来看空间方面表现，2670mm轴距将它划入了紧凑级别SUV的分类，从实际体验效果来看，日常使用是够了，但后排肯定无法做到充裕。
图中体验者身高170cm，调整好坐姿后前排头部空间一拳左右，后排头部空间三指，腿部空间一拳。空间不大，这种表现比较适合年轻家庭，再高点的要求就无法满足了。
除了腿部空间不够宽裕之外，后排其实还有一些亮点。比如中央扶手足够宽大，杯架尺寸也正好，这个扶手后面的盖板打开之后连通到后备厢，拿取东西很方便，长途旅行的时候最为实用；前排座椅靠背的储物袋是双层的，并不多见。
前排头枕面积不小，能使用各种身高的驾驶者，很多人忽视了头枕的作用，其实在交通事故当中它的作用还是很重要的，毕竟这是全车唯一跟脑袋直接接触的地方。
Aircross拥有一个尺寸奢侈的全景天窗，也只有这个配置能让我多多少少联想起起车名字里的“Air”，好处不言自明，能让并不大的车内空间从感官上舒适不少，就跟很多室内装修喜欢用大面积的镜子一样。
后备厢开口位置比较低，行李物品上上下下能省不少力气。关于车厢内的储物空间，它不是这款车的强项，这里只列出几个例子，这方面Aircross还得跟本田丰田这两家日系厂商学学。
动力方面，自然也与劲炫、4008保持一致，2.0升自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩198N·m，匹配6挡CVT变速箱，再加上适时四驱系统，这样的一整套组合在城市里用舒适惬意，再偶尔跑个烂路也问题不大。
● 总结
雪铁龙Aircross最大的吸引力在于独特的外观设计，这方面劲炫和4008同样也有自己的独到之处，不过劲炫已经国产，价格上的优势将会进一步体现，如果你很喜欢C4 Aircross，或者很喜欢4008，我唯一的建议是等国产，不差钱的除外。（文/图 汽车之家 胡正暘 摄影/汽车之家 李毅 张可）
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