注重优化细节体验试驾2016款吉利帝豪

张郁达

2015年12月15日 22:34 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家原创试驾] 2016款帝豪于12月9日正式上市，此次改款主要是在细节部分进行了调整改进，更换了多媒体系统，并提供CarPlay以及MirrorLink的功能。能看出来吉利在努力进步，使劲提升产品的竞争力与品牌形象，对于消费者来说是件好事儿。

　　此次试驾我们看到了1.3T CVT以及1.5L MT两种版本的车型，新款车型在外观以及内饰细节部分做了一些调整，动力系统相比2015款没有变化，所以我们在静态部分用1.3T CVT给大家展示，后面给大家讲讲1.5L MT开起来怎么样。

● 外形设计

厂商指导价

　　大灯的造型和内部设计都挺有特点，尤其是LED示宽灯勾勒出来的造型，远近光灯全部为卤素。日间行车灯亮度充足，白天效果很好，但在示宽灯开启的状态下，日行灯亮度不会减弱，是个小问题。

　　1.3T车型的前翼子板增加了TURBO的标识，有意突出自己涡轮车的身份，这也算是2016款新款帝豪比较明显的特征了，除此之外和老款基本没有区别。

　　后备厢空间是帝豪的优势，内部结构工整，官方宣称的容积达到了680升，而且帝豪的后排座椅靠背可以4/6放倒，扩展性也比较突出，这是它的优势所在。

内饰部分细节体验

　　中控面板部分通过配色和用料材质营造出比较高档的气氛，做工在同级别车型中比较精致，装配工艺值得表扬。仪表盘采用了渐变蓝色为背景，夜间视觉效果不错，2016款车型内增加了几个小功能。

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文章标签：紧凑型车试驾评测

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帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
测试文章：动力不错/驾驶轻松测试新帝豪1.3T+CVT
评测编辑-张可：	1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松，动力系统各方面调校都不错，可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神，搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快，并且带有时髦的车载互联，功能很主流。重要的是价格不贵，顶配10.08万，性价比还是挺高的。
评测编辑-刘昱昕：	作为1.8L车型的替代产品，1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者，实际驾驶中，小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低，综合竞争力继续提升。
评测编辑-时睦华：	涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案，新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜，动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感，相比不少合资品牌车型尚有差距。当然，结合售价来看，它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。