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大不同 上海车展体验广汽丰田YARIS

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  [汽车之家 新车图解]  在本届上海车展上,广汽丰田推出了全新YARIS车型。不同于以往的是,这次推出的新YARIS并不是直接引进欧版、日版或美版车型升级换代,而是广汽丰田根据中国市场需求,专为中国顾客打造的全新车型。带着中国专属的标签,这台车是不是真的能够打动中国消费者呢?

丰田广汽丰田Yaris2013款 基本型

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.08 42.20 --
测试文章:《气盛则髭美 测试2016款YARiS L致炫
评测编辑-朱力神:     新款YARiS L致炫前脸的造型虽然看起来更加立体时尚,但是目前看来消费者接受起来还是需要一定时间的。CVT变速箱的使用使得日常驾驶的平顺性以及燃油经济性更好,也更加符合其家用车的定位。车身稳定系统、牵引力控制以及上坡辅助成为全系标配,安全性得到大幅升级。所以如果只是日常用来代步,那么这款车还是很值得推荐的。
评测编辑-盛元珺:      作为改款推出YARiS L 致炫,最大的亮点就是全系标配了车身稳定控制系统,并将4AT换成了CVT。这种自我革新的态度,还是很值得肯定的。整体来看,YARiS L 致炫是一款比较实用的小车,空间在同级别中略有优势,不过它的车头造型就因人而异了。总之,如果你能接受它的外观造型,且想买台便宜的代步小车,它还是值得推荐的
评测编辑-祁子鑫:     YARiS L致炫是一款小改款车型,我们看到车头进行了改进,两撇胡须的设计比老款更和谐一些,不过如果你买的是一辆黑色车型,那你就看不到这个亮点了。这款车最大特点就是实用,空间宽敞,配置够用,价格也不贵,加上丰田的口碑,对于预算不高的三口之家来说,这个十分适合。另外新车型更换了了CVT变速箱,全系标配车身稳定控制系统,前者让动力输出更平顺,同时也摆脱了4AT物理挡位少的这个遗憾。后者让驾驶多了份保障,毕竟不是所有人都是赛车手,稳定系统的存在,在危急时刻可以帮你化解一部分危险。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.21 41.77 --
测试文章:《顺“市”而为 测试YARiS L 致炫1.5 AT
评测编辑-梁巍:     新雅力士变得阳刚了不少,不再是女性专属座驾,而且其他设计方面也符合现在的潮流。空间表现比同级别的POLO或者嘉年华更大,性能表现相近,但毕竟作为入门级产品,价格更低的1.3L车型才是销售主力,但相应的配置也会更低,这倒是适合第一次购车的用户,这部分用户未来升级新车的速度要更快。
评测编辑-胡正暘:     其实就是雅力士加长版,做了一些新设计,加长是重要一步,空间真的很大,入门价格比雅力士调低不少,值得关注。
评测编辑-罗浩:     丰田致炫这款车不错,空间大,而且开起来也很顺手,但是它有一个强大的竞争对手本田飞度,所以究竟市场表现怎样,现在不敢说。
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