新款中华骏捷FRV内饰的改变也很明显，除了它依旧喜欢用全黑内饰以外，对方向盘造型和中控台T字区中间部分的所有面板，都进行了重新的设计。
方向盘大小依旧适当，但由于材质的关系手感还是略显单薄，未来车主难以避免会去做包真皮处理。之前中控台上方的电子表显示小屏幕已被取消，多少也降低了些实用性。
音响控制区域的按键和旋钮都由繁变简，看上去就很容易上手；空调控制区域省去了原先中间的大旋钮，上面可显示信息的小屏幕也随之取消。不过，新的两个空调控制旋钮看上去比较精致，但手感和阻尼感比较普通。
对于了解在售中华骏捷FRV车型的消费者来说，它的车内空间就不用多提了，无论是是前排还是后排，与同级别车型相比都很有优势，座椅也延续了老款车型的舒适。要说缺点，唯一让人不满意的是驾驶员座椅上的两个手动旋钮，调节起来会费不少力气。
身高180cm的同事在前后排体验空间，从图中可以看出各部分的空间余量都还不错。前排中央扶手采用了软质材料包裹，此处重新设计之后不会干扰手刹的实用。
至于新款中华骏捷FRV的动力系统，虽然厂方还未给出详细信息，但从目前情况看很有可能沿用1.3升和1.5升两款发动机，与之相匹配的是5速手动变速箱，和从4速升级至6速的自动变速箱。具体详细消息还有待新车上市时确定。但此次体验的展车是搭载了1.5L汽油发动机，最大功率77kW/5800rpm，峰值扭矩为143N·m/4000rpm，在数据上略比现售1.5L手动挡车型高一点（75kW/5600-60000rpm、135N·m/4000-4600rpm）。
总结：新款中华骏捷FRV的外观和内饰经过重新设计之后，相比老款更显时尚些，整体做工也有了提升。不过，如果与2008年那时候相比，自主品牌的兄弟们都经过这些年的摸爬滚打后，现在市场上销售的车型也都越来越丰富，用料做工也在不断地提升，中华骏捷FRV面临的竞争压力也会越来越大。（文/汽车之家 李店斌 摄影/北京车展报道团队）
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