Cross Country外观造型别具一格,让人眼前一亮,至少我挺喜欢的。驾驶感受方面,它可谓是综合了轿车与SUV车型各自的特点,在保留驾控乐趣的同时通过性与适应性也大幅提升。该车的唯一不足就是它所装备的这台2.5 T5相对略显老迈,虽然动力表现尚可,但如果能早日换上沃尔沃家族最新的Drive-E动力系统,表现或将更为出色。

    评测编辑-祁子鑫:

    很好看的外形,虽然只是跨界车的样子,但底盘离地间隙却真的跟一般城市SUV一样,难怪行驶本上的车型都定义为SUV。车内还是老样子,跟V60一样,没什么新意,不过对实用性还算不错。5缸发动机的性能表现合格,制动性则表现出色。这辆车最迷人的部分在于加速时从车头传来的“咕咕”声,实在是提神醒脑,很有气魄。

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沃尔沃V60 2012款 T6 AWD 个性运动版

指导价:49.99万
级别:中型车
发动机:3.0T 305马力...
变速箱:6挡手自一体