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不仅是0.3秒的提升 赛道试驾新款奥迪R8

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  [汽车之家 原创试驾]  0-100km/h加速3.9秒,或许在两年前,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准,然而随着技术的进步,少数性能车如今也已经跻身4秒以内,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力,其中就包含奥迪R8。于是,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒,然而它的提升还不止这些。

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前脸及尾灯有所变化

奥迪奥迪(进口)奥迪R82014款 基本型

奥迪奥迪(进口)奥迪R82014款 基本型 奥迪奥迪(进口)奥迪R82014款 基本型

奥迪奥迪(进口)奥迪R82014款 基本型

奥迪奥迪(进口)奥迪R82014款 基本型

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  新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动,更换了全新样式的LED前大灯,眼神更加犀利,尾灯的LED灯带也发生了很大变化,但我依旧很怀念老款车型的设计,目光凶狠又容易让人接受,新款车型的大灯尽管科技感更强,但略微缺乏眼前一亮的感觉。

  关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠,如今又恢复三道杠的设计。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响,大多数人并没有注意到这一微妙的变化。

奥迪奥迪(进口)奥迪R82014款 基本型

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  中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果。此外,尾部排气管的造型也有变化,新款R8采用了圆形排气管,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成,排气声浪十分震撼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式,加入了红色的菱形块设计,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份。

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文章标签: 跑车试驾评测
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    测试文章:这就是超跑!测试新R8 V10 Performance
    评测编辑-张郁达:

    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

  • 奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    测试文章:最简单的超级跑车!首测奥迪R8 4.2FSI
    评测编辑-韩路:

    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

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奥迪R8 2014款 5.2 FSI quattro

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