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表现称职 试驾长城哈弗M4两驱豪华型

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  哈弗M4的座椅很漂亮,黑色皮革中央拼装红色纹路绒布,并且以红线来缝合,运动气息浓厚。座椅的坐垫和椅背软硬适中,两侧的支撑力清晰,在舒适和运动之间取得了较好的平衡性。

长城 长城汽车 哈弗M4 2012款 1.5L 两驱豪华型

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  当然,光是座椅舒适并不足够,毕竟国内消费者最看重的车内的乘坐空间,下面我们来看看哈弗M4的表现如何。身高1.79米的我在调节后驾驶坐姿(座椅调至最低位置),坐在前排做体验时,头部有一拳多点的空间剩余。

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  保持前排座椅调节不变,当我坐在后排做体验时,头部有一拳的空间剩余,腿部有两指的空间剩余,整体表现尚算让人满意,但跟同级车相比没有什么优势。由此看来,“盒子式”的外形设计为它带来了不错的头部空间,而轴距则限制它的腿部空间。另外,它的后排座椅设计过于垂直,长时间乘坐会比较累。

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  在储物空间方面这款车存在一些不够人性化的地方,尤其是对后排乘客的照顾。它的后车门没有储物格,也没有中央扶手杯架,仅提供了一个形状不怎么规整的杯架,如果后排经常有乘客一同出行就很不方便了。

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  它的行李厢空间同样是不怎么理想,纵向深度和宽度都不大,存放大件行李有点勉强。当然,它的后排座椅可以放倒来扩充行李厢的空间,但这个前提是你后排没有乘客。另外,它的行李厢较高,矮个子要把较重的物品放到行李厢里面会稍显吃力。

文章标签: SUV试驾评测
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  • 长城M4 2012款 1.5L 手动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.11 40.44 7.77
    测试文章:进军低价SUV市场 测试哈弗M4 1.5L两驱
    评测编辑-梁巍:

    第一眼看见哈弗M4你觉得不会把它跟SUV联系到一起,明显只是个小型车的身材,好在足够高的离地间隙还能看出些SUV的影子,感觉有点像吉姆尼的路数,算是个有点儿个性的产品,实用性实在一般。

    评测编辑-胡正暘:

    个性有余实用不足,这方面得跟以前的酷熊学学,个性和实用其实不矛盾。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗M4的最大特点是高达185毫米的离地间隙,比很多市面主流的城市SUV都要高,通过性不成问题,另外驾驶起来也很顺手,整体上具有一些运动风格,但空间确实不大,实用性在同价位中不占优势。

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长城M4

指导价:6.39-7.79万
级别:小型SUV
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