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整体表现一般 北京现代ix25长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  ix25来到编辑部后并不是很受欢迎,不是因为这辆车开起来的感觉不好,而是车内的味道太大。我在逛论坛时也发现不少网友反馈这个问题,还有网友提问说自己怀孕的媳妇能不能坐新车。为了验证它车内空气质量是否合格,我找来了一家有国家检测资质的室内空气检测机构来帮我去验证这个问题。

汽车之家

  2012年3月,由环保部和国家质检总局联合发布了GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)正式实施,《指南》中明确规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见挥发性有机物浓度的限值,但是这部《指南》并非法规,不具有强制执行力,只是给汽车厂家一个参考。

    《乘用车内空气质量评价指南》 车内空气中有机物浓度要求     单位:mg/m3
甲苯二甲苯乙苯苯乙烯甲醛乙醛丙烯醛
≤0.11≤1.10≤1.50≤1.50≤0.26≤0.10≤0.05≤0.055

  所以我在网上搜索“车内空气质量检测”这一类关键词时,虽然出现了很多检测机构的网站,但打电话过去,得到的回复都一样,“我们可以做车内空气质量检测,但只能按照国家规定的“室内空气质量标准来做”,就是把你的车看成是一间小房子,然后根据室内标准进行检测。”

  真正能够按照《指南》标准去检测,具有国家资质的机构是极少的,并且检测费用相当昂贵(1.5-2万)。我们长测车的初衷就是模拟日常百姓用车,而一般用户如果遇到此类问题,由于条件限制,找到的检测机构基本上都是只能按照“室内”标准来做的,所以我们这次也只是模拟了一般用户的操作行为。

  首先说下我们这辆长测车的车况,从买车到现在已经使用将近3个月,截止到做检测前,车辆行驶了4527公里,车内没有加装任何装饰(脚垫、椅套、方向盘套),没有贴膜,之前也没有进行过任何除味处理。


有网友在留言中问:“为什么不在刚买来时就做空气质量监测”,我在这里回答一下:

  这辆现代ix25是我们为了做《小型SUV横评》购买的,选题执行完之后,编辑部才决定接下来做半年的长期测试。在经过编辑部内部招标、竞标等一系列的流程后,我成为了长测车的车主,此时车辆已经开了将近1500公里。我也是在用车两周后就开始联系、准备这次空气质量测试,并无故意拖延之意。


  预约好第二天的上门检测,工作人员告诉我,做检测前,车辆需关好门窗在22-28℃的环境下静置12小时,他们建议最好在检测前的前一天把车停在地库。

北京现代 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX

  第二天工作人员来到现场后,拿出设备——大气采样仪,今天的主要工作就是用这个设备抽取车内空气的样品,然后拿到实验室进行检测。

北京现代 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX

  操作其实很简单,工作人员把设备装好,设置好10分钟的倒计时,为了得到更精确的测量数据,我们在主驾驶座椅下方和副驾驶后座椅后方各放置了一台仪器。

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  10分钟后样品采集完毕,工作人员取出仪器,抽取的样品全部储存在了这两根管子中,工作人员会把它带入实验室,接下来的工作就是等他们的检测结果了。


还有网友在留言中问:“为什么不在暴晒之后进行空气质量监测”,我也回答一下:

  空气质量测试对于温度和湿度都是有要求的,一般以“室温”26摄氏度为佳。将车辆停入地库静置12小时这个操作都是在空气质量测试人员的要求下进行的,也并非我的个人意愿。如果大家对操作有什么质疑,可以自行联系所在地的空气质量测试机构,了解详情。


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    评测编辑-:

    这台现代ix25有着比较“家用”的动力组合,作为日常代步还是能够胜任的,内饰的造型设计也比较温馨,顶配车型的主被动安全配置比较丰富,但是这一切的前提是你要能接受它的外观。

    评测编辑-梁奇:

    其实我觉得这一代ix25的外观设计比上一代差了不少,首先外观我就不能接受,而且动力方面也有所减弱,不知道这台车还能不能延续上一代ix25那般好的销量成绩了。

    评测编辑-李乔辰:

    外观这种见仁见智的事儿就不多说了,我们可以看到,这台顶配ix25的主被动安全配置比较丰富,内饰的设计倒也清爽,所以如果喜欢这台车的朋友最好买顶配,因为性价比更高一点。

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    评测编辑-梁海文:

    北京现代ix25 1.6L车型各方面的表现中规中矩,其性能和配置都体现了实用主义的原则,动力性能稍稍弱于2.0L车型,但差距并不大,可以满足日常代步的需求。后悬架虽然是非独立悬架,但具有良好的舒适性,在一般的城市铺装道路行驶并不会感觉到跟独立悬架有明显区别。该车在行驶舒适性方面表现令人满意,但是在内饰的用料和油耗方面仍有提升空间。

    评测编辑-黄荣嘉:

    北京现代ix25 1.6L排量的自动挡车型在动力方面没有太多亮点,变速箱设定也比较保守,综合起来还是有点肉。行驶品质方面表现中性,转向和悬架调校不运动,但也不至于疲软得无法接受,滤振性能还不错。对于ix25这类小型SUV来说,实用的后排空间以及丰富的配置才是卖点所在,再加上不错的优惠幅度,成就了不错的性价比。对于实用主义的朋友来说,是个不错的选择。

    评测编辑-何家荣:

    北京现代ix25拥有阳刚、个性的外形设计,内饰设计也比较讨好年轻人,而配置及空间则是更大卖点。这一次测试的1.6L车型,它的动力水平足够日常使用,而让我惊喜的地方则是跟之前测试过的2.0L车型成绩比较接近。不过,我认为它的6速手自一体变速箱在换挡速度以及动力衔接方面还有较大的提升空间,在性能测试里面这款变速箱的表现只能说一般。

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    评测编辑-张可:

    ix25主打配置和空间,这两个方面在同级别车型里颇具竞争力。尤其是配置方面,顶配车型配置非常高,不少都是在紧凑型SUV上才能见到的配置,比如LED日间行车灯、座椅通风加热、全景天窗、车载互联系统Bluelink等。空间同样非常优秀,ix25这次完全是准备逆袭的节奏。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然现在的韩国车在设计、质量上已经达到了很高的水平,但它们依然保持了自己配置高、性价比出色的特点。现代ix25顶配车型的配置是目前同级别最高的,其空间、尺寸也有一定优势。如果最终价格合理,且中低配车型也能给予较高配置的话,它的市场表现应该会很不错。

    评测编辑-胡正暘:

    空间大配置高,外貌端正,内饰也不错,这仍是一款典型的现代品牌产品,优势突出,其他方面也不差,另外考虑到可预期的价格下调,ix25的吸引力不低。

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北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX

指导价:15.68万
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