文章有更新通知您!
10000+专业答主在线解答你的疑问
好评理由:
文字精彩 知识丰富 图片精美 其它
确认 取消
差评理由:
错别字太多 语句不通/文章阅读困难 知识错误 其它
打开汽车之家APP-顶部搜索栏-扫一扫立即登录
在马自达CX-7 2.3T的评语中我就曾推荐大家考虑2.5L车型,实际开了几天2.5L入门版后,也更坚定了我的这个看法。2.5L车型在日常的驾驶感受上并不比2.3T车型差多少,市区游刃有余,山路还有不错的驾驶乐趣。只要你能接受它在油耗、配置上的一些不足,入门车型的综合性价比还是不错的。
相比之前我测试的2.3T车型,我更推荐这套2.5L的动力系统。首先它的日常驾驶感觉很好,相对运动化的调校继承了马自达的品牌传统,成熟的动力系统在城市中非常顺畅,重点是2.5L车型的价格实惠,我想这或许是一辆不错的城市代步SUV,只不过它的配置确实是太低了。
单从使用感受来看,我认为这款最低配的CX-7完全可以很好的满足日常使用需求。动力够用、输出平顺,而且空间宽敞。尽管配置有点低,但考虑到它的售价还不到20万,所以性价比还是很高的。不过从技术层面来讲,这款CX-7的确有些过时了,对于喜欢新鲜事物的年轻人来说,几乎完全丧失了吸引力。
一汽马自达CX-7诞生8年没有进行过本质的改变,两年前海外就停产了,如今才正式国产,各种理念都与当下主流脱节,配置偏低。2.3T发动机驾驶感受不错,但是油耗偏高,13升/百公里不能让人接受。
单纯从产品力来说,马自达CX-7表现并不抢眼,性能一般。还好从定价来看,它的价位更接近主流紧凑型SUV,这让它在尺寸上占有了先天优势。要买就买2.5L的吧,便宜实惠。
引入这么老的产品国产化,一汽还需要给它更多的产品卖点。根据目前的预售价看,2.5L版本价格区间都在25万元以内,可以凭借大空间实现与主流合资紧凑型SUV的错位竞争,我们今天测试的这款2.3T版本售价偏高,竞争力一般。